简介：摘要：在车载毫米波雷达设计过程中，其雷达天线是最为关键的组成部分。为了保证在狭小空间下，雷达天线具有较好的探测能力。本文对车载毫米波雷达天线的微带线阵天线与梳形天线的设计进行了分析。在此基础上，为进一步解决车载毫米波雷达天线之间存在的互相干扰耦合问题，分析了车载毫米波雷达天线电磁带隙结构的优化设计形式，并对磁带隙结构的去耦原理进行了分析，通过分析可知，只有将电磁带隙结构谐振频率设计在天线工作频率附近才能起到有效的去耦合作用，解决干扰问题，通过本文分析，可为车载雷达系统的前期设计与研究提供参考，具有一定的工程意义。

简介：摘要：星载雷达具有全天候、全天时的对地观测能力，因此国外主要发达国家对研制星载合成孔径雷达非常重视，美国是研究和发射星载SAR最多的国家。冷战期间，美苏开始星载雷达的研制工作，其成果已广泛应用于多种星载合成孔径雷达及卫星遥感雷达，由于该雷达系统监视范围大，观察军用目标种类多且目标的雷达反射截面积小，能从空中及空间对地面及海面战场进行大范围的高分辨率的监视侦察，且可用于引导战斗机的空地、空海精确识别与瞄准，故在现代战争中发挥了重要作用。

简介：摘要：通过适当的拧紧力矩来控制螺纹装配预紧力是一项重要的装配技术，也是机械装配中的难点，因为拧紧力矩与螺纹连接结构形式、螺纹润滑状态、螺纹加工精度等诸多因素有着密切的关系。在雷达装配中采用力矩工具来控制预紧力的操作标准也不是很明确，大部分紧固件的装配主要依靠操作者的感觉和经验。此外，采用力矩工具控制预紧力在实际应用中也存在一些误区。

简介：摘要：激光雷达技术基于先进科学技术的支持，对工程测绘的准确性和测绘工作的效率都有极大的提升作用。为了使该技术可以更好地应用在工程测绘中，文章首先分析了其工作原理，然后探讨了工程测绘中激光雷达技术的具体优势以及相关应用，希望可以对我国的工程测绘工作有帮助。

简介：摘要：地质雷达技术是一种公路隧道无损检测技术。借助雷达检测以及数据图像分析与处理，能够清楚判断公路隧道中缝隙的位置，并有效排查公路隧道中存在的安全隐患，进而有效提高公路隧道的建设质量。本文首先介绍了地质雷达技术的工作原理以及特点，随后介绍了地质雷达技术在公路隧道无损检测中的具体运用，以期能为相关人员提供参考。

简介：摘要：通过适当的拧紧力矩来控制螺纹装配预紧力是一项重要的装配技术，也是机械装配中的难点，因为拧紧力矩与螺纹连接结构形式、螺纹润滑状态、螺纹加工精度等诸多因素有着密切的关系。在雷达装配中采用力矩工具来控制预紧力的操作标准也不是很明确，大部分紧固件的装配主要依靠操作者的感觉和经验。此外，采用力矩工具控制预紧力在实际应用中也存在一些误区。

简介：摘要:雷达抗干扰能力指标包括诸多方面，包括但不限于抗干扰的频率和范围、抗阻塞的能力、抗压制式干扰能力和欺骗式干扰能力等，这些指标共同决定了雷达在复杂的电磁环境下的生存，具有探测性能。本文对雷达抗干扰能力指标测试环境设计进行探究，充分考虑诸多指标的不同要求，以此来提高雷达的抗干扰性能，确保雷达能够在极其复杂的电磁环境中稳定工作。

简介：摘要：飞机为了能够在高空中保持长时间的飞行，提高能源的利用率，整体的架构需要保证飞机自身的重量越轻越好，机翼梁作为飞机的重要承重部分更是需要维持自身的重量足够轻，相比以前飞机的结构材料，通过碳纤维复合材料搭建机翼梁不仅保持着自身的结构强度，提高了承重能力，还优化了自身重量，降低了燃油成本，提高环境舒适度，本文通过分析碳纤维复合材料和机翼梁的适用点，详细介绍了碳纤维复合材料机翼梁的工艺制造

简介：摘要：雷达装备具有结构复杂、多品种、跨平台和变批量等特点，即使在产品零件全部合格的情况下，也很难保证装配后产品的合格率，往往需要经过多次试装、拆卸、返工才能装配出合格产品。装配是雷达产品设计过程中的重要环节，其结果直接影响到产品的质量、性能、寿命和可维护性。随着三维ＣＡＤ技术和虚拟装配技术的发展，以及基于模型定义ＭＢＤ技术的实施，在三维环境下进行装配工艺设计已经具备了条件。

简介：摘要：对高机动雷达结构系统功能结构一体化、架撤机构灵巧化等关键技术作了一些探索和设计验证工作，并取得了显著的成效，不仅实现了雷达系统的单车集成，而且架撤过程仅需单人数分钟内完成，雷达整机机动性指标达到了先进水平，研究成果具有较高的应用推广价值。

简介：摘要：雷达装备具有结构复杂、多品种、跨平台和变批量等特点，即使在产品零件全部合格的情况下，也很难保证装配后产品的合格率，往往需要经过多次试装、拆卸、返工才能装配出合格产品。装配是雷达产品设计过程中的重要环节，其结果直接影响到产品的质量、性能、寿命和可维护性。随着三维ＣＡＤ技术和虚拟装配技术的发展，以及基于模型定义ＭＢＤ技术的实施，在三维环境下进行装配工艺设计已经具备了条件。

简介：摘要：飞机为了能够在高空中保持长时间的飞行，提高能源的利用率，整体的架构需要保证飞机自身的重量越轻越好，机翼梁作为飞机的重要承重部分更是需要维持自身的重量足够轻，相比以前飞机的结构材料，通过碳纤维复合材料搭建机翼梁不仅保持着自身的结构强度，提高了承重能力，还优化了自身重量，降低了燃油成本，提高环境舒适度，本文通过分析碳纤维复合材料和机翼梁的适用点，详细介绍了碳纤维复合材料机翼梁的工艺制造

简介：摘要：对高机动雷达结构系统功能结构一体化、架撤机构灵巧化等关键技术作了一些探索和设计验证工作，并取得了显著的成效，不仅实现了雷达系统的单车集成，而且架撤过程仅需单人数分钟内完成，雷达整机机动性指标达到了先进水平，研究成果具有较高的应用推广价值。

简介：摘 要：现阶段所面临的干扰环境愈加的复杂多变，在对副瓣电平实施控制的时候，相应的雷达系统需要实现更高的增益与自由度。因此，可针对基于相控阵MIMO雷达的抗干扰波束形成算法进行研究，进而推进该领域的进一步发展。对此，文章针对相控阵MIMO雷达抗干扰波束形成算法进行了研究。

简介：摘要：大气波导环境对雷达系统和通信系统有很大的影响，而对于海上大气经常出现的超折射和大气波导环境来说，如果能够准确、可靠地预报大气波导条件下雷达对远距离目标的低仰角跟踪定位时的仰角误差和高度误差，在军事上将具有重要意义。本文论述了形成大气波导的气象条件和雷达条件，给出了受大气环境影响的雷达测量值大气折射误差及修正的计算公式，提出了在实际应用中对大气波导的测量和雷达探测性能的影响分析。

简介：摘 要：因为激光雷达测绘技术可以高精度、全要素、多维度的迅速的获取地物信息，应用越来越广泛。随着工程技术的发展和工程建设的要求越来越高， BIM三维协同设计、三维实景建模、文物保护、矿山测绘、沉降监测等都对测绘数据提出了密度、维度、精度等方面更高的要求，激光雷达测绘技术的应用正逢其时。本文首先介绍了工程测绘和激光雷达测绘技术的定义，然后提出了激光雷达测绘技术的基本原理，最后分析了激光雷达测绘技术在工程测绘中的实际应用。

简介：摘要：随着探测技术水平的不断提高，在军事应用上对雷达系统提出了新的要求，雷达系统在设计上不仅要具备优秀的探测能力，同时还要具备防止被其他探测系统探测的能力。在设计上影响雷达系统探测能力的影响因中，雷达天线的发射功率是是主要因素之一，针对此，本文基于模块化的设计理念，通过优化雷达天线的结构来提升雷达天线的发射功率。本文对其各组成单元进行了结构上的重新组合，从而使得雷达天线系统在结构上更具模块化。这对于提升雷达天线的设计水平具有一定的工程意义。

简介：摘要：本文基于 DSP 技术探究其在雷达信号处理领域的应用，总结DSP 具有体积小、运算速度快、精度高、逻辑控制能力强、抗干扰能力强、外围接口丰富、可编程等优点。此外，现在雷达往往具有多种用途，这就需要通过编程来实现；综上特点，可以判定 DSP能够胜任和非常适合雷达信号的处理。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，工程建设的数量在不断增加，工程类型也出现多样化的趋势。为提升工程建设的整体质量与效益，需要做好工程测绘工作，确保工程建设的有序进行。在激光雷达测绘技术的不断创新与发展下，在工程测绘领域对该技术的应用较为广泛，提升了工程测绘质量与效率。本文简单介绍工程测绘和激光雷达测绘技术，阐述激光雷达测绘技术的基本原理，分析工程测绘中激光雷达测绘技术的应用，以供参考。

简介：摘 要：地质雷达法是短程超前地质预报精度较高的物探方法，但在不同地质环境中由于预报的现场操作，仪器参数需根据掌子面揭露围岩进行动态调整，否则将对预报结果产生较大偏差，并可能存在解析误报甚至错误，甚至酿成重危大工程安全事故。通过结合掌子面地质观察、规范数据采集、动态参数处理解析以及预报验证反馈机制，构建一个具有“新陈代谢”功能地质预报体系。工程实践证明，地质预报动态调整体系 有效地提高了地质雷达法超前地质预报的准确性， 可有效避免物探法误判、错判出错率 。