简介:摘要:在转换电力系统的过程中,更换了大量的高能变压器。在选择配电变压器的电力时,额定功率略高于设计负荷的变压器通常根据计划期间的负荷进行选择。选择的变压器容量在技术上可以满足负载的需要,但往往不经济。配电变压器有两种损失:一种是没有负荷的损失(铁损耗),其值基本上不会随着负荷而变化。另一种是可变损耗(铜损耗),其值取决于变压器的负荷。显然,配电变压器功率小的话,铁的损失、维护成本和初期投资会少,但操作过程中铜的损失会大。相反,如果变压器的功率更大,则维护成本、初期投资和铁损失相应增加,铜损失更少。因此,很明显,相同设计负荷的经济力存在差距;对于不同的最大负载时间和功率因数,经济功率间隔也不同。在这样的经济容量区间,如果选择配电变压器的功率,就可以最大限度地发挥变压器的长期运行优势。
简介:摘要:电力变压器是应用极为广泛的电气设备,从发电、供电直到用电,一般需经过约5次变压过程,每次变压都要产生电能损耗。由于变压器台数多,总容量大。在电力系统中变压器的总损耗约占总发电量的3%至10%。因此,变压器有很大的节能潜力。将节能技术应用于变压器设计的主要目的是减少变压器产生的电能损耗,减少电能的浪费。从目前的情况来看,变压器节能技术应用比较少,尚未形成一个完整的节能技术系统,因此,需要采用更科学的技术。基于此,本文章对节能技术在10kV电力变压器设计中的应用进行探讨,以供相关从业人员参考。
简介:摘要铁路站房10/0.4KV变电所是站房建设必不可少的关键组成部分,也是其他专业调试运行的前提要素。现场受工期、铁路营业线施工“天窗”等因素影响,快速、高效完成SCADA(远动)调试显得尤为重要。为了总结一套较为成熟的站房变电所电力远动调试方法和技术,本文进行了一定的探讨研究。