简介：西部高校作为西部教育的重要组成部分，如何融入西部发展、提升西部的经济，是当前研究的热点问题。本文审视高校在西部地方发展中的地位和作用。从资源、文化、新农村发展三方面探讨了西部高校参与地方发展的机制。

简介：论述地铁牵引供电系统中的杂散电流腐蚀防护系统，讨论地铁杂散电流腐蚀产生的机理及其危害，阐述治理杂散电流所采用的方法和防治原则，简要介绍目前应用的杂散电流监测系统和排流柜之间的关系，对杂散电流腐蚀防护提出合理建议。

简介：党的十八大报告明确提出,要破除一切妨碍科学发展的思想观念和体制机制弊端,构建系统完备、科学规范、运行有效的制度体系,使各方面的制度更加成熟、更加定型。这为新时期交通运输业的改革发展指明了方向,结合我国公路网现阶段的发展特征和面临的问题,统筹发展以高速公路为主的收费公路体系和以普通公路为主、体现普遍服务的非收费公路体系,

简介：对公路施工期和营运期所面临的环境污染、生态影响等问题进行分析,预测公路建设项目可能带来的环境影响,并提出相应的环境保护措施。

简介：教学档案是高职学院教学工作形成的历史性资料，在一定程度上代表了学校的办学水平和质量。本文调研了部分高职学院，对其存在的问题进行了分析，并提出了提升教学档案管理水平的建设性意见。

简介：阐述磁浮交通的基本原理及其与传统轮轨交通的区别,通过故障救援及安全运营实践,得出以下结论：中低速磁浮交通系统结构可保证列车在运行中不发生脱轨和颠覆的事故;悬浮间隙控制系统采用冗余设计,使支撑的可靠性得到成倍的提高;采用信息化技术实现在线监控,提高支撑的可靠性;假设出现突然断电和列车备用电源也同时出故障的最不利情况下,列车会自动降落10mm到达轨道上面,与轨道间产生的摩擦阻力可使运行列车安全停下.实践证明,采用信息化技术支撑中低速磁浮交通,具有更高的安全性和可靠性.

简介：以合肥至蚌埠客运专线项目作为研究对象，该工程在合肥枢纽GSM-R系统无线覆盖设计和频率规划非常困难。对高速环境下的GSM-R移动通信系统接入既有速度不同、列控等级不同、GSM-R,系统承载的业务也不同的线路进行探讨，提出解决方案。同时为确保高铁通信设备的安全，保障已运营线路稳定、可靠的安全行车，新建线路接入时需对既有线路核心设备安全运营方面进行考虑，采取保障运营安全措施。

简介：结合大秦线重载运输的特点,对重载机车乘务员一次乘务作业过程及趟超劳、月工时超劳原因等方面进行分析,阐述了机车乘务员超劳的危害,就进一步减少趟超劳及降低平均月工时提出建议。

简介：分析铁路企业科技创新激励机制存在的主要问题,论述创建良性的激励环境、完善人才激励机制、创新奖励分配制度、发挥基层员工集体智慧、加强科技成果转化是提升铁路企业科技创新能力的有效途径。

简介：党的十八届三中全会围绕深化科技体制改革，提出了要健全技术创新市场导向机制，发挥市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的导向作用。作为铁路科研部门，必须以保障安全、创造效益为导向，明确铁路科技工作的发展目标、发展方向。其中保安全是生存之本，创效益是发展之力，二者不可偏废，必须统筹兼顾，两手并重。

简介：针对刚性接触网系统运营一段时间之后产生的问题,如汇流排中间接头螺纹滑牙、接触线脱槽、锚段关节拉弧及悬挂绝缘子松动等,结合自身的维护经验及相关资料,从外界影响及内部结构两方面来分析这些问题的成因,并提出相应的处理方法。

简介：《铁路营业线施工安全管理办法》实施后,对车辆系统设置在线路上的5T和AEI等设备的施工维修作业进行了进一步规范。阐述新的施工管理办法对太原铁路局车辆营业线设备检修的影响,结合车辆部门现场作业实际,提出了超前工作、主动适应的思路和应对措施。

简介：北京地铁15号线一期西段工程在关庄至望京西站区间采用盾构隧道的施工方法，穿越地铁13号线运营线路。从工程安全风险管理的角度出发，在风险识别和分析的基础上，对盾构穿越既有线过程中安全控制的关键技术进行研究，系统提出地下掘进参数控制、跟踪注浆以及地面加固保护方法，有针对性地提出保护地铁运营线路安全的方法和措施，并在15号线工程设计和施工中具体应用。盾构穿越既有线的研究成果可为类似工程提供技术依据和参考。

简介：由于高架桥结构直接暴露于环境中,列车通过产生的直接噪声和桥梁结构的二次辐射噪声对沿线居民带来较大影响,处理不当会影响高架线的发展和推广。分析城市轨道交通高架线振动与噪声的特点,重点研究分析轨道结构和桥梁结构振动与噪声的控制措施和问题,并提出高架线减振降噪的建议。

简介：BT项目的运作一般有5个阶段,即项目的启动、项目招标准备、招标和商务谈判、项目的建设、项目回购和移交.着重探讨后两个阶段对弱电承包合同签订的影响.乙方各参建单位组成的联合体,共同与甲方签署《BT项目合同文件》;乙方各参建单位签署《联合体协议》,约定各方在项目中的权力和义务.“总承包商”指本合同确定的与项目公司签订施工总承包协议的并承担本工程主要建设内容的当事人.“甲方”指最终用户,即政府授权行使业主责任方.“乙方”指联合体牵头方、总承包商和弱电承包商组成的联合体.“项目公司”指乙方为实施本项目由联合体依法成立的公司.

简介：侯马北机务段DF8B型机车在运用过程中频繁发生空转问题,影响铁路运输的安全和秩序。本文从空转产生的原理、机车运用过程中所出现的状况以及外部环境等方面,分析产生机车空转的的原因,提出预防空转的办法和改进措施,保证列车运行安全和正常的运行秩序。

简介：作为长江上游的经济中心、面积最大的直辖市,重庆以科学发展的强劲势头,向世人展示着它的繁华和秀美。山城、雾都、桥都等美称,也彰显了重庆的独特魅力。然而,多山、多雾、多桥的现状,对于重庆的公路交通安全来说,无疑是多项重大的考验。在交通事故频发的严峻现实面前,2002年,黄奇帆同志提出能否借鉴高速公路做法,将波形梁护栏用在交通量大的非高速公路上。2003年,重庆在全国率先启动安保工程。十年来,累计投资超过22亿元，实施安保工程近1．4万公里。

简介：实践性是土奄工程的重要特点，课程设计是土木工程实践教学的重要内容，在巩固基础知识的同时，培养学生的工程意识和设计理念。本文以课程设计对学生的能力培养为切入点，分析当前课程设计实践环节存在的问题以及相关学者对课程设计的教学改革与实践研究，在此基础上，结合当前信息化、网络化的发展趋势，提出构建课程设计网站的思想，并初步阐述了网站的结构与功能。以及对学生实践能力培养方式的探索。

简介：正1概述肃宁北站位于朔黄铁路东段,是朔黄铁路的四个技术站之一,连接神池南、黄骅港及京九线的肃宁、王佐站,主要承担列车的到发、列检、机车的整备、摘挂以及朔黄线与京九线车流的交接作业。1.1既有车站概况既有肃宁北站为横列式一级三场式站型,上行到发场设到发线10条(含正线),下行到发场设到发线12条(含正线)已电化,中间车场设上行到发线3条已电气化,调车线3条非电气化,下行到发线3条已电气化,到

简介：中国安检的出现是多方面因素综合作用的结果：1994年中国举办了举世瞩目的亚运会，从亚运会开始，中国国内各项大型活动的逐渐增多，安检就成为一种保障活动正常、安全举行的必备手段；而随着中国改革开放的深入发展，过去凭介绍信乘坐飞机、火车等交通工具的形式已经不复存在，飞机、火车等交通工具的普及也为安检的发展提供了契机；并且随着国内改革开放的进一步发展，中国高层领导的安全保障工作也需要运用全新的方式来进行。