简介:摘要:本文对钢铝复合轨的导电性能进行了系统研究和分析。通过与普通钢轨和铝合金轨的对比测试,发现钢铝复合轨的导电性能优于普通钢轨,但略逊于铝合金轨。其电阻率仅为普通钢轨的15.1%,温升也显著低于普通钢轨。影响钢铝复合轨导电性能的因素包括材料组成、结构设计和生产工艺等。针对这些因素,提出了一系列优化策略,如选用高纯铝材、增加铝层厚度、优化结构设计、改进生产工艺等,以进一步提升钢铝复合轨的导电性能。钢铝复合轨凭借优异的导电性能和综合力学性能,在轨道交通领域具有广阔的应用前景。未来仍需开展更多的理论研究和工程实践,不断完善钢铝复合轨的设计和制造技术,为其推广应用提供坚实的技术支撑,进而提升轨道交通的供电质量、降低能耗,推动轨道交通的可持续发展。
简介:采用己二胺和丙烯酰胺为原料,利用迈克尔加成反应合成了一种脂肪族胺类固化剂B,并用它与添加了多壁碳纳米管(MWNTs)的环氧树脂固化制备了B/MWNTs/环氧复合材料。利用傅立叶红外光谱、Novocontral宽频介电谱测试仪对合成固化剂B的结构及复合材料的介电性能进行了表征,并从电导、介电常数、损耗3个方面与常用固化剂DDS/MWNTs/环氧复合材料的性能进行了比较和理论分析。结果表明,固化剂种类对MWNTs/EP复合材料的电性能有较大的影响,使用含有导电π键的DDS作为固化剂要比长碳链的胺类固化剂B更容易达到逾渗点,即使添加少量MWNTs就可以达到好的电性能。
简介:摘要:以天然石墨、电解铜粉和树脂等作为原材料,采用混合、压型、烧结工艺制备铜电刷样品,研究了不同的铜粉类型、含量和烧结工艺对铜电刷导电性能的影响。用激光粒度分析仪测试铜粉粒径和SEM观察铜粉类型,用电阻率测试仪测试铜粉电阻率及其他物理性能。结果表明:采用相同的烧结温度,在铜含量33%的情况下,铜粉粒径越大,电阻率越小,大粒径D50为28.32µm的电解铜粉是小粒径D50为10.89µm电解铜粉电阻率的1/5。用同一种类型电解铜粉制成不同铜含量电刷时,随着铜含量升高电阻率急速降低,33%铜含量电刷的电阻率是23%铜含量电刷电阻率的1/10 。
简介:许多从事聚合物生产和树脂加工的企业长期以来一直在寻找一种真正导电的聚合物材料来作为铜和铝的替代物,而且比金属材料更为轻质而易于加工成型,并具有更强的耐腐蚀性。美国人TomAisenberry发明了名为ElectriPlast的导电塑料,最近取得了用这种材料制作天线的专利,并考虑用于其他用途,例如制作手机的外壳使之起到信号接收天线的作用;汽车车厢的地板或座垫材料,使整个表面都能用来辐射热量;完全不需要金属导线的印刷线路板等等。ElectriPlast具有与金属相当的导电和导热能力,其基本原理是将一种未透露其本质的填料掺混到PC、PC/ABS、