简介：原连指挥车存在连内通信信息量小且速率低、无法接入上级指挥所的数据通信网和计算机数据处理能力差等现状，不能适应新形势下信息化作战的需求。对连指挥车上计算机和通信设备的硬件进行升级，以提高其信息处理和信息传输的速度。采用复合式导航技术，提高导航精度，以确保连指挥车目标指示和作战指挥的准确性。增加实装训练、故障诊断等信息化功能，以提高连指挥车的信息化能力，使其能够适应现代战场环境下的信息化作战需求。该方案可以为今后的具体改造提供借鉴。

简介：指挥、控制、通信与计算机（C4）技术的发展，有力地推动了世界各国装甲指挥车的快速发展。尽管微型化技术使日益增多的C4I设备可安装到较小的空间，甚至允许轻型车辆作为C2系统的移动载体，但对大型轮式或履带式装甲指挥车的需求并未降低。

简介：电子战的角色越来越重要，它日益成为摧毁敌方火力的重要因素。同时，战术的进步极大提高了对部队与武器控制系统的要求。过去的局部武装冲突表明部队与武器控制系统有待改进，特别是在指挥控制的战术层面。要在军事行动的全程中掌握比敌军更多的信息，就必须拥有动态高效的侦察能力和牢固可靠的信息网络与控制系统。

简介：电磁兼容性（EMC）是指设备（系统，分系统）在共同的电磁环境中能一起执行各自功能的共存状态.任何通信系统，必须对整个系统和系统中各设备进行严格的EMC设计，该设计的好坏，是系统综合集成能否成功的关键所在。针对战场防化指控系统车内的各种通信设备，从分析可能产生的各种类型电磁干扰入手，提出了电台的频率设计及滤波，接地，屏蔽等一系列解决问题的方法和途径。

简介：此次场景反映的是在海湾战争前夕，正在集结中的一辆伊拉克YW-701A型装甲指挥车。车组停靠在路边小憩，车长下车极目远眺，忧心忡忡。模型选用国货。这家公司几年前就推出了63武系列装甲车，覆盖了63式的主要车型，既有解放军各时期使用的车型，也有伊拉克军队任海湾战争中使用的多款车型，甚至还包括了越南战争中越南人民军使用的车型。

简介：指挥员对完善的、高机动性和快速反应的观察、通信及战场指挥装备的要求是永无止境的。在现代战争条件下对类似装备的要求更加严格,而且借助于它们完成的任务明显扩大。俄罗斯坦克制造者的最新研制成果

简介：2015年10月，第101空降师保障旅被部署到路易斯安那州波尔克堡的联合战备训练中心（JRTC），在该中心16-10演习期间支援第101空中突击师第2旅战斗队（BCT）。这次演习标志着战斗训练中心（CTC）保障支援模式上的转变，因为该演习把保障旅任务指挥分队的训练纳入了特定场景中，在此场景下演习会提供监督并整合旅以上保障工作。

简介：2011年起，德国联邦国防军开始进行大刀阔斧的改革。作为联邦国防军改革最重要的一部分，陆军的改革尤为引人注目。当前，德国陆军指挥机构和指挥体制正在进行“自上而下”的全方位调整。2012年秋季，德国陆军司令部在施特劳斯贝格成立，其下属各部亦在2014年夏天逐步组建。对于其它部门的接收，如指挥司令部及训练机构等将持续到2017年。在陆军及其指挥体制组建方面，陆军将朝着利于发挥其核心作战职能的方向转型，其基础结构，尤其是整体性方面，将更加稳固。自陆军总监及其指挥参谋部从联邦国防部中分离后，陆军的指挥机构直接面向联邦国防军，指挥程序亦将简化。

简介：利用2006年度车王评选入围乘用车测试数据，分析研究乘用车特别是轿车的动力性、制动性和操纵稳定性的测试评估指标．根据各项测量曲线，分析了轿车0～400m加速以及紧急制动和紧急避让过程的特点，指出了由紧急制动减加速度变化趋势判断车辆制动性能的可能性．

简介：一种又大又重的新型装甲输送车被俄罗斯高尔基汽车工厂公之于众。人们相信,这种8×8式БТР-90装甲车尚处在样车阶段。它比ВТР-80大且重,有一个安装在БМП-2型步兵战车上的那种炮塔,炮塔上面配备有一门带稳定器的30

简介：本期我们刊登的是一款装甲侦察车，现代战争中，虽然雷达、卫星等侦察通讯设备已经极为发达，但在具体的战场，一些局部的情况依旧需要装备各种侦测设备的专用侦察车来完成，因此研发专用的侦察车仍然很有必要。本期，我们币刊登一款专用装甲侦察车，点评专家为北方车辆研究所的军用车辆专家吕建国。

简介：内有效负载在重量上增加70％在体积上增加了30％。轻型战术机动车在加拿大部队被用做了装甲人员输送车和其他的特殊车辆另一种车是可采用附加装甲M2A2步兵战车所用双人炮塔的轻型步兵战车该车是联台防务系统公司面向埃及进行了研制。

简介：主要介绍了洗消配系的辅助决策模型及其辅助计算模型的建立，就洗消配系中洗消场(站)位置的优化作了初步研究，并对模型进行了实例测试。

简介：传统上,装甲机动部队由以当代或前一代主战坦克为底盘的装甲抢救车和战斗工程车提供保障,由各种轻型装甲变型车提供辅助保障。随着M1“艾布拉姆斯”、“挑战者”2和“勒克莱尔”主战坦克及许多现在正在生产

简介：警用液压自动路障车是一款由中国北方车辆研究所自主研发的整车产品。该车根据公安部门防暴治乱的需要，以实战需求为导向，以科技强警为目的，针对街道广场示威失控产生不可控制局面，而设计开发出的新型警用特种车辆。车内具有路障系统、中央控制系统、通讯与监控系统、警用设备和空调及电力系统。也可根据客户的具体要求，对现有的设备进行完善或增加设备的附加值。

简介：军事设施和作战部队面临使用化学、生物、放射性和核（CBRN）物质的威胁。此外，应对工业事故和恐怖袭击风险等非军事任务也提出了新的CBRN安全需求。因此，军事部门和民用部门都需要对CBRN风险进行安全管理。将专业的CBRN侦察系统集成到装甲车上就是应对CBRN风险的方法之一。

简介：据2011年6月15口《简氏防务周刊》报道，欧洲正在大力研发防护巡逻车，以用于伊拉兜和阿富汗的作战行动，其中大量的防地雷反伏击车（MRAP）来自美国。在欧洲，这些MRAP通常作为防护巡逻车使用，

简介：防地雷反伏击车（MRAP）是美国人首先提出并研制的。由于地雷和简易爆炸装置的威胁无处不在，许多国家也正在积极开展防地雷车的设计和规划。这些车辆有的是为了满足其它国家的特殊需求，有的作为私人投资希望凭借独特的防护机动性能而得到订单。

简介：5）附属扩展功能——强光搜索、宣传广播、警灯和警报器、烟幕弹和催泪瓦斯发射装置及其它必要的警用器械。警用装备搭载要求：1）车辆安装警灯／警报器；2）车辆可选装车载警用电子中央控制系统（中控系统）、车载电台、GPS、TPMS、摄录、图文传输、强光搜索灯、前后频闪灯等电子装备；3）根据需要，车厢内部设计搭载防暴头盔、盾牌、警棍各8套以及网枪、催泪枪弹、车载警用急救箱等装备。

简介：介绍了如何建立一个灵活、可靠、安全的防化车辆指挥通信网络。该网络是以固定指挥部为中心，以防化指挥车为二级中心，以各列装的防化车辆为节点的无线数字通信网络，可在防化车辆之间实时传输语音、数据及图像等信息，并且能够通过信道加密来保证网络通信的安全，该网络不仅能够将在地理位置上分散的各个防化车辆联成一体，便于统一指挥、协同作战，而且还可以在网络内实现资源共享。