简介：分析了滑动推杆的结构特点及其成型的工艺性，介绍了模具的浇注系统及模具总装结构设计，并详细讲解了该模具中拉钩式顺序分型结构及其工作过程。

简介：针对滑动叉的模具结构，制坯模具采用组合式凹模镶块结构，节约模具材料和费用：预锻和终锻模具改用机械压力机用模具，滑块导向精度高，保证了锻件的形状和尺寸精度。采用优化后的成形工艺进行生产试制，单个滑动叉锻件料耗减少0．20kg，材料利用率由原来的82％提高到90％，采用局部加热方式，电加热损耗降低，模具寿命提高2倍左右。

简介：对小直径滑动轴承套类制件的加工工艺进行了分析，介绍了一种小直径滑动轴承套类制件预成形模具的设计及模具的工作过程。阐述了轴承套制件卷圆前预成形加工中应注意的事项。为从事圆套类模具设计的技术人员在设计工作中提供参考。

简介：针对AM60B合金在环境温度25～200℃、载荷12.5～300N的条件下进行干摩擦磨损实验。结果表明：随着载荷的增大,磨损率增加;从轻微磨损到严重磨损的转变的临界载荷分别为25℃时275N,100℃时150N,200℃时75N。在低载荷（〈50N）下,200℃下的磨损率低于25℃和100℃的。在轻微磨损阶段,磨损机制为磨粒磨损、氧化磨损和剥层磨损。当轻微磨损到严重磨损的转变开始时,剥层磨损发挥主要作用,剥层磨损是从基体内部发生的剥落。随后,塑性挤出磨损作为严重磨损出现,同时伴随着从轻微磨损到严重磨损的转变。厚的、硬的摩擦层通过限制磨面的塑性变形来阻碍从轻微磨损到严重磨损的转变。

简介：通过等温热处理调整铸态Al-17Si-5Cu(AR)合金中Si(尤其是共晶Si)颗粒的形貌以提高合金的耐磨性能。通过销-盘式摩擦机对比研究热处理后的合金(HT合金)和AR合金的磨损行为,并采用扫描电镜观察磨损表面。结果表明,HT合金的显微组织发生显著变化,相应地,HT合金较AR合金的硬度值增大。与AR合金相比,HF合金在所有载荷下总磨损率明显降低,耐磨性能明显改善。热处理后,共晶Si颗粒由针/棒状变为球形/等轴状(长径比接近1),与基体形成良好结合,在磨损过程中保持完整且更加坚硬,为材料提供良好的耐磨性。另外,HT合金硬度的增加进一步提高合金的耐磨性。因此,完整且较硬的Si颗粒对磨损表面的作用以及材料整体硬度的提高导致HT合金在所有载荷下的磨损行为均优于AR合金。

简介：大众汽车集团8月上句表示，公司未来可能将召回12．4万辆电动汽车和混合动力汽车，召回的原因是车辆所采用的电池充电器部分发现了一种致癌金属——镉。据介绍，镉是一种重金属，熔点高，在常温下性能比较稳定，曾破用于许多老式汽车的多层叠板工节流组件。

简介：9月21日，格林美股份有限公司（以下简称“公司”）发布公告，公告称，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司城市矿产资源循环产业园国家“城市矿产”示范基地中央资金补助项目已全部建成投产，项目前期财政补贴资金7500万元已全部到位，剩余补助资金7500万元已全额拨付，共计1．5亿元。

简介：2008年8月15目，国务院关税税则委员会下发的一则通知将铝企业的神经再一次揪紧。通知指出，白2008年8月20日起，我国将对一般贸易项下出口的铝合金（税号：76012000）征收出口暂定关税，暂定税率为15％。一石激起千层浪。