简介：2006年2月21～23日，中国机械工业联合会二届三次会议会员代表大会在江苏省无锡市召开。会长于珍、副会长蔡惟慈、中国机械工业联合会执行副会长张小虞、秘书长于清笈等都作了专题发言。

简介：二重集团锻造分厂三金工车间11m重车近日正在加工赶制一件核电热段B弯管．这是集团公司核电主管道首件出产件。

简介：济南二机床集团国际高端市场营销频频结果，近日又签订了为德纳（DANA）澳大利亚公司提供1000t多工位压力机的订货合同。这是济南二机床也是国内同行业重型锻压产品首次进入大洋洲。

简介：2007年10月28日，济南二机床集团公司隆重庆祝建厂70周年，来自国内各大汽车厂、船舶，铁道车辆、航空，航天、重工、冶金、发电设备何机床制造等行业的领导，专家及国外客商、供应商、兄弟企业，新闻媒体等各界五百余名嘉宾出席了二机床举办的一系列庆典活动。国家发改委副主任兼国务院振兴东北地区等老工业基地领导小组办公室主任张国宝，省委副书记，代省长姜大明，市委副书记，市长张建国发信祝贺。

简介：根据“第八次全国锻压协会秘书长丹东会议”的决议，“第九次全国锻压协会秘书长会议”将于2006年5月16～18日在威海市召开，本次会议由威海铸锻行业协会筹办、威海市锻压厂承办。

简介：2012年12月20日，长安福特汽车杭州新建工厂两条全自动双臂高速冲压线项目启动仪式，在济南二机床集团有限公司举行。继福特汽车美国KCAP（堪萨斯）和DSP（底特律）两大生产基地之后．长安福特杭州工厂成为继福特汽车之后第三个选购”济二”冲压装备的整车制造基地。

简介：一步法无胎模电脑程控旋压机的研制封头无胎冷旋压机及工艺是国家“七五”计划期间重点工业性试验项目。Ф3．2m一步法旋压机是经过国家科委批准和哈工大合作研制的，经过两年多的艰辛付出，Ф3．2m封头旋压机于1987年问世，但在使用过程中发现封头减薄率高达10％以上，效果不理想。

简介：继一季度实现订货开门红后，二季度济南二机床集团又迎来新的需求订货高峰。4月份以来，大型锻压设备签订合同近五亿元．国内综合市场占有率达到95％以上．赢得十余台大重型数控镗铣床订单，并且在重点行业领域的高端市场实现了新突破。

简介：近期,记者获悉,由国际紧固件机械和供应者协会及国际线材协会共同主办的”2007国际紧固件、精密冷锻件制造及国际线材展览会”于2007年5月7～10日．在美国的北方城市克利夫兰市国际会展中心举行。齐二机床与日本阪村公司合作研发的BP-430SS型自动螺栓镦锻机首次赴美参展，受到了国外客商和参观者的好评。

简介：5月24日，济南二机床集团为美国福特汽车堪萨斯工厂提供的冲压线项目顺利通过终验收并正式投产。这一生产线是济南二机床集团为福特公司提供的5条大型；中压生产线之一，项目于2011年4月签约，另外4条冲压线正在福特汽车底特律工厂安装调试，将于2014年1月份全部完工。

简介：金秋季节，武汉华夏精冲技术有限公司在华夏科技工业园，举行了第二代全自动液压精冲机交付仪式。国内精冲资深专家北京机电研究所原副总工程师涂光淇先生，中国锻压协会冲压委员会干事长齐俊河先生，中国锻压协会冲压委员会精冲技术委员会主任委员龚正平先生，香港理工大学精冲中心博导郑鹏飞先生等领导，专家，学者汇聚江城，参加了此次交付仪式，共同庆祝这一喜庆时刻。

简介：采用结合自由锻和模锻的方法对拉环锻件进行了试制，针对试制出的产品存在局部折叠、拉伤、生产效率低以及长度难以控制等问题，对工具工装进行改革，并分析、归纳出拉环开坯的展开长度，最终成功锻出符合设计要求的拉环锻件。

简介：2007年6月初．美国商务部最新贸易统计数据显示，今年中国超过德国，首次成为第二大对美汽车零部件出口国。据悉．中国在今年第一季度向美国共出1：3了价值19．36亿美元的汽车零部件．超过了同期出口19．34亿美元的德国。去年同期．中国对美汽车零部件出口额为15．2亿美元．德国为17．3亿美元。

简介：图1是某一机器上的盖零件，材料为防锈铝(5A2，退火状态)，生产批量很大，采用厚度为3mm的防锈铝板落科和挤压成形。图2是板材落科排样图。由零件形状可知挤压模应有两个流动金属出口，即挤压方式为复合挤压。按通常的挤压工艺需两道工序，即先用落料模冲裁下科，然后在挤压模中挤压毛坯形成零件。本文设计的落科挤压复合模则将落料模和挤压模融为一体，在压力机一次行程中先后完成板科的落科和复合挤压工序，使零件成形。模具工作可靠，操作方便，工作效率高。

简介：郑州锅炉股份有限公司35t、60t锅炉产品锅筒内部汽水分离装置的零件是端盖，属于锥形拉深件．如图1所示。在锅炉产品生产时．由于各种原因．零件压制后起皱严重，形状、尺寸均不符合图纸要求，影响总体安装及锅炉运行。

简介：为了克服C形件的弯曲回弹并实现一模成形，设计了摆动式弯曲模，并阐述其工作过程、特点和主要零件设计。该模具简单实用，一模成形C形件并整形，对类似件的模具设计有一定的参考价值。

简介：隔板是我公司生产的TY165—3液力传动推土机油箱焊接体（图1）中的一个零件，附着在油箱内壁上，当推土机油箱内装柴油时，起到加强内壁作用和缓冲柴油对油箱壁的冲击作用。该零件材质为08，板材料厚为4mm，需要弯成两道90°的直角弯。试制期间使用的设备是折弯机，使用折弯机压形时，需折六道弯，生产效率低，而且压形过程中，折弯机下台与零件产生干涉，后挡位无法定位，为解决这一难题，满足批量生产需求，结合车间现有设备与零件结构，设计出一种模具，可利用500t油压机进行弯曲，不仅提高了生产效率，同时也降低了成本。

简介：在汽车悬架结构件优化的设计阶段．为规避现产品结构的不足．常需要针对具体的问题点，在CAD软件中对产品3D数据进行局部结构调整．并将其导入CAE分析软件中进行仿真模拟．验证：本文以某汽车拖曳臂为例．通过CAD三维数据设计．CAE仿真模拟。重点分析了拖曳臂本体的优化设计过程。

简介：某后桥壳侧杆支架工件图如图1所示．材料为Q235A．厚度为3mm，该工件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与其他零件进行焊接。因此，配合精度要求高．故外形尺寸公差要求在0.20mm公差范围内．改进前采用的是落料、冲孔分开进行．由于工艺基准不统一．造成质量不能保证，成本过高。

简介：本方介绍了一种薄形锻件的锻造工艺及模具设计，解决锻件产品合格率和材料利用率低等各种技术问题，降低生产制造成本。利用金属塑性成形仿真软件DEFORM-3D，对工艺进行仿真分析．仿真结果有效的验证了工艺方案。用基于模拟验证的工艺和设计的模具进行生产试制。轴承座锻件产品的尺寸及性能完全达到了设计要求。