简介:摘要:随着时代的进步,经济技术的发展,高铁动车以无法阻挡的发展趋势在全国蔓延开来,而动车组作为高铁动车稳定运行的后备工具,其检修的效率在很大程度上维持了我国高铁和动车的运输能力。考虑到高铁和动车的可靠性以及运行稳定性,在一段时间内或者高铁运行一定里程内进行定期的保养和维护是十分必要的。高铁动车组检修工作过程是非常复杂的,不仅需要相关部门统筹协作,积极配合,也需要大量物资和财力。本文综合分析了高铁动车组的相关检修方式以及一些专用检修设备技术。
简介:在过去的75年中,大量的主流电视机都是由同一种技术制造的,也就是阴极射线管(简称CRT)。CRT主要由电子枪、偏转线圈及阴极射线管组成。阴极射线管由于是由玻璃制造的,所以非常易碎,井且屏幕有不易察觉的抖动,不过它的致命弱点井不是上述这些,而是它过于庞大的体积。CRT技术的一个规律就是:屏幕面积越大,显像管也就越长,只有这样才能保证扫描电子枪有足够的深度空间把电子束打到整个屏幕上。最近,一种新型的电视开始抢占市场并成为时尚电视的代言人,等离子显示屏(PlasmaDisplayPanel简称PDP)。这种新型电视具有和基于CRT技术生产的电视一样宽大的显示屏,但它的厚度只有15厘米!在以下的文章中,我们将和您共同剖析一下,是什么样的技术制造了如此节省空间的大屏幕电视。
简介:[摘 要 ] 以华电湖北襄樊电厂 6 号 600 Mw 机组为例,对等离子燃烧器在实际应用中存在的问题进行分析,提出了对等离子发生器阴极头使用寿命、燃烧器超温和结渣等的解决措施。这些方法可为同类机组设计和使用等离子燃烧器点火提供参考。
简介:采用三元(LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2)材料为正极材料、人工石墨为负极制成容量为4500mAh的26650型的高容量锂离子电池,该类型的电池3C放电容量能够达1.0C容量的95%以上,在55℃条件下以0.2C放电,能够放出25℃条件下的99%,1.0C循环测试320次后,容量剩余80%。经过针刺短路之后,没有爆炸和起火,显示了电池具有很大的应用潜力。
简介:采用高镍材料作为电池正极制作了18650型圆柱锂离子电池(0.5C放电标称容量为2800mAh),并对该材料扣式电池与18650锂离子电池性能进行了测试。结果显示:高镍材料扣式电池首次充放电效率为88.7%;Li氧化覆盖整个氧化峰范围(3.7~5.0V),同时4.25V时Ni2+/Ni4+电对氧化,5.0V处为Co3+/Co4+的氧化,并且反应开始时优先发生Ni的氧化,随着电位增大,发生Co的氧化。高镍材料18650锂离子电池0.5C、1.0C、2.0C放电容量分别是0.2C时的99.89%、99.26%、97.38%,能够满足电池对于快充快放的使用要求;电池0.5C充电1C放电20周、100周、200周、450周对应容量保持率分别为98.40%、94.74%、87.62%、82.22%。低倍率(0.5C)时,常规结构18650电池与本实验结构电池的散热效果相当,随着放电倍率增大,两种结构散热效果温度差值也增大。
简介:摘要:最近几年来,伴随着新能源的全面应用,风电、光电并网对电池储能系统的需求量不断的提高,其研究逐步引发人们的关注。其中技术相对成熟的锂离子电池被全面的应用储能电站等大规模的储能系统之中。基于此,本文对磷酸铁锂电池充放电的性能进行分析。