简介：摘要：抹灰是建筑装修的基本施工工序，其施工质量对室内墙面美观和房屋整体的装修质量有着决定性影响。经实践证明，通过控制材料质量、改良施工工艺、抹灰过程质量控制可以有效的减少墙体抹灰层裂缝。

简介：摘要：本文分析了水泥混凝土路面的破损原因，并提出沥青混凝土加铺层结构设计与施工质量控制的措施。沥青加铺改建工程的施工质量控制是水泥混凝土路面改造的重要环节 ,我们应当重视原材料的选择，科学地进行加铺层的结构设计，并做好路面的摊铺、压实工作。

简介：摘要：现阶段高层建筑已经成为建筑工程的主要结构形式，然而在具体高层建筑施工中，为了满足建筑功能性要求，提高建筑工程的质量和结构稳定性，就必须进行转换层的施工。因此文章就对转换层施工技术进行了分析和研究，并提出了相关建议和参考，以供借鉴。

简介：摘要：一些建筑为了能够拥有更大空间个特定功能，一般楼层都会很高，建筑的结构设计也与一般的不同，会造成很多的穿层柱，造成结构等不符合标准，存在一些安全隐患等问题。对此，我们应该高层建筑的结构设计和功能进行更详细准确的分析，并结合实例来找到合适的安全的实施方法。根据建筑的位置和性质不同对其进行抗震分析，并按照一定的标准加强建筑的抗震举措，从而满足建设的要求。

简介：摘要：现如今，在道路工程施工中水稳层作为常见的路基形式，其力学结构十分稳定，在实际的道路施工中也具有十分优越的表现，但是它容易受到诸多因素的影响，从而产生水稳层质量问题，进而对人们的正常出行造成影响，所以这就需要各个施工单位加强重视道路水稳层施工的质量控制，不断优化影响因素，严格依照施工流程规范施工，进而以达到提升道路工程整体质量的目的。

简介：摘要：在高层建筑转换层施工中，由于其楼板厚、结构受力复杂、对支撑系统要求高，因此施工过程中的质量控制显得十分重要，只有在科学计算的基础上，精心组织，规范施工，做好施工过程中的质量控制，才能为建筑物整体质量打下坚实的基础。下面笔者对其技术要点进行分析。

简介：摘 要：房屋建筑与人们的生活紧密相连，其施工质量会直接影响房屋建筑后期使用寿命以及人们的居住安全。其中，转换层结构施工在整体施工当中占据着极为重要的地位，为了更好的保证房屋建筑质量，需加强转换层结构施工工艺研究。本文主要针对房屋建筑工程结构转换层施工技术进行分析，仅供参考。

简介：摘要：在建设项目中，钢筋保护层厚度对项目最终质量会产生重要影响，施工部门必须对其展开科学控制。借助先进的检查方式以及仪器等检测钢筋保护层的实际厚度时，往往会被许多因素所影响，致使此项检测最终精准度有所下降，进而会使现场人员控制混凝土构件厚度的工作受到不利影响。本文基于轨道交通工程钢筋保护层检测与控制研究展开论述。

简介：摘要：本文探讨了目前建筑中常见的加气混凝土抹灰层空鼓、开裂的原因，主要是加气混凝土自身特有的结构与传统的水泥基抹灰砂浆在施工工艺和材料性能上均不相适应，提出采用粉刷石膏砂浆能够有效克服该问题。石膏砂浆是一种绿色环保建材。

简介：摘要：近年来，随着我国社会经济的快速发展，城市建设不断优化，其中市政道路的建设尤为凸显，最突出的表现是道路建设过程中所应用的水稳层施工技术具有一定的优点，水稳层结构特别稳固，同时在任何环境中都有较长的使用年限。文章以实际工程为例，围绕市政道工程路面水稳基层施工工艺展开了详细的研究，包括混合料均匀搅拌、接缝施工、调整水泥剂量等内容，并提出了施工注意事项和质量检验标准，最终保证了工程的整体质量。

简介：摘要：在高层建筑设计中做好结构抗震控制作业，有利于提升建筑房屋的稳定性。为了提升高层房屋的使用效能，技术人员应该从房屋结构设计出发，应用物理受力分析方法，对高层建筑的框架机构和地基部分的承压力进行深度探究。考虑到当地地震常发的强度情况，进行高层建筑结构抗震的改良设计。本文从高层建筑设计重点展开讨论，提出几点有利于改进建筑结构抗震设计不足之处的可行性建议。

简介：摘要：在高层建筑设计中做好结构抗震控制作业，有利于提升建筑房屋的稳定性。为了提升高层房屋的使用效能，技术人员应该从房屋结构设计出发，应用物理受力分析方法，对高层建筑的框架机构和地基部分的承压力进行深度探究。考虑到当地地震常发的强度情况，进行高层建筑结构抗震的改良设计。本文从高层建筑设计重点展开讨论，提出几点有利于改进建筑结构抗震设计不足之处的可行性建议。

简介：摘要：与传统施工道路模式相比，市政道路工程水稳层施工具有明显的优异性，可以提高道路工程项目建设的整体质量，促进我国交通行业的持续稳定发展。在进行市政道路工程水稳层施工的过程中，需要结合工程项目建设的实际要求选择有效的材料和技术开展，形成规范科学的施工标准，控制混合材料的含水量，选择合格的水泥材料进行施工，保证市政道路工程项目的建设效率和建设水平。文中对市政道路工程路面水稳层施工技术进行了分析。

简介：摘要：水稳层施工初期强度较高，路面强度随时间增长而逐渐提高，施工完成后结成坚实的板体速度较快。采用水稳层施工技术应用优势明显，该施工方式获得路基强度、抗渗度以及抗冻性均较高。水稳层施工效果较好，表面坚实不渗水，是高级路面工程项目进行施工的理想基层施工技术。

简介：摘要：在当前城市的建筑中高层建筑的建设越来越广泛，其功能性极强，多功能的建筑在设计时，需要对其内部结构进行合理布局。高层建筑在结构方面，为了满足特定的建筑功能，通常会设计结构转换层。因此在高层建筑的结构设计中，设计人员必须对结构转换层设计进行分析，以保证建筑的质量和使用安全。基于此，本文章对高层建筑中的转换层结构设计要点研究，以供相关从业人员参考。

简介：

简介：摘要肩锁关节是微动关节，发生于肩锁关节的囊肿罕见。本文报道一例延伸入肌层内的肩锁关节囊肿。患者女，76岁，发现右肩部肿块2个月。超声检查提示右肩肌层深方囊性包块。术中斜方肌深层见大小约8 cm囊肿与右肩锁关节相连，肩锁关节分离。术后病理：黏液性囊肿。结合文献，根据肩锁关节囊肿出现的部位，肩锁关节囊肿超声表现可分为2型：位于肩锁关节上方和延伸入肌层内。后者更为罕见，需与肩部软组织肿瘤相鉴别。

简介：摘要：本文仅针对土压平衡盾构机在广西南宁地铁2号线富水圆砾层掘进的施工特点，根据工程施工经验和相关技术研究报告，从富水圆砾层盾构推进的速度、推力，刀盘的扭矩、转速，土体压力的控制、同步注浆工艺、出渣方量的控制等方面结合盾构机参数，详细分析富水圆砾层盾构推进相关参数的确定及过程控制，以实现盾构施工安全高效，避免盾构在施工中造成盾构机卡壳、刀盘卡死，地面沉降等诸多施工难题。 关键词：富水圆砾 盾构推进 技术研究 1 工程概述 南宁地铁2号线三十三中站～苏卢站区间设计采用盾构法施工，区间右线设计起止里程为YDK37+666.993～YDK38+732.104，长度为1065.111m。区间线路平面最小曲线半径为2500mm，最大纵坡为28‰。区间线路埋深10.2m～19.8m。区间衬砌采用钢筋混凝土预制管片，外径6000mm、内径5400mm，环宽1500mm按照转弯环类型分为标准环、左弯环及右弯环三种，转弯环管片最大楔形量为38mm。 三十三中站~苏卢站区间右线隧道洞身范围内主要地层为：圆砾层，局部粉土及泥岩层；隧道结构顶部覆土主要为粉土层、圆砾层；隧道结构下部主要为圆砾层及泥岩层。 图一：隧道纵断面图

简介：摘要：随着高层建筑的发展 ,高层建筑结构形式也日益多样化、复杂化。据统计 80%以上高层建筑通过设置转换层来实现不同结构形式的荷载传递。由此可见 ,高层建筑结构转换层是不同结构形式相接的关键点 ,如何采用合理的施工技术 ,保证转换层施工质量达到设计要求 ,是关系到高层建筑物整体结构质量的重大问题。对高层建筑结构转换层特点及施工工艺进行了分析。

简介：摘要：在我国城市化进程不断推进的今天，人们对于高层建筑的使用功能也有着更加具体的要求，而其上部结构与下部结构也呈现出明显的差异性。这也就要求了设计人员在设计过程之中，为了确保建筑物的使用需求得到满足，要能够在上下部分结构体系之中设计对应的转换层。接下来，我们将对转换层结构布置的要求，设计的主要原则以及其主要的设计要点进行全面的分析，提出在转换层结构设计之中应该注意的多种问题，希望能对相关行业的从业人员起到应有的启发作用。