简介：概述1．民用机场的基本概念及分类机场一般可分为军用机场和民用机场。《民用机场管理条例》（国务院令第533号）对民用机场进行了相关的界定和分类，将民用机场分为运输机场和通用机场。运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。运输机场又可分为国际机场和国内机场；或按航空公司运作方式或机场业务量分为枢纽、干线、支线机场。通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。本文后面所涉及的机场，如无特殊说明，一般指民用运输机场。

简介：民用飞机交付项目是一项复杂的系统工程。为了证明飞机符合适航和航空公司客户的要求，需要进行大量的实物、文件检查、飞行测试和适航证件申请等工作，涉及单位多，任务量大，技术难度高，工作之间的关联性强。通过研究并采用组织管理中的组织设计方法，以某型飞机交付项目为例，制定出适合的矩阵式组织形式，有效提高了交付工作的效率，并对交付组织管理过程和成果进行了分析和评价，为后续组织管理方法在民用飞机交付项目中的应用进行了有益的探索。

简介：由于飞机是复杂产品,因此在全生命周期内,构型管理对其显得尤为重要。基于构型管理概念的基础,着重分析了构型管理过程中的构型更改控制。给出不同的构型更改类别,详细分析构型更改的程序,结合当前“主制造商-供应商”模式对其构型更改程序进行描述。并简要介绍波音与空客的构型管理体系,以借鉴其先进的构型管理经验。

简介：随着民用航空器使用时间的增加，腐蚀部位越来越多，腐蚀程度越来越严重，这时就应该采取有效的腐蚀控制手段。在民用航空器的使用和维护过程中，改善或消除航空器的腐蚀环境是航空器腐蚀预防与控制的关键，也是降低航空器维修费用的重要方面，