简介：

简介：摘要：一种新型的52CrMoV4高强度弹簧钢自动下料安全定型装置，主要涉及52CrMoV4高强度弹簧钢自动下料安全定型装置领域。一种新型的52CrMoV4高强度弹簧钢自动下料安全定型装置，主要包括自动下料安全定型装置内部滑动部分、自动下料安全定型装置外部固定壳体部分、自动下料安全定型装置内部滑动部分底部垫片、自动下料安全定型装置内部滑动部分底部垫片螺栓、自动下料安全定型装置外部固定壳体部分侧面U型支架、自动下料安全定型装置中间上部拉动支架、自动下料安全定型装置中间下部拉动支架、自动下料安全定型装置中间伸缩U型支架、自动下料安全定型装置底部换料方形铲、自动下料安全定型装置底部滑轨圆柱基座、自动下料安全定型装置底部滑轨圆柱基座方形滑轨座等部分。本52CrMoV4高强度弹簧钢自动下料安全定型装置的优点是：首先，52CrMoV4高强度弹簧钢自动下料安全定型装置可以通过轨道装置的向上拉动，拉动斜侧方的伸缩杆件，从而完成对底部方铲对物料的定位安装；其次，52CrMoV4高强度弹簧钢自动下料安全定型装置可以通过向下推动，从而完成对物料的传动下料。

简介：摘要：随着正交异性钢桥面板的广泛使用，其易疲劳易产生微裂纹的弊端也日益凸显，传统方法是在U肋和横隔板连接处设置弧形缺口来缓解此类问题。但是传统的弧形切口的形状和尺寸设计大多源于实践经验，缺乏相关理论支撑，普适性低。为了实现弧形切口的智能化设计，本项目搭建了基于遗传算法的ANSYS和MATLAB联合仿真平台，对弧形切口的形状进行拓扑优化。研究结果表明：随着优化进程开展，应力集中位置会发生偏移，从初始模型易疲劳的肋脚处转移至优化后模型的缺口上部圆弧的中间位置，远离了易疲劳的焊趾；优化前模型弧形切口处的最大应力为4.82Mpa，最小应力为17.4Kpa，优化后弧形切口处的最大应力增加至5.52Mpa，最小应力增加至2.76Mpa，最大应力比值仅为1.14，最小应力变化高达275倍，材料利用率大大提高，实现了结构的优化；初始模型在应力幅为65.86MPa以下时达到疲劳截止限，在相同的条件下优化后的模型疲劳截止限为72.07MPa，模型抗疲劳能力明显得到提高。模型数据分析证明，设计的联合仿真平台可以有效地实现弧形缺口的拓扑优化，为未来的物理模型实验提供了模型基础，理论基础。

简介：通过广州南洲路污水主干管工程玻璃钢夹砂管应用于泥水平衡式顶管试验段的现场试验监测与分析，获得了适合于泥水平衡式玻璃钢夹砂顶管的顶力公式。在后续工程中采用该研究成果，取得了良好的社会效益和经济效益。

简介：摘要：随着经济发展与炼钢水平及钢结构防腐技术的提高，钢桁架桥梁越来越多的应用于公路工程领域。由于长期以来钢桁架桥多用于铁路结构，对于很多公路桥梁设计者，只闻其名，并不了解其受力特性及主要杆件的设计尺寸。本文拟通过对某 60m公路下承式三角形钢桁架桥梁结构性能的分析，为公路钢桁架桥梁设计者提供参考。

简介：摘要：笔者在本文中以富力地产集团杭州 CBD 项目为例介绍了提升重达 290 吨的钢结构大跨度连廊高空液压整体提升施工安全技术，采用“地面拼装、整体提升”的施工方法，成功实施了该大体型钢连廊高空整体提升，大大的减少了高空作业，最终达到了施工安全及高空精准安装、缩短了工期、降低了工程成本的目的。  关键词：大跨度              钢结构连廊              高空              液压整体提升              安全技术

简介：摘要：某北美大型LNG项目涉及到一部分管线异种钢焊接，对应异种钢材质为低温碳钢ASTM A333 Grade 6与304不锈钢，焊接工艺和焊工资质执行ASME IX和ASME B31.3以及壳牌企业标准。针对项目的实际情况，分别设计了包含焊后热处理和非焊后热处理条件下的异种钢焊接工艺，在经过各方面的焊工艺条件设计之后开展了异种钢焊接工艺评定，最终获得了熔合良好的焊接接头，各方面综合的理化性能满足标准的相关要求，获得了符合项目要求的异种钢焊接工艺。

简介：摘要：钢箱梁具有材料强度高、均质性好、适合工厂化制造、跨越能力强、抗震性能优越、外形美观，施工时对跨既有道路的干扰少等优点，与传统的预应力混凝土连续梁相比不存在跨中下挠及预应力损失等病害，优势明显，尤其是跨路、跨越深谷及河流、有景观要求的地区被普遍使用。钢箱梁安装施工主要分为吊装和顶推两种施工工艺，由于吊装工艺对施工场地的要求较高，吊装施工场地需要宽阔、平坦、周边无房屋、高压线等，大多数情况下吊装施工需要对跨路车辆进行限速、导行，影响正常行车，且起吊设备对基础的承载能力要求苛刻，往往需要对地基进行加固处理，起吊的风险较高，因此在钢箱梁安装时顶推施工是首选工艺。步履式顶推施工是目前钢箱梁施工常用的施工技术，该技术安全性较高，顶推精度控制较好，占用工期短，本文结合重庆三环高速公路箭沱湾枢纽互通跨渝长高速主线桥变截面钢箱梁顶推施工，介绍步履式顶推技术原理及应用。

简介：摘要：浩吉铁路系国内首条重载煤运专用铁路，其控制性工程之一的公安长江公铁两用特大桥采用大跨双塔钢桁梁斜拉桥跨越长江，钢桁梁采用全悬臂对称、节点外拼装的新技术；墩顶4节间钢梁架设首次采用特殊的新方法。值得今后同类工程施工参考与借鉴。

简介：给水排水设备分会于2013年6月21日在北京召开《铝合金及不锈钢闸门》修订编写组成立暨第一次工作会议。出席此次会议的有：住房和城乡建设部标准化技术委员会黄金屏处长、住房和城乡建设部城镇建设标准单位所长吕士健、中国建筑金属结构协会给水排水设备分会会长华明九、阀门委员会顾问专家王光杰高工及张延蕙高工、

简介：摘要

简介：摘要：我国国内的飞机发动机试车厂房的排气塔主体结构均为塔式结构，四周为混凝土墙体，无顶板，形似“烟窗”，墙体高度在35m左右，因工字钢梁锚固端长度不足，且排气塔墙体上严禁留贯通洞口，无法安装传统的悬挑脚手架，采用落地式脚手架，高度较高，危险性较大，同时占用钢管、扣件较多，浪费资源。新型上拉式悬挑工字钢的安装不受安装位置限制，同时具有安装方便，周期短等特点。本文结合实例分析了其在飞机发动机试车厂房排气塔中的具体应用，为相关行业人员提供参考。

简介：摘要：随着我国经济快速发展，各类建筑工程规模不断提升，高层建筑范围扩大，有效解决了土地资源紧缺的问题，符合国家可持续发展的战略思想。在高层建筑工程中应用铝合金模板进行施工，可以更好解决全现浇外墙施工难度大的困扰。不仅能够提升建筑工程质量，实现快速建造，还能最大限度的做到节能环保。全钢爬架协同施工能够实现安全度更高。对此，本文对高层全现浇外墙结构中铝合金模板和全钢爬架协同施工技术探讨和研究。

简介：摘要：本文来源于近几年引进的一项新技术新型拉杆式悬挑脚手架施工工艺，此项新技术在使用过程中遇到的管理重点难点环节在悬挑工字钢拆除时；此悬挑工字钢与传统悬挑架工字钢不同点为锚固方式不一样，传统工字钢拆除时在楼层内进行操作，相对较安全。而此项施工工艺悬挑工字钢拆除时在临边进行作业，甚至出现人员无操作平台。为降低悬挑工字钢拆除时高空作业安全风险，急需要加工制作一种施工方便、操作简单的施工安全操作平台，作为拆除工字钢时人员操作平台。在使并总结了新型拉杆式悬挑脚手架工字钢拆除安全操作平台的搭设及使用维护全过程管理要求，为后续类似工程管理提供参考。

简介：摘要：笔者在本文中以富力地产集团杭州 CBD 项目为例介绍了提升重量达 290 吨的钢结构大跨度连廊高空液压整体提升施工中的吊点设置及提升设备的安装等安全技术，采用“地面拼装、整体提升”的施工方法，成功实施了该大体型钢连廊高空整体提升， 大大的减少了高空作业，最终达到了施工安全及高空精准安装、 缩短了工期、降低了工程成本的目的。

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简介：建设部给水排水产品标准化技术委员会于2006年11月30日至12月1日在北京主持召开了《导流式速闭止回阀》、《分体先导式减压稳压阀》、《铝合金及不锈钢闸门》三项行业标准送审稿审查会。

简介：

简介：给水排水设备分会泵阀委员会于2005年10月20日在北京召开了三个行业标准编写组第一次工作会议。会议就三个标准的编制大纲、参编单位、编写人以及编制工作计划进行了认真讨论和研究。参加本次工作会议的除参编单位外，建设部标准定额研究所产品标准处黄金屏处长、设备分会副会长兼秘书长华明九高工等人也参加了会议。参加此次工作会议的共计24人。

简介：所有的焊管都是由钢带卷管焊接而成，钢带分热轧板和冷轧板。市售用于给水管道的焊管几乎全部都是用热轧板卷管焊接而成，究其原因，主要是为了降低成本，大厂热轧板和冷轧板价差大约每公斤3元，小厂热轧板和冷轧板大约每公斤相差6元。在如此厚利的诱惑下，这种现象就不奇怪了。