简介:摘要:本文通过三个高考试题, 针对高考中电场叠加这一考点,说明了分析解题的方法,除了掌握基本知识外,还需要掌握基本方法,将电场叠加问题与对称、等效的思想结合在一此,从而提高学生分析、解决问题的能力。
简介:现阶段,静载耦合振动载荷动态疲劳试验对于飞机的部分典型结构部件,已成为一项重要的试验内容。但是此类的试验设计,主要还是依赖早期同类型试验经验,需要在试验前期做大量的调试工作,不仅费时费力,也会对试验件造成无可避免的疲劳累计损伤。此次有限元仿真模拟,针对某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验,以研究橡皮绳模拟加载静载时对试验件结构的振动特性影响为目的,得出了以下结论:(1)静载加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响是不同的,相同条件下,不同阶次的振动参数会呈现完全不同的变化趋势;(2)静载加载面积对于试验件结构的振动特性的影响非常小,可以忽略不计。综合仿真结果,为某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验顺利完成打下基础。
简介:摘要:当前低学段学生词语积累低效、量少,其主要原因为是没有进行有意识积累、积累没有目的性、针对性。教师可采取利用课后词语积累进行延伸相类似词语来增加学生积累量,具体策略有联系课文内容进行积累、在运用中进行积累、在复述中进行积累。
简介:摘要:本研究旨在探索地铁车辆的制动系统,特别是制动和停放制动的防叠加功能。制动系统在地铁运营中至关重要,确保车辆在运行过程中的安全和稳定。然而,由于人为因素或技术故障,制动和停放制动的叠加使用可能会导致事故和设备损坏。因此,本研究提出了一种防叠加功能的方法,旨在在制动和停放制动同时启用时提供有效的安全措施。我们采用了实验和数值模拟相结合的方法,通过测试和优化算法,验证了提出的防叠加功能的有效性。研究结果表明,该功能能够有效地防止制动和停放制动的叠加使用,提高地铁车辆的运行安全性和可靠性。
简介:电工基础课中的叠加定理,多年来大多数老师觉得不好教,学生觉得学不会,针对这一问题,利用Proteus仿真软件,从创设虚拟实验环境,由教师引导得出定理,再经实际元器件实验验证,以及作业巩固等环节,对叠加定理进行讲解,步步深入,遵循学生的认知规律,把抽象的定理直观化,既激发了学生的学习兴趣,又提高了动手能力,为后续课程的学习打下了坚实的基础。
简介:飞机结构在飞行过程中同时承受气动载荷和振动载荷的联合作用,这两种载荷的耦合加载试验对于飞机结构成为一项重要的研究内容,所以有必要对此类试验的耦合加载方式及其可行性进行研究。此次试验以气囊加载静载/常规疲劳载荷状态下试验件的振动响应测试为目的,设计符合试验要求的试验件和整套加载装置,得到了气囊5种不同加载情况下试验件振动响应变化情况,得出了以下结论:(1)气囊模拟静载/常规疲劳载荷加载不会大幅改变结构本身振动特性,此耦合试验方法所模拟环境比较接近飞机结构真实载荷环境;(2)加载气囊的个数、部位及加载力的不同对试验件结构的振动响应有一定影响,应增加气囊蓄能器或在试验前进行分析以选择合理的加载点。