简介：“十二五”期间，汽车零部件行业如何发展？这是中国在“十一五”成为世界最大汽车市场和最大汽车生产国以来，业内多次论及的话题。

简介：全国快速成形与快速制造学术会议是由清华大学发起、受中国机械工程学会特种加工分会支持的全同性学术会议，是国内快速成形领域学术与产业界的科技盛会。迄今已举行了三届。经中国机械工程学会特种加工分会快速成形技术委员会决定。上级学会批准，将于2006年11月22日至25日在广州华南理工大学召开“第四届全国快速成形与快速制造学术会议”。

简介：采用液固分离工艺制备高SiC体积分数Al基电子封装壳体（54%SiC，体积分数），借助光学显微镜和扫描电镜分析壳体复合材料中SiC的形态分布及其断口形貌，并测定其物理性能和力学性能。结果表明：SiCp/Al壳体复合材料中Al基体相互连接构成网状，SiC颗粒均匀镶嵌分布于Al基体中。复合材料的密度为2.93g/cm^3，致密度为98.7%，热导率为175W/（·K），热膨胀系数为10.3×10^-6K^-1（25~400℃），抗压强度为496MPa，抗弯强度为404.5MPa。复合材料的主要断裂方式为SiC颗粒的脆性断裂同时伴随着Al基体的韧性断裂，其热导率高于Si/Al合金的，热膨胀系数与芯片材料的相匹配。

简介：阐述了汽车覆盖件板成形的有限元模拟分析软件AutoForm,对其特点和功能作了阐述.以EQ4160车身前顶盖为例详细阐述了基于AutoForm的模具CAE技术在车身模具开发中的应用,通过对其拉伸成形过程进行模拟分析,对其成形和变形特点进行分析和判断,对拉伸模进行了虚拟调试,并依此对拉伸模的凸模设计方案进行分析和判断并提出改进方案,取得了较好的效果.

简介：本文简要的介绍了根据金属板料塑性成形时的摩擦特点，润滑荆在金属材料和模具表面上的成膜原理，介绍了一种新型的自带动力装置的润滑剂性能测定仪。

简介：2018年5月8日，由中国锻压协会主办的“2018金属成形行业自动化与信息化技术研讨会-锻造自动化及信息化应用”会议在广州市颐和大酒店成功召开。本次会议主题是”高效锻造、智见未来”，来自锻造领域的专家、知名企业、研究院所、项目负责人及高等院校的学者等共计260余人汇聚一堂．为饵决锻造企业自动化及信息化中遇到的实际问题献计献策，共谋行业发展。

简介：将MK模型与韧性断裂准则相结合,提出预测不同温度下5A06-O铝合金板材成形极限的新模型。基于宽板弯曲试验,应用新的修正MK模型确定材料常数（C）和初始厚度不均度（f0）。通过提出的新模型计算得到20和200°C下的成形极限图。将板材厚度法向应力对成形极限的影响计入新模型,并嵌入Abaqus/Explicit中,进行筒形件充液成形并加以验证。结果表明：与传统MK模型对比可知,新模型预测的成形极限图与实验值更加接近;在20和200°C下,充液热成形模拟与实验之间的误差分别为8.23%和9.24%,验证了模型的有效性。

简介：在现有热态颗粒介质压力成形(HGMF)工艺有限元仿真分析中,需要假设离散性质的颗粒介质为连续体(Drucker-Prager模型),这使得颗粒介质在传压和流动过程中产生拉应力,与实际工艺不相符。为解决此问题,提出离散元与有限元(DE-FE)耦合仿真分析方法。通过颗粒介质传压性能实验和板材热单向拉伸实验得到仿真模型的材料参数,采用VisualBasic语言建立DE-FE耦合仿真平台,分析HGMF工艺成形AA7075-T6圆锥形件的工艺特征,并进行工艺试验验证。研究表明:DE-FE耦合仿真结果与实验结果吻合较好,为解决离散体与连续体耦合作用的力学问题提供新的分析手段。更多还原

简介：研究了不同轧制路径对工业纯钛板机械各向异性及成形性的影响。路径A和路径B是分别沿原始轧向和横向的单向轧制，路径C是交叉轧制，即每次轧制之后旋转90°继续轧制。测试了不同轧制路径获得板材的显微织构、力学性能(强度、伸长率)和各向异性。X射线衍射结果表明从路径A到路径C，轧制板材的织构逐渐减弱。与路径A和路径B相比较，路径C轧制的板材的平面各向异性系数更小。拉深实验显示交叉轧制可以有效地避免制耳的产生；杯突实验表明交叉轧制可以提高钛板成型能力。

简介：近年来．凝固过程研究与凝固技术的进展不仅促进了铸造工艺的发展和铸件质量的提高，而且在冶金过程、材质控制中发挥着越来越大的作用。同时，促进了各种新型材料及其成形工艺的诞生和发展。

简介：2012年9月10～13日，中国锻压协会主办的2012年“中国国际金属成形展览会”，将在北京中国国际展览中心（顺义新馆）W1～W2号馆隆重举行，总展览面积大约3万平方米．来自德国、日本、

简介：我国制造业的转型升级和发展，进一步促进了模具作为基础装备制造业的产业升级和市场活跃。中国模具工业协会为推进行业的转型升级，全面提升模具行业应对新需求、多变化的能力，一方面积极推动模具企业参与材料成型工艺、成形机床和模具的一体化集成技术的研发，联合材料成形工艺研发单位和成形机床研发生产企业与模具及用户企业，实行资源共享和优化，为产品制造业提供先进、高效的成套装备和零（部）件整体解决方案，推动制造业的技术进步。

简介：为了研究触变注射成形AZ91D合金中固相颗粒的形貌演变和液相的凝固行为,对该合金的组织和凝固行为进行了试验观察和理论分析。典型触变注射成形AZ91D合金由α-Mg和β-Mg17Al12两相构成,α-Mg相又可分为未熔固相和初生固相。未熔固相主要有形貌较为接近球状的固相、形貌不规则的固相、内部含有小液池的固相以及包裹液相的固相4种形貌。形貌不规则的固相被认为是球状固相和包裹液相的固相的中间发展形貌,内部含有小液池的固相可能是包裹液相的固相的初级形貌,包裹液相的固相则可能发生破裂形成不规则固相,最终发展成球状固相。球状固相被认为是最理想的也是最终的固相形貌。初生固相在液相合金中形核并长大,直至有不稳定长大行为发生为止,较为细小、圆整,主要受冷却速率的影响。Mg-Al合金二元相图的分析结果与试验观察到的组织相吻合。

简介：提出一种板材变形和软模体积变形耦合的数值分析方法。基于更新的拉格朗日（UL）列式，板材的弹塑性变形采用有限元法（FEM）分析，软模的体积变形采用无网格伽辽金法（EFGM）分析，板材和软模之间的摩擦接触通过罚函数法来处理。利用开发的有限元-无网格法耦合算法程序（CDSB-FEM-EFGM）分析板材弹性软模胀形过程。同有限元软件DEFORM-2D得到的数值解以及实验结果相比，验证了所开发程序的有效性。这种方法为分析板材软模成形提供了一种适合的数值方法。

简介：采用数值模拟方法，研究7075铝合金四通阀体类零件在多向加载成形条件下成形过程中的材料变形特征。结果表明：四通阀多向加载成形过程中存在正挤、反挤、正挤和侧挤复合、反挤和侧挤复合等4种变形模式。在不同成形阶段，表现出的变形模式依赖于加载路径。一般在变形初期会发生正挤或反挤的变形行为；在变形中期以反挤变形模式为主；在变形终期一般会发生反挤、正挤和侧挤复合变形模式。为提高型腔填充稳定性和减少成形缺陷，在变形初期和中期，应增加侧挤变形行为；在变形终期应减少或避免正挤变形行为。

简介：2009年6月18日．塑性成形仿真技术国际研讨会暨德国Simufact新产品发布会在北京世纪金源大饭店隆重召开，会议由北京华天海峰科技发展有限公司（HIFAR科技）举办。Simufact专门为塑性成形领域提供独特的解决方案以及服务全球企业的丰富经验．并将业内最新的技术与理念传达给与会者，指导用户在实际的设计与制造过程中更有效地应用相关产品。会议还邀请了航空、航天、汽车等领域以及高校塑性成形方面的专家，对目前塑性成形行业的研究现状和未来发展趋势，CAE产品应用的最新进展，