简介:建设以广西为重点的中国西南出海通道体系,对西南地区乃至全国经济和社会振兴都具有重大意义。然而,西南地区的出海通道并非一条,必须正确处理以南昆铁路为主干线的南向便捷出海通道与其他方向的出海通道之间的关系,并由此引伸出如何处理沿海、沿江、沿边、沿线之间的关系,“大通道”与“大流通”,“大通道”与产业布局,“大通道”与市场空间选择,沿海与内陆地区、沿海各港口城市之间,以及海港、泊位、道路、城市、产业发展序列之间的关系。大西南出海通道的优势按照国务院批准的《西南和华南部分省区区域规划纲要》,加强以交通运输建设为重点的西南联合,重点开辟南口通道,加强北口通道,扩大东口通道,筹划西口通道,强化区域内部通道
简介:摘要构建1990年至2010年地区经济差距、金融发展不平等和创新不平等三者的基尼系数。以总产出模型作为基础,运用E-G两步法构建三者之间的协整关系和误差修正模型。通过Granger因果关系检验最终得到结论金融发展不平等是产生地区经济差距显著因素;创新不平等是缩小地区经济差距的因素,但是这种影响在短期是不显著的。
简介:摘要院选取云南省2008-2012年各州市的GDP数据,运用空间统计分析方法对其区域经济发展的空间关系、时空变化特点进行研究,并初步探索游客数量与区域经济间的时空关系。
简介:摘要院京津冀与长三角、珠三角是中国东部地区率先发展的三大引擎,是我国最重要的经济增长极,也是中国最有可能建成全球巨型城市区、实施全球化战略的地区。发展新兴产业可以促进京津冀区域协调发展,推进经济一体化进程。