简介:摘要生态环境效应的定量评价是城市空间规划中一个重要方法。为避免城市产业增长过程中造成的环境污染、生态退化,本文以昌吉市南部地区为例,基于生态承载力和环境容量,对该区域产业增长极限进行了不同方面的阐释、定量计算与模拟。建设用地适宜性的评价中,选取了林地、地下水、水系等十三个因子进行叠加分析,获得了多因子叠加的建设用地适宜性综合分析图;水资源承载力的评价中对数量、空间压力及负载指数进行分析,测算得出生活、农林业、工业、物流业需水量及能够承载的用地规模;在大气环境的分析中,对大气环境容量进行测算,基于1倍、2倍、4倍大气环境容量进行了污染模拟,通过SO2、NO2上升浓度及影响说明了规模控制的意义;由于规划区区段地表水常年无水,水环境容量主要考虑由污水管网产生的系统性渗漏对地下水影响,推算出规划区允许产生的最大污水规模。本文以生态环境效应的定量评价为准则,在产业增长极限方向进行了一定的探索,以期对后续规划、研究提供一定的参考。
简介:摘要在混凝土桥面板设计方面,美国最新桥梁设计规范(AASHTOLRFDbridgedesign)允许采用拱效应的轻巧型混凝土桥面板。美国西维吉尼亚摩根顿的四跨306米的星城大桥(TheStarCityBridge)采用了这套设计理念。为表明轻质桥面的长期性能,该桥布置了超过700个传感器来记录在各种荷载参数作用下的桥梁上部结构的结构响应。自2003年建成以来,传感器每隔20分钟对运营阶段的桥梁性能进行不间断测试和评估。本文主要介绍了星城大桥的监测系统,并演示桥面板自浇筑以来4年间的桥梁上部钢结构的响应和规律。由于环境因素影响导致上部结构的应力变化,而上部结构在桥梁一端的收缩或膨胀可以保证应力变化幅度得到一定程度的缓解;在另一端钢梁承受了内力变化,而这些内力变化并未在桥面板设计中予以考虑。因此,桥面板承受的应力已经超过设计初始值20%。根据温度测试数据,发现沿横桥向的非线性温度梯度。相对于LRFD规范,上部结构的最大正温度梯度与规范值相近,而最大负温度梯度存在较大差异。