简介:摘要:我国科技水平和我国各行各业的快速发展,使汽车的智能化、电子化水平逐渐提高,汽车电器系统内部结构的复杂性、精密性也变得越来越高,从而导致汽车电器系统故障愈发隐蔽及复杂,在对相关故障进行排查时,通常要消耗大量的时间,故障检修也对技术人员提出了更高的要求。面对这种情况,若想实现对汽车电器系统的高效检修,就应该引进先进的技术手段,而且还要注重提升检修人员的专业水平,这样才能够提高汽车电器系统诊断维修的效率与质量。基于此,相关维修企业应该对汽车电器系统中的常见故障予以全面了解,并制定出完善的诊断检修体系,借此加快诊断检修速度,同时也要深入研究汽车电器系统,对于其他不常见故障也要进行探索,掌握更多的故障问题,这也便于开展故障维修工作。
简介:摘要:气象工作的主要方向之一是提供高质量气象设备保障。天气监测、气象数据准确、信息及时传递,是天气预报等重点业务正常高效运行的基础。但在气象现代化发展过程中,出现了技术落后、观念陈旧、设备难以适应日益增多的气象工作问题。因此,要确保气象事业的顺利快速发展,就必须建立科学、完善、规范、稳定、信息化、现代化的气象装备保障体系。
简介:摘要目的自制一种新型简易呼吸器,观察呼吸器对重型和危重型新型冠状病毒肺炎(新冠肺炎)患者的氧疗效果。方法基于新冠肺炎具有传染性的特殊性和院感的要求,南昌大学第二附属医院麻醉科的医护人员设计出一种新型简易呼吸器,并于2020年2月15日至3月15日援鄂期间用于华中科技大学同济医学院附属肿瘤中心收治的22例需要氧疗的重型和危重型新冠肺炎患者。新型简易呼吸器包含2项国家实用新型专利(一种呼吸器:ZL 2015 2 0410623.6,一种流体开关及吸氧装置:ZL 2017 2 0873509.6),主要由麻醉面罩、过滤器(人工鼻暂替)、L型连接管、软性呼吸囊、连接管和弹性固定带组成。使用时,用弹性固定带将麻醉面罩固定于患者口鼻处,将连接管插入氧表接口,调整氧流量为6~10 L/min,待软性呼吸囊充满后立即打开L型连接管上的排气口,排放体内二氧化碳和多余的氧气;调低氧流量至2~3 L/min,通过软性呼吸囊起伏观察患者的呼吸频率(RR),并随时调整氧流量。观察患者应用新型简易呼吸器前后脉搏血氧饱和度(SpO2)、RR和心率(HR)的变化,并收集部分患者的血气分析结果。结果22例重型和危重型新冠肺炎患者应用新型简易呼吸器10 min后SpO2即较应用前明显升高(0.994±0.007比0.952±0.017,P<0.01),RR即较应用前明显降低(次/min:27.59±3.63比29.64±3.81,P<0.01);应用1 d后,各指标进一步改善。接受血气分析的13例患者经血气分析均提示无二氧化碳蓄积现象。结论新型简易呼吸器可显著改善重型和危重型新冠肺炎患者的氧疗效果,同时可通过过滤器过滤2019新型冠状病毒(2019-nCoV),减少气溶胶的形成,保护医务人员和患者的安全。
简介:摘要应急发电装备成套化研究是指以应急发电机为中心,研究与之配套使用的相关设备的种类、参数要求、以及数量配置等内容,用以应对应急突发事件和自然灾害的时候,能快速、高效、准确的调用应急发电装备,同时到达现场后要易于组装、搭建和使用应急发电的装备。