简介：

简介：“老虎”何时重显神威？———国有零售业效益滑波形势评析□顾宝凤国有大型零售业作为商业零售行业的脊梁，在商品流通中举足轻重，有人很形象地称之为“老虎”。他们对繁荣市场、平衡物价、提供大量的财政收入起到了至关重要的作用。然而，去年以来，一些国有大型零售业...

简介：十八大以来，中国进入以提质增效为特征、以优化经济结构和产业创新为核心驱动力的经济新常态，众多传统行业面临转型升级的机遇和挑战。随着新型城镇化的不断推进和电子商务的快速发展，城乡一体化流通得到加强，使得物流作为传统企业“第三方利润源泉”的重要性日益突出，并逐渐形成现代化物流体系。尤其在小城镇连锁零售业中，现代物流体系发挥着重要作用，但仍存在物流效率低、服务质量差、配送成本高等发展“瓶颈”。因此，有必要设计出适合小城镇连锁零售业的物流配送模式。通过研究现代物流配送的理论基础并利用新一代信息技术，提出以第三方物流为主的专业物流配送模式和以智慧城乡为背景的智慧物流配送模式，从而提高配送效率、降低配送成本、提升配送服务。

简介：

简介：文化旅游在旅游文化和旅游产业中居于重要地位。河南是一个旅游资源大省,但对于文化旅游的开发缺乏足够的调研、设计和提升,旅游业发展存在基础不牢、创意不足等问题。重新认识文化旅游的地位与作用,加强文化旅游的创意开发,对于加快发展河南旅游产业具有重要意义。

简介：

简介：为研究生产性服务业集聚对区域经济差距的影响,通过构建升级面板模型,分别进行静态面板回归和动态面板回归对生产性服务业集聚对区域经济差距的影响效果进行实证检验,得到的结论主要有：区域经济差距是一个动态发展过程,当期经济差距会受到其滞后期经济差距的影响;生产性服务业集聚会在一定程度上显著地缩小区域经济差距。

简介：税收作为政府扶持、规范和调控风险投资产业的重要手段，在美国风险投资业起步、发展、成熟的过程中起着特殊的作用。综观美国风险投资业近半个世纪的发展史，税收政策影响风险投资的形式多种多样、调控力度不一，既有失败的教训，也积累了诸多成功经验。本文试从历史角度分析美国风险投资业与税收的关系，剖析税收政策在风险投资产业发展过程中的作用机制及其特点。

简介：<正>为了进一步加强对我省交通运输的征管和票管工作,根据省局领导的要求,我们组成三个考察小组于9月1日至4日分别对河北省、山东省、湖北省交通货运业发票管理和税收征管工作进行了为期四天的专题考察。通过考察学习,三省地税局在加强交通货运业发票管理和税款征收方面有比较成功的做法值得我省借鉴,突出表现为:

简介：对做为国民经济重要组成部分的交通运输业征收营业税,存在着以下弊端:第一,重复征税。作为应纳营业税项目的交通运输业,其外购的燃料、修理、修配等

简介：我国服务业FDI及其构成部分金融业FDI和非金融业FDI均与国内生产总值、服务业增加值、制造业增加值之间存在着长期稳定的均衡关系,服务业FDI促进了后三者的增长,服务业FDI及其构成部分各自对制造业增加值的积极影响大于对服务业增加值的影响,非金融业FDI对国内生产总值、服务业增加值、制造业增加值的积极影响大于金融业FDI对后者的影响。短期看,服务业FDI及其构成部分对国内生产总值的促进作用较小,对制造业增加值具有正向作用,对服务业增加值具有负向作用。因果检验表明,服务业FDI和非金融业FDI均是引起国内生产总值和制造业增加值变动的Granger原因,但金融业FDI不是后者变动的Granger原因,同时服务业FDI及其构成部分均不是服务业增加值变动的Granger原因。

简介：

简介：培育和传播社会主义核心价值观是当前出版传媒业义不容辞的使命和责任。出版传媒业应以马克思主义价值哲学为指导,充分利用好传播的内化机制,围绕核心价值观的生成环境、生成机理、选择判别等方面发挥作用,围绕传播的＂日常化、具体化、形象化、生活化＂优化效能。

简介：产业蜕变是产业在其发展过程中,由于受到内外环境因素变化的影响而发生量变到质变的过程。研究以产业蜕变为切入点,首先结合已有研究中对产业蜕变的分析,构建产业蜕变影响因素指标体系;然后,构建产业蜕变度和蜕变速率的测度模型;进一步,从产业蜕变与转型可行性和意愿度的因果关系入手,以6个主因子的蜕变度为解释变量、产业转型可行性和意愿度为被解释变量构建了产业转型可行性判别方法和映射模型。在这两个模型构建的基础上,从理论层面和企业应用层面给出了产业不同蜕变阶段最优转型模式选取的思路和方法。研究表明,产业蜕变隐性阶段、半隐性阶段和显性阶段的最优转型模式分别为产业深化模式、多元复合型模式和产业更新模式。

简介：随着改革开放和社会主义市场经济的迅速发展，建筑市场发育日渐壮大，为地方税收开辟了广阔的源泉。但是，长期以来，由于增值税在税收构成中占主导地位，建筑业营业税被作为“芝麻税”，往往不被人们所重视，加之建筑业多为个人承包经营，帐证不全，点多面广，隐蔽分散，税收跑冒滴漏较为严重．为了有效地抑制建筑业税收流失，切实加强建筑业税收征管，公平税负，促进社会主义市场经济健康有序发展。我局从成立之日起，就把营业税增收组突破口选在建筑业营业税这个税种上，从而带动整个地方税收全面增长。我们对外采．取“两手抓”的办法，一手抓宣传，一手抓协作，动员全社会力量协税护税；对内量化目标，细化指标，建立激其次市搜集整理建筑业营

简介：一、规范金融、保险企业的所得税税率，对目前执行55％所得税税率的金融、保险企业，其所得税税率统一降为33％。金融、保险企业所得税的预算级次不变。二、修订《中华人民共和国营业税暂行条例》中有关金融保险业营业税税率的规定，将金融保险业营业税税率由现行的5％提高到8％。提高营业税税率后，除各银行总行、保险总公司交纳的营业税仍全部归中央财政收入外，其余金融、保险企业交纳的营业税，按原5％税率征收的部分，归地方财政收入，按提高3％税率征收的部分，归中央财政收入。三、对经济特区内（包括上海浦东新区和苏州工业园区，下同）设立的外商投资和外国金融企业，凡来源于特区内的营业收入，继续执行自注册登记之日起，5年内

简介：

简介：所谓“营改增”差额征税．是指试点纳税人提供应税服务，按照国家有关营业税政策可以差额征税，＂营改增”后又不能根据现行政策安排解决重复征税问题的，可以把取得的全部价款和价外费用扣除支付给非试点纳税人和试点纳税人特定项目价款之后的余额作为销售额．据此征收增值税的征税方法。

简介：从1994年的分税制改革到2009年的增值税转型改革，再到2012年的“营改增”政策，我国的税制结构一直在不断地完善。2012年起，上海开始进入“营改增”试点阶段，交通运输业纳入首次试点的行业范围，交通运输业与生产流通紧密联系，在国民经济中占据十分重要的地位，受到国家高度重视。文章对交通运输业税收政策的演进进行了槐理，以期助力交通运输业企业更快更好地适应税制改革，促进其长远发展。

简介：本文对我国公路货物运输业（以下简称“公路货运业”）“营改增”后税收风险的特征进行了深入分析。探究了公路货运业税收风险识别与控制的策略与方法。对于深化“营改增”后税收征管改革，实施公路货运业税收风险管理，提高税收遵从度，防范和降低税收风险具有重要的理论和现实意义。