简介:摘要:随着经济发展和城市化的加速推进,交通运输项目数量不断增加。对各行各业来说,包括城市地铁等在内的复杂地理环境都可能带来负面效果,特别是当这些设施都在地面以下时,其位置的选择与路线规划都会受制于地质状况,而且更易受到地质环境的影响。因此,为更好地适应中国城市的轨道交通需求,我们需要从实际情况出发,研究并实施城市轨道工程建设的技术关键点,把地质因素纳入到实质性的建设项目中去,并挑选出适合的建筑方法以推动中国的城市轨道交通事业持续进步,确保整个铁路运载系统的稳健运行。这需要我们各部门的专业人士更加深入地了解如何在复杂地质环境下进行地下轨道交通项目建设,积累实践经验,保障工程的安全性和可靠度,本篇文章主要讨论了复杂地质背景下的城市轨道交通建设技术的重点问题。
简介:摘要:公路护栏可分隔道路,避免车辆冲出路面造成事故,对于窄路肩工况,护栏尤为重要。基于此,该文章以四级波形梁护栏为研究对象,利用仿真模型、实车撞击试验分析了不同立柱保护层厚度与护栏防护能力的关系。其中仿真模型采用国际通用有限元软件模拟汽车与护栏的碰撞过程,分别计算37cm、25cm、12cm、0cm四种保护层厚度下的四级波形梁护栏性能指标,并通过车辆撞击试验,来验证保护层厚度为12cm、0cm时的护栏防护能力。结果表明,窄路肩工况下四级波形梁护栏防护能力良好,各项性能指标均满足规范要求,适用于50cm宽土路肩区域,可有效应对最不利的38cm宽土路肩工况,旨在为公路交通安全防护提供可行的解决方案。