简介：摘要：本文对孔内摄像法作用、设备、操作要求进行简要介绍，并结合工程实践解决钻芯法检测中的不足，提高桩身缺陷判断、桩底沉渣判断精确性，解决各方争议的有效手段，是工程桩质量检测的重要手段。

简介：摘要：本文对孔内摄像法作用、设备、操作要求进行简要介绍，并结合工程实践解决钻芯法检测中的不足，提高桩身缺陷判断、桩底沉渣判断精确性，解决各方争议的有效手段，是工程桩质量检测的重要手段。

简介：摘要：浅埋暗挖法是地铁施工过程中常用的施工工法，在地铁隧道施工中应用较为广泛，能够有效保障施工质量，提高施工水平。浅埋暗挖法适用于地质情况较好的施工区域，充分利用围岩的自身稳定性或通过加固来增加围岩的自身稳定性，结合锚杆、喷射混凝土等支护方式来形成稳定的支护体系，来保证地铁隧道的安全施工。笔者根据多年的施工经验总结，对在地铁施工过程中浅埋暗挖法的特点进行分析，并提出了施工过程中的质量控制措施，以供从业者借鉴和参考。

简介：摘要：随着社会经济的发展，大城市的土地越来越稀缺，高层建筑的数量也越来越多。建立高层建筑施工安全管理效果评价指标体系和高层建筑施工安全管理效果评价指标体系，运用层次分析法对高层建筑施工过程中的安全管理效果进行评价、研究和整合。

简介：摘要：21世纪以来，我国各行各业的发展一日千里，进步十分迅速，公路桥梁的发展也在一日千里地进行着，在公路桥梁的建造工艺当中，先张法预应力施工工艺发展进步更为明显，具有更多的实际应用效果，得到了更广泛的应用。然而，这种工艺并不是十分完美的，还存在一些值得进步的地方，需要进一步探讨，使其发展的更加完美，更具坚固性、实用性。因此，本研究对公路桥梁工程先张法预应力施工工艺进行探讨，提出笔者自己的一些粗浅的意见。

简介：【摘要】区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道变形是地铁建设中常见的问题，在隧道施工前，预先对这一问题进行评估研究有助于更好的保护临近既有轨道交通区间隧道的安全；本文以某区间隧道为工程背景，对区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道沉降进行分析，评估区间隧道施工对其影响，以期为工程提供有益参考。 【关键词】邻近既有区间隧道工程；隧道水平位移；拱顶沉降 1 工程概况 某区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道，同向而行，隧道为矿山法区间，单洞双线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为12.38x16m。区间隧道轨顶标高为270.074，拱顶中风化泥岩约47m，为深埋隧道。既有轨道交通区间隧道为矿山法施工，单洞单线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为7.58x14.64m， 两者水平净距约5.56m。 图1 区间侧穿既有轨道交通区间隧道典型横断面图 2 工程地质、水文地质条件 该段原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，地面高程332.00～333.07m。上覆土层为人工填土、粉质粘土，覆盖层厚度一般3.00～5.00m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、砂质泥岩，线路位于沙坪坝背斜东翼，岩层产状平缓。地下水主要为松散土层上层滞水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水，无统一地下水位，受季节影响变化大。 3 区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道概况 既有轨道交通区间隧道已运营，担负着重要的交通运输任务，且对振动、差异沉降控制要求很高，施工过程中须严格控制对其影响。依据新奥法原理，隧道采用复合式衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，结构与围岩共同作用，并辅以围岩预加固、超前支护、及时封闭成环等工法，形成联合支护体系。 设计采用初支厚度270mm，工20a钢架，纵距0.5m；双层Φ8@200 x200钢筋网，E22砂浆锚杆，长4m，间距1x0.5m（纵向）；二衬厚500mm，受力筋E25@150，分布筋E18@150，拉筋Φ10@300 x300。隧道施工釆用CD法，非爆破开挖。 4 数值分析 釆用midas-gts进行数值模拟，参数取值见下表: 表1 岩土物理力学设计参数 名称 填土 中风化砂质泥岩 重度（kN/m3） 20* 25 饱和抗压强度（MPa）

简介：摘要：本文从“新奥法”施工工艺的指导思想出发, 叙述了当前隧道“新奥法”施工工艺技术现状及其存在的问题, 指出“新奥法”施工要结合地质情况，选择不同的支护方式，并做到柔性支撑和刚性约束相辅相成；施工中要加强对围岩应力的分析和支护参数机理的研究，使支护工艺更加理性化；同时要引进先进的机具设备、先进的施工方法。

简介：摘要：灌浆法加固技术对于公路桥梁隧道的裂缝、砌石松动、砌浆脱落等问题有着很好的修复效果，能够有效提升公路桥梁的稳定性与承载能力。因此，公路桥梁隧道工程的技术人员应当加强对于灌浆法加固技术应用的研发，不断改善技术应用限制，提升技术应用的效果。在具体工程项目中应用该技术时，应当严格按照应用的流程规范作业，结合工程项目的实际情况，合理的确定浆液配比、注浆压力、注浆速度、扩散半径等各项参数，并做好施工准备，加强施工过程的监管，避免漏浆、中断等问题的出现，即便出现问题也应当提前做好应急措施，及时处理。

简介：摘要：随着城镇化速度的不断加快，对市政雨污管道的通流能力要求越来越高。市政工程雨污水管线项目中，检查井作为道路附属构筑物之一,是很重要的一项分项工程。传统做法是采用粘土砖砌筑。但是，生产实心粘土砖所需的粘土资源属可耕地中较优质的粘土，因此，粘土砖对土地资源造成的是不可逆转性的破坏，不仅给农业生产造成巨大损失，从长久来看，也是对地球的掠夺性破坏，不符合可持续发展的环保要求。因此，小孔洞混凝土模块砖检查井应运而生，并得到广泛运用，为进一步保障小孔洞混凝土模块砖检查井的迅速发展，本文对小孔洞混凝土模块砖检查井快速灌芯施工工法进行了浅析，以供参考。

简介：摘要：公路桥梁隧道作为重要的交通运输承载体，为我国经济发展提供了便利的交通运输条件。伴随公路桥梁工程的数量的不断增加，工程质量问题也是不断发生。为了保证道路桥梁畅通和人们的出行安全，对那些出现问题的交通路段及时进行维护加固是非常有必要的。在桥梁隧道工程施工过程中，灌浆法加固技术有着十分广泛的应用，对于施工质量有着极为重要的意义。

简介：摘要：

简介：摘要：本文结合广西荔浦至玉林高速公路项目部分圆柱墩钢筋保护层厚度实测数据及合格率情况，分析了圆柱墩钢筋保护层厚度在不同的检测手段、合格评判方法下施工管控重点与合格率统计结果的相关性，着重指出影响电磁法测圆柱墩钢筋保护层厚度合格判定的主要施工指标，探讨了造成电磁法测圆柱墩钢筋保护层厚度合格率偏低的主要影响因素及施工现场管控的重难点。结果表明：相对于尺量法，电磁法对钢筋笼加工及安装的控制是影响合格率的主要因素，通过计算分析发现当钢筋笼在施工时着重控制好钢筋笼尺寸及轴线偏位时能够在一定程度上提高电磁法检测合格概率。

简介：摘 要：由于济青高速的建设是以上世纪90年代的经济社会发展现状、技术标准为基础进行的设计、施工,建造,通行量已无法完全满足糯求。因此济青高速公路扩建迫在眉睫。但在工程建设中，质量管理和安全管理始终是重中之重。在实际施工中往往会出现工作落实不到位、管理松懈等原因，导致不可逆的后果发生。从自然因素到管理体系再到个体，各类质量安全事故频发，对民人群中造成的损失和危害无法估量。因此本文主要探讨，质量安全事故主要频发的主要原因，运用实地勘察和网上问卷调查的方式，通过德尔菲法进行调查研究，得出最佳应对措施和方式方法。对济青高速改扩建项目的质量管理和安全管理的实施和改进提供了科学依据。