简介：分析了应用于爆炸性气体环境和粉尘环境的隔爆兼粉尘防爆型电气设备的外壳在设计时存在的一些问题,并提出了相应的解决方案。

简介：增安型三相异步电动机是在正常运行条件下不会产生电弧、火花或危险高温的电机结构上，再采取一些机械、电气和热保护措施，使之进一步避免在正常或认可的过载条件下出现电弧、火花或高温的危险，从而确保其防爆安全性。然而在高温、高海拔、高腐蚀性气体等一些特殊环境下，增安型电机的防爆安全更是一个不容忽视的问题，除了在电磁设计中充分考虑环境因素外，还要从电机结构、绝缘等方面进行保证。

简介：SF31904型108t电动轮自卸车采用了全液压制动系统，通过对前后轮制动压力的分析与匹配，采用干/滑路面电磁阀来调节前后轮制动回路的输出压力，从而保证了自卸车在较差的路面上制动，既稳定又便于操纵，其制动距离在18m以内。

简介：本文对美国ＧＥ公司５ＧＥ７５２ＡＦ８型电机的性能进行了全面的分析，在消化吸收引进技术的同时，研制开发出满足铁路机车重载、提速要求的新型东风６型内燃机车配套的主牵引电机，从而实现了主牵引电机国产化。

简介：

简介：一台康拜思KBC18-502型电磁炉，开机后数码管屏显“El”故障代码，每隔3s发出一声短笛报警声，持续几分钟后转为待机状态。

简介：介绍了高压隔爆型三相异步电动机按不同能效等级进行分级研制的思路，按照ISO9000标准理念，提出了平台化设计、产品线开发的设计观点，阐述了工艺、制造保证措施，并结合产品试验数据进行了技术水平分析。

简介：聚丙烯因具有优异的电气和耐热性能，符合环保可回收电缆绝缘材料的发展需求，从而引起广泛关注。高压直流电缆在运行过程中，除了承受直流额定电压外，还要承受脉冲电压，导致线路电压急剧变化，加剧电场畸变。电缆温度变化影响绝缘材料电导率及空间电荷积聚，使绝缘材料内部电场畸变，导致电树枝的引发和生长。本文对比了相同条件下聚丙烯与交联聚乙烯电树枝生长特性，分析了直流脉冲复合场、温度等因素对聚丙烯电树枝生长特性的影响规律，探讨了不同方法抑制电树枝的机理。

简介：新研制开发了TAW6400—30／3250增安型无刷励磁同步电动机，替换原日本进口电动机，用于中石化国产化攻关项目，文章主要介绍了其设计思路和设计方案，经验证，符合相关标准要求，满足了用户的要求。

简介：对不同年代IGBT通用型模块的主要数据逐一对比分析。通过分析发现，随着应用外延片制造到区熔单晶硅技术的进步。极限参数中额定电压参数的测试条件在进步，表明了IGBT模块的阻断性能在进步；不同壳温下的额定电流差距在缩小；集电极耗散功率随着集电极一发射极饱和电压的降低而不再需要很高；栅一源极阈值电压的离散性在缩小，栅一源极闽值电压在提高，提高了抗电磁干扰能力；开关性能在提高；栅极体电阻参数的给出表明了IGBT模块中各IGBT芯胞开通／关断的一致性在提高。

简介：针对H160及以上机座号立式隔爆型电机上部轴承排油和下部轴承注油的不舒畅现象,充分考虑不停机注排油要求以及隔爆的可行性,对轴承润滑和注排油结构进行重点分析,列图辅助探讨实用性设计方案。

简介：

简介：对低压隔爆型三相异步电动机结构进行了分析,并通过采用新结构和新的加工工艺方法,提出了几种新颖的电动机轴承部位防护结构,以适应不同生产加工方式的要求,从而为提高中小型电动机的防护等级奠定了基础.

简介：根据不同的装配条件采用不同的装配工艺措施,满足同步电机装配要求,并对两种较简易的同步电机装配工艺进行了探讨.

简介：介绍了一种基于瞬时无功功率理论的改进型谐波电流检测方法和电压补偿控制方法，设计了数字低通滤波器，并将此方法运用到有源电力滤波器数字化设计中，实现对电网谐波电流的检测和补偿。通过PowerSim软件对三相电源有源电力滤波器进行仿真，证明该设计具有良好的检测和补偿控制效果。

简介：通过对调速方式的对比，结合具体事例，介绍了设计大惯量高压变频调速增安型三相异步电动机时所考虑的主要问题、应对措施和存在的风险，并提出了合理化的建议。

简介：前置六碟CD换片机，是安装在汽车仪表板内的。它可以是独立的，由主机控制，也可以与主机合二为一（主机为2-DIN标准尺寸或人性化造型）；一般由汽车音响生产厂家专门为汽车制造厂提供。如别克、尼桑、福特、马自达、丰田、宝来1．8T等车型上配备的前置六碟CD换片机就是由歌乐、松下、先锋、SONY等知名厂家提供的。

简介：介绍了增安型无刷励磁同步电动机的组成部分，对旋转整流器的工作原理、元件的选用、设计和安装进行了阐述，同时也对灭磁保护电路和静态励磁装置部分做了介绍。

简介：定子与轴承测温是电机保护的方法之一,但是存在如何将多根测温引线从电机主腔引入接成盒内的问题,文章介绍了一种方法,并证明了它的有效性.

简介：本文提出了一种直接转矩和定子磁通矢量控制系统。在1985年Takahashi和Noguchi就已提出此方法的原理。与磁场定向控制相反，本系统对坐标转换和电流控制环路工作要求。可是，在实际应用中，在零速范围的起动和运行时，便产生问题。本文说明如何通过引入一个附加载体讯号给转矩控制器输入端。便可实现在低速范围时起动的鲁棒性及改善运行。给出了模拟及试验结果，用以说明可推荐的系统的性能特性，还给出了各种诺谟图供控制器设计用。