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38 个结果
  • 简介:概述了国内外数控系统的现状,重点介绍了国外数控系统的几个发展阶段以及国内主要的数控系统制造商、国内外发展趋势和今后主要研发的关键技术。

  • 标签: 数控系统 伺服系统 多轴联动 网络化
  • 简介:我国对应用型技术教育进行研究的时间不长,还需要向国外技术教育历史较悠久的国家学习与借鉴.选取美国技术教育的发展轨迹作为对象,并将其发展过程分为4个阶段,通过对各阶段的描述,提出美国技术教育的未来走向.

  • 标签: 美国 技术教育 发展轨迹 未来走向
  • 简介:种新的局部放电(PD)监测仪已被开发出来。它能够对运行中的汽轮发电机定子绕组绝缘的电气工况进行连续监测。还可对各种汽轮发电机上的大型PD活动以及取决于负载的PD作出测量。

  • 标签: 汽轮发电机 局部放电 监测仪 定子绕组 电磁噪声
  • 简介:探究汉英两种语言请求策略的使用差别很大程度上取决于对两种语言中礼貌系统的理解。通过对礼貌的基本概念、消极礼貌原则和积极礼貌原则的探究来研究汉英两种语言使用中请求策略的不同使用。

  • 标签: 礼貌 对比 请求策略
  • 简介:ABB最近在一些重要领域开始销售一种新的提供了极佳性能的中型直流电动机,电动机的许多关键属性在以前被认为是互相排斥的,即不可能将这些属性结合在同一电动机中,由于有了叫做DMI的新电动机范围,用户可以同时利用大功率,宽转速范围,高转矩,小尺寸,高过载能力或低的惯性矩,并且不必再摒弃其中任何重要特性了,这些改进重要得足以有理由将DMI称作为直流电动机技术新时代的开端。

  • 标签: DMI 直流电动机 大功率 宽转速范围 高转矩 高过载能力
  • 简介:在研究了传统的创新扩散模型上,提出了从微观层面构建的扩散模型方法。解决了Bass模型族作为宏观扩散模型无法和企业微观营销策略很好地结合的缺点,以消费者行为理论为基础,同时考虑了个体消费者微观决策的差异性,大大加强了这项研究的科学性。

  • 标签: 创新扩散 市场营销 个体决策 BASS模型
  • 简介:主体建构的思想对于当前大学英语教学中的师生互动有着重要的借鉴价值。本文尝试对大学英语教学中的师生互动研究做一次总结,进而引入建构主义的理论,尝试探讨主要的两种主体建构性策略———小组交际策略,文化融入策略

  • 标签: 大学英语教学 师生互动 小组交际策略 文化融入策略
  • 简介:根据未来20年中国电力发展预测,介绍电源和电网建设的发展重点和关键技术,并由此提出机械制造业的主要任务和技术发展方向,以便为中国电力工业提供合格的电力设备.

  • 标签: 机械制造业 电力设备 中国 发展预测 发展方向
  • 简介:知识经济时代,专利已成为企业竞争优势的主要来源。专利许可作为企业专利战略的核心内容,其在学界、业界受到了广泛的关注。在古诺双寡头模型下,研究了一个创新型厂商技术转让的最佳专利许可策略,为我国制定专利许可政策提供有益的借鉴,提出了今后研究方向的建议。

  • 标签: 古诺双寡头模型 专利许可 技术创新 专利策略
  • 简介:实时定价是智能电网需求侧管理(DSM)的主要手段之一,电力零售商不同时段的供电价格,会影响用户对电力资源的消费。对电力零售商在供电高峰时段定价、低峰时段定价建立Stackelberg博弈模型,分析二者在智能电网实时定价中的策略互动,求出均衡解,使得电力零售商在高峰时段和低峰时段定价,两个时段都获得最大收益。仿真模拟结果验证了此动态实时定价结果的有效性,表明在不同时段进行实时定价的机制下,智能电网中的零售商收益最佳,并且能够可持续经营。

  • 标签: 智能电网 需求侧管理 实时定价 STACKELBERG模型
  • 简介:船舶微网中母线电压的稳定控制、功率负荷分配等问题一直是研究的热点。针对船舶直流变换器中等速趋近律控制方法趋近时间长、抖振严重的问题,提出了一种新型趋近律方法,用于改善系统的趋近状态和稳定性能。同时,将功率-电压下垂控制方法和新型趋近律控制器相结合,实现了船舶微网中直流变换器功率合理分配。仿真实验表明了所提控制策略的有效性。

  • 标签: 船舶微电网 新型趋近律 直流变换器 下垂控制 鲁棒性
  • 简介:根据电子差速技术原理分析计算了四轮毂电动机驱动电动汽车的4个车轮转向时的理论车速;利用永磁无刷直流电动机作为驱动源搭建了电动智能小车,利用该智能小车进行道路行驶实验,对转向理论车速和实验车实际行驶车速进行对比。实验结果表明:试验车4个车轮的转向车速与前期转向理论的分析结果基本一致,总体误差不超过10%,说明轮毂电机驱动电动车在转向时满足Ackerman转向原理和电子差速技术。

  • 标签: 轮毂电动机 电子差速 电动汽车 转向控制
  • 简介:由于舰船中压直流电力(MVDC)系统存在脉冲性负载,造成母线电压大幅跌宕,而实际舰船需要保持母线电压的波动在允许范围内。同时,为了优化该系统的能源使用效率,采用混合能量存储系统(HESS),成为全电力舰船解决这些问题的有效方法。分别设计了PI控制器和模糊逻辑控制器,预测HESS的参考功率,以满足负载功率需求,对两种方法进行了分析比较。并对舰船处于不同载荷状态下的模糊能量管理策略进行了仿真分析研究。应用Matlab/Simulink建立了MVDC电力系统、HESS、推进负载、恒功率负载和脉冲负载模型进行仿真分析。仿真结果表明:模糊逻辑控制器优于PI控制器,同时基于模糊逻辑控制器能量管理策略能有效地管理舰船不同负荷功率需求,提升系统能源利用效率和稳定性。

  • 标签: 舰船 中压直流电力系统 PI控制器 模糊逻辑 混合存储