简介：近期，淮安苏能电动车业有限公司联手中国人民财产保险股份有限公司淮安分公司试水电动车第三者责任险，开辟了当地电动自行车销售送保险的先河。笔者就此连线了苏能电动车业有限公司总经理、江苏省自行车电动车协会常务理事姜健先生，与其探讨了其主动为购买苏能电动车的消费者送保险的初衷与所带来的社会效应。

简介：中国电动三轮车第1个行业标准《中华人民共和国邮政行业标准——快递专用电动三轮车技术要求》将于2014年9月1日起正式实施。金彭车业凭借首屈一指的行业影响力,成为三家参与起草的荣誉企业之一。

简介：肩并肩（SidebySide）是一项很特别的人类探险活动，由两个不同国家不同文化背景的人组成的队伍．驾驶着中国退役的军用边三轮摩托车长江750．穿越人们知之甚少却又闻名遐迩的”丝绸之路”。队伍由1名中国人和2名法国人组成，是第一个中法混合边三轮摩托车队，车队计划2011年5月1日从上海出发．在120天的时间里驾驶着边三轮摩托车从中国上海穿越到法国巴黎．途经14个国家．

简介：召回在摩托车行业属于一个陌生的话题。在有些人看来，在国内汽车行业的召回制度尚未成型的大背景下来探讨摩托车召回显得有些“过于超前”。然而，无论是从发达国家摩托车产品管理制度与经验来看，还是从我国摩托车行业与市场发展趋势与要求来看，召回是摩托车行业绕不开的话题。从最近欧Ⅱ和一车一证的实施，我们可以看出行业政策法规与国际接轨的趋势，经济全球一体化趋势在逐渐瓦解着我们以前固守的政策壁垒。维护公共安全，是一个负责政府应尽的职责，更是一个成熟企业的必然选择。《缺陷汽车产品召回管理规定》已于2004年10月1日起开始实施，那么，摩托车行业离召回还有多远？

简介：电动自行车故障分两类：一类为柔性故障：所谓柔性故障，指的是有时候出现，有时候不出现，或者说故障发生没有明显的规律可循。如控制器中的康铜丝脱焊，有时接触好，电机正常运行；有时接触不好，电机就会启动无力。此类故障必须先分析相关涉及的方面，测量相关的参数，如一时无头绪，则最简单也最有效的方法就是换零件。

简介：2010年7月19日上午，中国·丰县首届电动车展览会暨中国电动车城开业庆典在丰县中国电动车城隆重举行。展览会由徐州市人民政府、江苏省发改委、江苏省经信委、中国自行车协会助力车专业委员会：江苏省自行车电动车协会主办，丰县人民政府、中国电动车城承办。

简介：失效分析是一门新兴发展起来的学科,它具有两个显著的特点,第一是它的综合性,即它涉及到广泛的学科领域和技术门类,比如金属材料学、腐蚀学、摩擦学、表面科学、晶体学、熔炼、加工、可靠性技术工程等等;第二是它的实用性,即具有很强的生产应用背景,与企业的经济效益有着极其密切的联系。文章利用金相检验分析的方法,对电池端极柱断裂失效现象进行了初步的分析和探讨。

简介：2014年5月9日上午,笔者关注了一下金彭的官网,发现金彭的首页已经变成了一张巨大的电影海报,仔细看过,才知道原来是金彭的《疯狂的三轮车》第二部“天机迷程”在今天正式开机了!

简介：本届交易会由安徽省商务厅、安徽省连锁经营协会主办,安徽省工商业联合会、安徽省工商行政管理局、安徽省产品质量监督检验研究院协办,安徽省电动车委员会、安徽省电动车商会、合肥中博展览有限公司承办,以“绿色环保、节能创新”为主题,为期3天,目前来自全国各地的近200家知名企业参展,是一次行业的盛会。

简介：1前言利用先进、科学的检测仪器分析电池制造各工序产品的特性,可以更加准确地寻找过程产品的不良原因及其关联性,为解决问题提供准确的理论和事实依据,了解产生此结果的内、外部机理（失效分析）,从而可以制定出合理而先进的生产工艺。这对指导生产、基础性研究、工艺改进、新品研发、

简介：为适应节能环保的要求,目前,铅酸蓄电池行业已逐步完成从传统的极板外化成工艺向电池内化成工艺的转变。电池内化成和极板外化成还是有着较大差异的,文章利用XRD和激光粒度分析仪对不同的铅膏进行了物相及其含量、颗粒比表面积的分析和测试,同时,对不同铅膏进行了加酸温升测试。结果发现,铅膏的加酸温升和铅膏的物相组成及含量、物相的比表面积有关。不同的铅膏物相组成及含量、不同的铅膏比表面积,加酸后电池的温升是不同的。

简介：铅酸蓄电池正极活性物质软化脱落是电池较为普遍的失效模式。在失效及退换电池的解剖中发现,具有相当大比例的电池也都是因为正板活性物质的软化脱落所造成的。一直以来,相对于电池正极活性物质结构特征及变化机理性的研究报道也很多。正板活性物质的软化脱落是铅酸电池失效的一个必然的结果,而如何抑制和减缓此现象的发生则是技术研发人员长期研究的课题之一。文章通过分析和观察电池在循环的前、中、后期正极活性物质物相以及结构上的变化,探索了产生正极板活性物质软化脱落的内部机理。

简介：由于并联单体电池之间或单体电池内部一致性的差异,在极化的影响下,单体电池之间或内部会产生电流密度不均,从而导致电池发热、输出能量降低、电池材料结构破坏、电池性能变差等问题。该文从电化学动力学角度对上述问题进行了分析,并就电池较佳的组合方案进行了详细的阐述。

简介：电动自行车电池从20世纪90年代开始发展以来，随着电动车电机功率的不断增加，正极板失效足其鸯命终止的主要原因之一。文章从板栅、活性物质、电解液以及它们之间的相互关系的角度出发，对电动车电池的正极板失效模式进行了详细的论述，并针对不同的失效原因提出了相应的改善方法。

简介：以史为镜，可以知兴替。无论一个企业或者一个品牌是如何衰落，对我们来说都有现实意义，通过分析和总结，为困境中的企业提供借鉴，为顺境中的企业提供警示。在这里，我们通过对摩托车行业具有典型特征的品牌衰落过程做粗略的分析，希望能抛砖引玉，为行业企业的健康发展做个参考。

简介：对目前世界各国采用的电动汽车能源供给模式进行了分析，认为纯自充电模式、自充电与换电混合模式、纯换电钻模式各有利弊，但后一种模式较前两种具有更人优势。建议尽快建赢符合陔产业发眨的商业模式和能源供给模式。

简介：城市电动自行车以其方便、快捷、环保、可达性高等优点日益成为居民倾向选择的出行方式,在其保有量不断创新高的同时,因为电动自行车技术超标、安全事故次数不断增加、事故发生带来的伤害不断加重,在各城市地区对其管理一直争议不断。所以,对电动自行车城市交通安全性和管理对策的研究非常具有实际意义。

简介：ECER10与97／24／EC分别是E-mark认证新旧法规中对电磁兼容要求。文章主要针对电动车整车试验项目，较详细地分析和介绍了二者之间的差异，包括被测样品的配置模式、新增项目以及原有项目的不同点。

简介：针对某种动力电源系统的热特性进行有限元仿真分析,研究其在不同风量下的流场及温度场分布情况。通过合理的结构设计提高动力电源系统的散热性能,使其散热能力可以维持在推荐的工作温度范围内,从而进一步提高其安全性能。

简介：文章参照电动摩托车CCC认证要求以及欧盟对EPAC和电动摩托车的要求,结合国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心（CEVT）的检测研究工作实际,针对我国电动自行车和电动摩托车两类电驱动车辆,分析在测试中出现的电磁兼容性问题,并提出相应解决方案。