简介：通过岩石岩屑组分分析、重矿物组分分析、倾角测井、地层厚度分析等方法,对准噶尔盆地西北缘车排子地区侏罗系进行了物源及古水流方向分析.岩屑组分分析指示着大致的物源前进方向,重矿物分析明确了物源泄入的主要通道,倾角测井在单井点处对古流向有相当高的测量精度,但这3种方法均存在数据平面覆盖率较低和分布密度差异大的缺陷.而运用地震层位解释所得的地层等厚度图则可以在较大尺度上的二维平面内推测沉积时期的古地形,进而可以推测古流向.但它仅是一种间接预测方法,对局部古流向的预测精度较低.文中综合各种方法,将直接预测方法的高精度和间接方法的高覆盖能力结合起来,对古流向作出较高精度的预测.在古流向研究的基础上建立了车排子地区侏罗系冲积扇-辫状河-河泛平原沉积体系的沉积相模式.该模式表明,对于水流能量保持能力差的冲积扇,其古流向应该沿短轴陡坡降方向,即大致为SEE方向;而对于水流能量保持能力较强的辫状河来说,其古流向应该沿长轴缓坡降方向,即为SE甚至SSE方向.该模式的提出对于提高地震相-沉积相的转相精度具有一定的指导意义.

简介：室内岩心驱替实验已确定了了解油藏中流体流动性质的主要步骤。油水相对渗透率或许是岩心驱替实验得到的最普遍的参数，但这些参数只能求助于数学模型中岩石-流体所有相互作用的研究结果才能描述油藏流动现象。岩石的润湿性是对油藏流体流动机理有强烈影响的因素之一，因此，在过去几十年，有大量根据岩心驱替实验推测润湿性的论文。另一方面，传统上认为原油-水-固体体系中观察到的接触角是真实的或通用的度量润湿性的参数。因此，出现了一个明显的问题：根据岩心驱替推测的润湿性与接触角之间有联系吗？根据以前的文献似乎不能得出确定性的回答，原因有二个方面：①Craig广义经验方法虽然可以近似比较，尤其是极端情况下润湿的比较，但不能直接推导出表征润湿性的岩石——流体相互作用的大小；②常规的接触角测量普遍存在一个再现性问题。在其它文献中报导的双滴双晶板（DDDC）技术，似乎解决了接触角测量中再现性这个长期存在的问题。本文的目的是将对差别较大的岩石-流体体系用有再现性的DDDC法检测结果与用油藏和贝雷岩心进行的水驱实验得到的对应油水相对渗透率相比较。共比较了10种不同实验结果。其中有8种岩石-流体体系水驱实验结果与接触角测量结果得出的润湿性类似，而其余两种差别明显。对结果的一致性与差异性进行了解释，重点是弄清岩心分析与油藏流体分布和流动机理之间的重要关系。

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简介：胡修棉教授（2017）发表的学术论文《物源分析的一个误区：砂粒在河流搬运过程中的变化》,基于Krumbein滚筒实验结果及大量观察数据,发现现代河流的砂粒中不稳定矿物成分、磨圆度及粒径等变化与国内《沉积岩石学》教材相关结论矛盾,应用于物源分析是＂以讹传讹＂。受其启发,基于前人研究成果,作者进行了较深入的分析,认为滚筒实验结果对自然界河流砂的机械搬运具有一定的指示意义,即随着搬运距离的增加,颗粒逐渐变细、磨圆度变好,加之河流搬运过程中伴随的化学分解等作用,其中的不稳定成分逐渐变少。但由于掺和作用的存在,河流搬运过程中混合了搬运距离不同的颗粒,其不稳定矿物成分含量、磨圆度和粒径等均会发生变化。国内教材对上述现象均有不同程度的描述,得到广大沉积学者认可,而胡修棉教授（2017）对此论述不够。此外,胡修棉（2017）单从地理位置上划分搬运距离的长短似乎不妥。河流搬运对颗粒的磨圆度和粒径的改造作用缺乏直接的数据证明,建议利用标定法跟踪观察。

简介：摘要本文分析我国目前影响公路养护发展的主要因素，提出我国高速公路养护管理的对策，供大家参考。

简介：摘要:在当前社会快速发展的过程中，交通越来越便利，为了更好的满足当前社会的发展需求，公路与铁路的建设速度都在不断的提升，实际施工建设的过程中很可能会出现公路下穿铁路的现象，因此，U型槽防排水技术的应用就受到了社会各界的关注，如何在实际工作过程中能够更加高效的发挥自身的重要作用，就需要工作人员针对目前的应用情况不断的进行相关技术的更新，确保在实际工作的时候能够更好的提升工作质量，满足实际工作开展的需求。

简介：摘要：社会经济发展水平不断提高，促进了高速高速公路工程建设的发展。精细化管理是一种新型的管理手段，当前已被逐渐应用于高速高速公路机电工程项目管理中，并取得了较好的应用成效。在建筑施工中应积极做好施工管理工作，才能保证高速公路工程施工质量。文章重点论述了高速高速公路施工过程中精细化管理方法，仅供参考。

简介：摘要为研究特殊路基的设计方法，以膨胀土地区特殊路基为例，总结了膨胀土填芯路基设计与处治方法，依托膨胀土地区高速公路工程，对特殊路堤、路堑结构形式设计进行调整，并对修筑的膨胀土填芯路堤不同深度的摊铺层压实度、路基顶面弯沉及沉降量进行跟踪检测。结果表明所修筑的特殊路基具有良好的压实度与整体稳定性，符合规范和设计要求。实践证明，应针对不同特殊路基类型，结合现场实际情况，提出相应的设计处治方案和施工控制方法。

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简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高速铁路建设在不断的加快， CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺，由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大，导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中，尤其在温度高、湿度大的夏季，车体涂层经常出现严重的缺陷，不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作，材料及人工成本明显增加，同时影响到动车组的生产进度，引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题，技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验，确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。

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简介：摘要：近几年以来，我们中国的铁路建设特别是高速铁路的发展尤为迅速，其中最有代表性的标志就是高速铁路的发展让铁路的运行速度逐年的不断提高，中国实现了在高速铁路的发展道路上弯道超车，而中国的高铁技术也开始在各种方面上领先世界。然而，我国的高速铁路的速度越快就越应该让高速铁路更有安全性，更具稳定性保障人们的生命安全，对于高速机车来说它的车轮作为机车的关键的承载部件它的稳定性，安全性与可靠性必须有一定的保障，才能在最大程度上使高铁机车稳定安全的运行。本文通过各种理论与方法，一步一步的论证相关的数据，再计算与实验模拟中成功的证明了该高速机车车轮中的注油孔是车轮上的最薄弱的部分，这让我们在今后的高速机车的车轮设计与制造中更加注重注油孔对整个车轮的影响。

简介：摘要：随着我国交通行业迅速腾飞，高速公路在交通领域的地位也日益显著，但是鉴于时间原因，高速路出现了很多技术性的问题。文章基于公路检测四项指标，探讨了加强高速公路维修和维修技术措施。

简介：摘要：目前，我国正处于高速公路处于迅速发展时期，高速公路建成和投入运营，给国民经济发展带来勃勃生机。伴随这一事物的出现，给公路建设者又提出了一个新问题——高速公路的管养护问题。

简介：摘要：最近几年，我国经济的快速增长，社会的发展，交通道路的需求也不断地加大，促进了我国高速公路事业的进步。交通道路，不仅联系着城市之间的经济和文化，也反映了国家的强盛，除此之外也促进着全国经济的快速增长。目前，随着高速公路建设的规模扩大，数量不断地上升，高速公路投资模式也发生了巨大的改变，不再是传统的政府部门投资，采用了政府和社会中各个企业合作的方式进行投资，也就是高速公路PPP投资模式。通过该模式，高速公路在建设中还有很多问题存在，因此要分析并研究PPP投资模式。本文将分析高速公路PPP投资模式的概念和特点，阐述在建设中存在的风险，并提出针对性的措施。

简介：摘要：随着我国现代信息化技术的快速发展与广泛应用，我国很多行业都开始积极使用各类互联网信息化技术，当前我国大部分地区的高速公路软件模块都接入了互联网体系，使得软件活动变得更加透明，同时也规范了高速公路软件的各项流程。但是需要注意的是，高速公路联网软件软件在具体运作过程中也存在较多的问题，导致软件在使用的时候很难达到预计的成效。在这种情况下，就有必要加强对高速公路联网软件软件进行测试活动，并通过这些测试活动来优化软件的使用环境和各项细节内容，更好发挥软件效果。本文对高速公路软件在高速公路中的应用，将计算与工程控制连为一体。   企业使用软件的趋势一定是一体化，注意，这里指的的一体化不是简单的做到单点登录，而是系统集成。就目前高速公路行业的软件现状而言，最大限度的融合各软件厂家之间的数据接口，统一展现是比较可行的方案。然而，国内其他行业的信息化程度远远高于高速公路行业。原因有体制问题，有高速公路行业比较特殊的特点，其他行业相对来说，纯软件或者硬件比较单一的情况下的简单系统集成，而高速公路存在大量的硬件设备，不同厂家、不同品牌、不同软件开发商。相对来说，很难做到从交通部到路段的直连。取消省界软件站的改革，基本实现了数据直连。但仅仅是软件数据的上下联动。从软件功能上来说，还是各自为战的状态。

简介：摘要现阶段，我国的高速铁路建设是非常活跃，作为高速铁路工程的项目之一，验工计价的合理性决定着施工单位的发展和资金周转，对于施工单位的现代化建设起着重要作用。目前高速铁路工程普遍采用工程量清单计价模式，根据实际完成且质量合格的工程数量或工作内容进行验工计价，验工计价工作按“先验工、后计价”的原则进行，真实反映工程和投资完成情况。为了更好地掌握验工计价内容，本文将对高速铁路的验工计价的概念、依据等进行阐述，并深入研究铁路工程末次验工计价的方法，进一步提出了存在问题的解决方案，以供借鉴。

简介：摘要：当前，我国高速公路工程建设的施工水平以及运行效率的在不断的提高，同时，在公路运行过程中的机电设备系统维护以及管理工作也需要逐渐的加强。如何确保设备的稳定是确保公路运行管理工作中的重点内容。结合实际的运行情况对机电系统在管理工作以及维护工作中存在的问题进行详细的研究，可以保证机电系统管理与维护的效果，促进我国高速公路系统的全面健康运营。

简介：摘要本文主要从高速公路隧道施工的特点入手，针对其施工管理中存在的问题，采取相应的措施加以分析和解决。