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  • 简介:税与能源税是有效抑制温室气体排放,降低能源消耗量的重要经济措施。两者在课税对象、课税目的等诸多方面存在相似之处。厘清税与能源税之间的关系,正确定位税及能源税的功能,协调两者的共存模式,合理分配税收负担,对于确保税与能源税的效率具有重要意义。

  • 标签: 碳税 能源税 税率 税收负担
  • 简介:当前社会.环境问题已经成为制约经济发展的因素之一。全球都在积极的应对气候变暖的问题,努力减少温室气体的排放。气候变暖和经济飞速发展之间出现了较深的矛盾.如何解决这一矛盾.正是低经济的研究缘起,中国是一个发展中国家.是一个正在飞速工业化和城市化的国家,因此面临着十分严峻的资源需求压力和环境保护压力,如何实现经济又好又快发展,

  • 标签: 经济发展 低碳经济 财政政策 经济又好又快发展 发展中国家 气候变暖
  • 简介:在20世纪中后期,全球经济的迅速发展带来的环境问题越来越多,这其中由于二氧化碳(CO2)排放过量导致的“温室效应”是一个最大的问题,是关乎全人类未来生存发展的问题。对此,许多国家采取了多样、综合的治理措施,如排放管制、鼓励技术更新、许可证管理、

  • 标签: 财税政策 低碳经济 20世纪中后期 许可证管理 环境问题 全球经济
  • 简介:利用2005-2012年我国29省市的面板数据考察了对外开放对区域能源强度的影响。选取外贸开放、外资开放、外经开放和入境旅游开放四个指标衡量29省市对外开放程度,并划分为高开放区、中开放区和低开放区,采用固定效应模型进行回归分析,结果表明:对外开放水平提升有利于降低我国能源消耗强度。降低幅度最大的是外经开放,其次是外资开放、外贸开放和入境旅游开放;对外开放水平在提升降低能源消耗强度上具有明显地区差异性;外经开放降低能源消耗强度空间很大,外贸开放、外资开放和入境旅游开放对能源消耗强度降低出现区域性饱和。

  • 标签: 能源消耗强度 对外开放 差异性
  • 简介:税是针对二氧化碳排放征收的一种税。它本质上可以看作是污染的价格。与常见的行政命令手段相比,它可以通过影响产品的成本,激励企业采用减少污染的技术从而达到控制二氧化碳排放的目的。绿色技术创新特指有关节能减排的技术创新。目前,国内外研究低经济与技术创新、税收政策与技术创新的文献比较多,研究税对技术创新影响的文献相对较少。倪国锋(2010)研究了低经济与技术创新的内在联系。

  • 标签: 绿色技术创新 税收政策 碳税 企业 二氧化碳排放 低碳经济
  • 简介:党的十九大强调要加快生态文明体制改革,建设美丽中国。低经济已成为经济转型的重要因子,低城市也成为经济转型的重要实践。本文首先在城市排放构成要素、城市生活排放计算、城市生活方式规划、低城市政策设计四个层面详细分析国外低城市发展研究现状;然后从低城市内涵与目标、低城市评价与指标、低城市政策与选择三个视角具体考察国内低城市发展研究进展。低城市建设的最终目的是在有限资源条件下的可持续现代化与城市转型,本文针对国内外低城市理论的发展对乌鲁木齐市建设低城市得出一定的启示。

  • 标签: 生态文明 低碳城市 可持续现代化
  • 简介:对于发展低经济,许多国家采取了多样、综合的治理措施,如排放管制、鼓励技术更新、许可证管理、配额交易与管理、可交易排放权设置、财税政策等。其中,财税政策是政府促进低经济发展的重要手段。河北省作为一个处于工业化和城市化阶段的发展中大省,

  • 标签: 财税政策 低碳经济 经济发展 河北省 许可证管理 技术更新
  • 简介:环境库兹涅茨假说认为环境污染和经济发展水平呈倒“U”型关系,即环境污染随着一国人均收入的增长先恶化达到某一临界点后再改善。在该领域,大量学者使用不同计量模型对不同国家、地区不同时间的数据进行了检验,尚未达成一致结果。近年来,动态空间面板的方法使得我们在研究具有空间地理属性数据时能避免传统计量模型无法避免的一些问题,有鉴于此,文章使用动态空间面板模型对中国CO2排放和经济发展的关系进行再次检验。研究结果发现:动态空间面板模型估计结果中CO2排放和人均GDP呈正“U”型曲线关系,而不是传统面板模型估计的倒“U”型关系。这对于各省制定能源和经济发展政策具有一定借鉴意义。

  • 标签: 环境库兹涅茨假说 CO2排放 经济增长
  • 简介:经济是实现经济社会可持续发展的必由之路。吉林省作为东北老工业基地之一,在最早进行生态省建设和发展低经济过程中具有一定的比较优势和潜力,但资源禀赋、能源消耗和气候环境等问题依然是制约吉林省经济可持续发展的瓶颈,为此应从规划引导、财税政策、金融支持、生产消费等方面加快建立相关约束激励机制,激励低发展的正效应,约束高发展的负效应,有效实现吉林省向低经济转型。

  • 标签: 吉林省 低碳经济 可持续发展 约束激励机制
  • 简介:深入研究中国金融市场价格的跳跃扩散效应、度量动态极端跳跃风险,能够为建立全国统一金融市场提供实证支撑。以中国6个代表性金融市场的成交价为研究对象,基于SVCJ模型估计中国金融市场价格的跳跃概率、跳跃幅度,通过跳跃扩散强度和条件跳跃扩散概率探讨跳跃扩散效应的特征,再结合极值理论建立SVCJ-POT-VaR模型,度量中国金融市场的动态极端跳跃风险。研究结果表明:中国金融市场的跳跃特征明显,各市场之间存在跳跃扩散效应,还未形成稳定的金融市场;广州和深圳市场拥有较高的跳跃扩散强度,在全国金融市场中最为活跃,但整个市场的跳跃扩散强度处于较低水平;天津市场的跳跃信息向其他市场传递的概率最高,市场稳定性最差,当出现不可控的政策调整或风险事件时,天津市场最有可能引起全国金融市场的波动;在考虑收益率波动的极端跳跃行为时,SVCJ-POT-VaR模型对中国金融市场具有良好的风险测算能力。

  • 标签: 碳金融市场 跳跃扩散 SVCJ-POT-VaR模型 极端跳跃风险
  • 简介:揭示低旅游行为规律,是采取有效对策减少旅游行为所产生的排放量,促进旅游业绿色发展的前提和基础。基于前人的研究,结合低旅游活动的特点,创建了低旅游行为的理论模型。在模型中,将影响低旅游行为的因素归纳为社会影响因素、认知因素、个人特征因素和自我调整因素等4个方面。其中,社会影响因素和认知因素是前因变量,欲望和行为意图是中介变量,个人特征因素和自我调整因素是调节变量,该模型描述了低旅游行为各决策环节和影响因素的内在联系和作用机制。

  • 标签: 低碳旅游行为 理论模型 社会影响 自我调整
  • 简介:<正>各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局:经国务院批准,现将低污染排放小汽车减征消费税问题通知如下:一、自2004年1月1日起,对企业生产销售的达到GB18352.—2001排放标准(相当于欧洲Ⅱ标准)的小汽车,停止减征消费税,一律恢复按规定税率征税。二、自2004年7月1日起,对企业生产销售达到相当于欧洲Ⅲ号排放标准的小汽车减征30%的消费

  • 标签: 国家税务总局 国家税务局 低污染排放 排放标准 国家发展改革委 国务院办公厅
  • 简介:从参与式发展理论的视角,通过对低城市建设的先行者——武汉进行实证调查研究,可以较为全面地了解武汉低城市建设的现状和存在的问题,提出有针对性的对策建议。调查表明,积极鼓励公众参与低城市建设的全过程,是我国加快低城市建设的有效途径。

  • 标签: 区域经济 低碳 低碳城市 参与式发展
  • 简介:研究围绕"企业高层的创业导向如何在企业中贯彻执行",探讨创业导向影响企业自主创新能力的过程机制,因该问题在集团公司中更加复杂和突出,研究以集团公司为分析对象,引入"人力资源管理系统强度"概念,构建集团公司高层管理人员创业导向影响自主创新能力的理论框架。选取海信集团为研究对象,对该理论框架行了讨论验证。研究表明高强度人力资源管理系统在集团公司高管创业导向和自主创新能力间起到"桥梁"作用,能够向员工传递一致的"管理信号",塑造符合创业导向的"强氛围"。这种氛围促进了全体员工组织承诺、人力资本和主动(前摄)行为的增加,最终积极作用于企业的自主创新能力。

  • 标签: 集团公司 创业导向 人力资源管理系统强度 自主创新能力
  • 简介:基于2000-2014年中国省际能源消费数据测算了分省的能源强度,并将DAGUM基尼系数及其分解方法与非参数估计方法相结合对中国能源强度的地区差异及分布动态演进进行实证研究。结果显示:ARCGIS绘制的能源强度的空间分布格局表明中国能源强度存在显著的空间非均衡特征;基尼系数的测算及结果表明,考察期内中国能源强度的总体差异呈现出逐渐扩大的趋势,其中,西部地区差异最大,远远高于东部和中部地区,地区间差异是总体差异的主要来源;KERNEL密度的估计结果表明,中国能源强度的地区差异在样本考察期内呈现出逐年升高的趋势。

  • 标签: 能源强度 地区差异 DAGUM基尼系数 KERNEL核密度 分布动态演进