简介：摘要：自行车的设计和制造是我们日常生活中不可缺少的一部分。在设计自行车时，空气动力学是一个重要的理论和实践领域。在本文中，我们将探讨空气动力学在自行车设计中的应用，包括降低空气阻力，提高速度和性能，改善舒适度和稳定性，以及减少疲劳和提高使用者的健康和安全性。

简介：摘要：本文研究了多段翼型后缘襟翼缝道参数对气动特性影响研究。针对多段翼型，通过改变后缘襟翼的缝道宽度和搭接量，将后缘襟翼的缝道宽度从大变小直至缝翼与固定翼之间没有间隙，之后改变扰流板下偏角度，配合后缘襟翼缝道参数，获得扰流板下偏的构型，利用数值仿真获得气动特性，结果表明：不同搭接量下，后缘襟翼的缝道宽度在1.5%附近，其升力系数较优，1.5%缝道宽度的升阻比同样有较优的起飞升阻比状态，在4%搭接量和1.5%缝道宽度情况下偏转扰流板，结果表明，在提升升力系数的前提下，扰流板小偏度构型，升阻比特性与扰流板不偏转构型的升阻比变化不大，扰流板下偏可以有效提高升力系数，同时保证升阻比特性不变。

简介：摘要：当列车高速穿过隧道时,车身的气压立即发生显着变化,气压与车身结构结合,即结构的外部载荷。大多数已经开通的高速列车都有不同的隧道,也就是说,隧道内的高速列车运动已经成为常态。这种频繁的、不断变化的气动负荷会导致车身出现许多问题。例如,由于车身刚度不足造成的挤出问题,车组设备的套管焊缝裂缝问题,套管松动问题等,严重威胁着列车运行的安全。本文主要根据各种评价方法分析了高速列车结构的空气动力疲劳性能。

简介：摘要：CRH3型动车组气动雨刷系统是保证列车在恶劣天气条件下乘车安全和舒适的重要设备。随着铁路技术的不断发展和改进，对气动雨刷系统的检修技术也提出了更高的要求。随着对CRH3型动车组气动雨刷系统的检修技术的进一步深入研究，相信能够提高系统的可靠性和维护效率，为乘客提供更加安全和舒适的出行体验。本文主要分析CRH3型动车组气动雨刷系统检修技术研究。

简介：摘要：本文聚焦于风力发电机组叶片的气动性能优化设计，旨在通过改进叶片形状、材料选择和结构布局，提升能量转换效率和发电性能。采用气动模拟技术和实验验证相结合的方法，对叶片进行了系统的研究和改进。实验结果表明，优化后的叶片设计能有效提高风力发电机组的功率输出和运行稳定性，为风力发电技术的发展提供了理论和实践支持。

简介：摘要：

简介：摘要：在冶金行业中，连铸技术是一种重要的金属成形方法，实现了钢水从液态到固态的连续转变，全面提高生产效率和产品质量。方坯连铸机作为连铸技术的一种关键设备，其运行稳定性和生产效率直接影响到整个钢铁生产流程。而在方坯连铸机的运行过程中，加渣操作是一个不可或缺的环节，可以有效地保护结晶器，防止钢水的二次氧化和夹杂物的卷入，从而保证铸坯的质量。

简介：摘要：随着科技的发展和应用，气动阀在核电站的运行中发挥着越来越关键的作用。随着现代技术的快速发展，气动阀门诊断检修技术也得以逐渐成熟，并在核电站阀站运行监测中得到广泛应用，其高效、稳定的优点深受广大工程师和运营人员的认可。基于此，文章就核电站气动阀诊断检修技术的探讨与应用进行了研究分析。

简介：摘要：为分析影响地铁车辆行驶过程中舒适性能的因素，从车内外气动压力变化着手，通过对某A型地铁车辆进行实车试验，选择关键部位测试点进行车内外风压数据采集，并对采集结果进行记录，结果表明该车辆满足舒适性指标要求，通过分析得到风压的变化幅值、变化趋势，该分析结果为后续车辆舒适性能优化设计提供指导。

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简介：针对航空气动铆钉枪铆接过程中铆接质量难以控制及冲锤容易飞出的情况,提出一种改进型气动铆钉枪控制系统设计方案：采用无线通信,通过控制铆钉枪气动输入回路通断状态的方式,实现对铆接过程的控制。结果表明,该方案可有效提高铆接效率、铆接质量及气动铆钉枪的使用安全系数。

简介：建立了正开口气动伺服阀控缸的数学模型,得出了保持气缸作匀速运动时,气动伺服阀位移量与气缸左右腔的压力关系,各阀口的流动状态,阀位移与负载力的关系。当负载匀速运动,阀在零位及其附近时,供气侧为亚音速流动,排气侧为超音速流动。为保持气缸作匀速运动,阀位移与负载力之间必须满足一定的关系条件。可以通过软件技术,实现气动伺服阀的阀位移和负载力的关系,从而达到匀速控制的目的。

简介：摘要由于某些工业生产需要的设备无法按照国家的相关标准和规定来制造，需要根据实际的生产情况和产品，自行的设计和制造一些需要的设备，而这些设备并不符合国家标准设备中的任何一项，所以被称为非标准设备，以下简称非标设备。非标设备的出现和发展也带动了我国工业的不断进步。本文针对非标自动化设备中的气动传动控制系统的设计和应用做了简单的分析，以期通过不断地研究和开发，完善其内部系统装置，提高非标设备的适用范围。

简介：摘要目前在高铁隧道设计的过程中，补强套衬的设计受到广泛重视，主要因为在高速列车进入到相关隧道区域之后，会于出口位置上产生微气压波效应，出现较大的空气压力改变，噪声也很高，这对于周围的建筑物安全性会产生直接影响，为了解决此类问题，空气动力效应之下的高铁隧道补强套衬得到了一定的应用，有助于减少对周围建筑物安全性的影响，为其后续发展夯实基础。

简介：摘要旋翼/平尾气动干扰建模是直升机全机配平模型和飞行动力学模型的核心内容。常规全机配平模型难于准确体现旋翼/平尾气动干扰对全机配平特性的影响。为此本文基于非定常面元/黏性涡粒子法，通过在平尾面元中增加由旋翼和平尾尾迹时变干扰产生的非定常压力项，构建旋翼/平尾气动干扰作用下的直升机全机配平特性分析方法。

简介：中国空气动力研究与发展中心(CARDC)自1990年建成12m×16m/8m×6m低速风洞直升机旋翼模型试验台以来,在8m×6m风洞进行了多种直升机旋翼模型试验;2001年,首次在12m×16m试验段进行了旋翼及旋翼/机身组合模型试验,为新型直升机的研制做出了贡献.2003年以来,通过开展某工程配套技术改造项目,建成了2m旋翼模型试验台、尾桨及旋翼/机身组合模型试验台;配套研制了高性能的数据采集和监视报警系统;配备了频闪仪、动态信号记录仪等专用设备,大大提高了CARDC的直升机气动力试验能力."十五"期间,还开展了直升机试验技术和试验数据精准度研究、直升机试验数据相关性研究,掌握了先进的旋翼前飞配平试验技术、悬停地面效应试验技术,初步建立了旋翼模型风洞试验数据的洞壁干扰修正方法、悬停试验数据的Re数影响修正方法,进一步提高了CARDC的直升机风洞试验技术水平.目前,CARDC具备了系统研究直升机模型气动力的试验能力,可以为新型直升机的研究和发展提供技术支持.

简介：摘要海上风力机是未来风电技术发展的重要方向。通常海上风力机风轮尺度较大、叶片弹性特征明显，这给风力机的气动弹性分析带来了极大挑战。利用BEM气动力计算模型及模态叠加结构动力计算模型构建了大型海上风力机气动弹性分析模型，该模型具有计算效率高、计算结果准确的特征。利用该模型对不同风速条件下NREL5MW海上风力机的气动弹性特征进行了计算和分析。结果显示，风力机的叶尖位移与风速条件直接相关，呈周期性特征。风速越高风力机功率波动频率越低。

简介：摘要气动调节阀是越南沿海电厂供电中不可或缺的一部分，如今已经被广泛应用到电力、石油以及化工等各个行业中，随着电力的发展，电厂对气动调节阀的要求也越来越高，为了降低越南沿海电厂气动调节阀的故障率，因此，提出越南沿海电厂气动调节阀常见故障分析及处理方法研究。通过数据统计，得出气动调节阀的常见故障有阀芯脱落，阀芯卡塞，气压不足，反馈信号错误，制造问题等，针对阀芯卡塞和气压不足两个故障进行全面分析，并对其提出了对应的处理方法，促进了电力事业的可持续发展。

简介：摘要本文分析了两段式气动截止阀漏料问题产生的原因，并通过对两段式气动截止阀驱动机构关键部位的判断定位与处理，有效解决了截止阀因启闭时出现卡滞造成的行程不到位所产生的料液输出流量不足或漏料问题,并根据存在的问题提出良好的应对措施，为之后的创新设计给予理论参考。

简介：结合学校＂动手动脑＂的办学特色,以培养一体化职教师资为目标,分析了液压与气动控制技术课程的教学现状,提出了课程改革的目标、思路及研究内容;以创新的教学理念为指导,依托国家级实验教学示范中心德国FESTO自控教学系统,在教学中探索现场教学、在学中做等灵活多样的教学方式;以典型系统设计与分析为主线创新教学设计,拟定了教学执行方案并试运行,结果表明,该方案对职教师资的理论与实践技能培养具有很好的促进作用。