简介：摘要：随着国家的发展，人们在日常生活中对电力能源的使用量逐步增加，尤其在普速铁路的运行中，也需要电力能源的支持。然而，当前一些普速铁路接触网中，经常会受到雷电的影响出现安全隐患，不能起到一定的防雷效果。因此，实际管理过程中，需针对普速铁路的接触网进行防雷处理，遵循现代化与先进性的技术管理原则与机制，在科学管理与维护的情况下，提升普速铁路接触网的安全性。

简介：摘要：本文以普速铁路为例，阐述了接触网运行中故障产生的原因，总结了各种因素，并结合典型故障案例，提出了故障检测、原因分析、故障排除等流程。

简介：摘要：对于我国来说，科学技术不断的发展促使我国交通行业不断的发展，铁路对于我国来说起着非常重要的作用，为人们的生活以及生产都起着非常重要的作用。目前，铁路网在我国大多数城市都有所覆盖，这就促使人们出行便利性增强。为了保证人们出行的安全，首先就要保障其接触网防雷工作的落实。本文主要分析和研究了普速铁路接触网的相关防雷措施。

简介：摘要：随着我国铁路的发展，对铁路线路建设项目的需求逐渐增加。特别是在工程建设领域，进行电气自动化改造尤为重要。隧道工程电气自动化改造的实施，可以更好地提高改造技术的发展水平，为铁路线路建设项目的质量提供相应的帮助。因此，在具体的铁路电气化改造中，相关人员应主要提高改造技术的发展水平，系统合理地解读各项任务，采用最佳的工程建设对策。

简介：摘要：电气化铁路所经地区地理气候千差万别，情况复杂，尤其是高速铁路采用高架桥形式，接触网成为小区域内的相对高点，使其遭受雷害的几率大大增加，一旦遭受雷击则易造成绝缘闪络断裂、线路跳闸等事故，甚至会导致列车停运，对铁路运输造成巨大影响。因此，接触网的防雷是实现电气化铁路安全、稳定、不间断供电的一个重要环节。

简介：摘要：随着我国铁路事业的迅速发展，人们对铁路运输的依赖性日益增强，对其安全性能的要求也越来越高。铁路是一种以牵引动力的现代交通运输方式，在其设备的维修中，牵引供电系统的正常运转起到了至关重要的作用，一旦遭到雷击，将会造成很大的损失，因此，雷击是造成牵引供电系统故障的一个重要因素。针对这一问题，本文对铁路牵引供电接触网防雷技术作了较深入的讨论。

简介：摘要：随着我国铁路事业的快速发展，越来越多的接触网设备投入使用，接触网设计与施工参数的优化逐渐凸显出其重要性。本文不仅为实现铁路接触网的经济、安全、高效运行提供了研究依据，同时也为接触网的设计与施工单位提供了有价值的参考，对于推进我国铁路现代化建设具有积极的推动作用。

简介：摘要：本文先进行铁路牵引供电接触网的分析，再对铁路牵引供电接触网的直击雷进行研究明确铁路牵引供电接触网直击雷的防护措施进行研究，经过直击雷的防护措施应用，能推动铁路牵引供电接触网能保持较好的工作水平，能减少干扰因素的影响，推动铁路保持较好的运行水平，满足铁路交通的服务作用展现。

简介：摘 要：随着我国社会的快速发展，铁路客运市场也迎来了新的挑战，如接触网检修与铁路运输企业之间的问题越来越突出，在一定程度上影响了铁路运输的安全性，由此，对铁路供电段接触网平推检修对策进行研究，对保障列车正常运行、提高运输效率具有至关重要的作用。本文将深入探讨铁路供电段接触网平推检修中存在的问题，结合实际运行经验，提出切实可行的检修对策。

简介：摘要：铁路接触网作为铁路电气化的重要构成部分，对于接触网设备以及功能性的维护也变得十分重要。由此建立接触网监测模型，对实时数据进行监测分析，完成铁路监测功能优化成为当前基于铁路监测智能诊断技术的核心。本文概述了目前铁路接触网故障诊断技术，并对于其中的无人机巡检技术、机器人技术、仿真技术进行分析，提高接触网的控制效率，并实现后续应用推广。

简介：摘要重载铁路是我国铁路建设的又一发展方向，道岔作为铁路线路的关键设备，起着极为重要的作用。本文具体论述了重载铁路的道岔调整。

简介：本文采用直流环节实现输入电压同输出电压解耦，有效解决输入电压品质差的问题；采用一种带有输出电压有效值控制及负载电流前馈控制的双环反馈控制方案，使系统具有自动的截流保护功能，提高电源抵抗冲击负载的能力；负载电流前馈的引入，可使系统对负载的变化有及时的调节能力，使系统的动态响应特性大大提高。

简介：摘要：：铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障，同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点，它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。

简介：摘要随着铁路行业技术的不断发展，客专和高铁技术日新月异，给人们的出行带来极大的便利感受，原来的普速铁路也在迅速的转变角色，将货运业务作为主营业务，客运转入高铁的补充配角角色。但我国原来的普速铁路因建设年代久远，随着铁路货运运力的增加，原接触网承力索载流能力不足凸显，导致供电臂末端电压低，已无法满足大功率电力牵引机车的取流需要，为适应接触网系统的正常运营，全国每年都投入部分资金对部分线路的承力索进行更换施工。

简介：

简介：摘要现在高速铁路最主要的供电方法是全并联自耦变压器的供电方式，这种供电方式可以分析各种不同故障情况下电流的分布情况以及电流不同情况下可能出现的占该类型。因而这种方法可以有效的比较各个变电所等电力设施中电流运作情况来判断设备故障情况以及其表达方法。这种方法结合了比测距的原理以去人故障的具体位置，进而能够为故障的快速定位以及解决做出贡献。

简介：摘要目前，随着铁路工程的快速发展，铁路接触网断线事故是铁路线路运行当中的一种重大事故，一旦发生铁路接触网断线问题将会造成列车运行故障，给正常的铁路运行与线路传输造成很大的工作障碍。本文便主要对铁路接触网的常见断线事故及其原因进行了分析，并结合线路检修与运行的原理提出了一些有关预防铁路接触网断线事故的相关措施。

简介：摘要在电气化铁路中，接触网是电力机车供电的关键设备，其可靠性直接影响到整个铁路运输系统的安全和效率。接触网易受环境、气候等自然因素的影响，其负载具有冲击和不稳定的特点，使接触网成为铁路牵引供电系统的主要故障点。本文分析了接触网的组成，提出了不同的接触网检测技术。最后，对接触网的日常管理和故障排除进行了分析和总结。

简介：

简介：摘要随着我国经济的快速发展，铁路建设越来越完善。接触网是架设在铁路边野外为电气化铁路供电的电力牵引设备，这套设备没有备用，为保证连续地向电力机车不间断供电，确保机车正常取流运行，就需要经常进行巡视检查与修理。我们的铁路接触网一直采用停电检修方式，要求在列车运行图中预留停电检修的“天窗”时间，所以因检修接触网而降低铁路运输能力，影响了企业的效益。