学科分类
/ 11
215 个结果
  • 简介:采用溶胶-凝胶合成锂离子电池正极材料LiFePO4,并用X射线衍射、充放电循环测试、循环伏安扫描等,研究了LiFePO4的物相结构、表面形貌以及电化学性能等,并探索了合成工艺条件对材料的电化学性能的影响。结果表明,680℃下焙烧得到的材料表现出较好晶体形貌,样品的颗粒大小比较均匀,同时电化学性能较好,10mA/g的电流密度下首次放电容量为114mAh/g,20次循环之后容量98mAh/g,循环性能较好。同时随着电流密度增大,首次放电容量减小,循环效率降低。

  • 标签: 锂离子电池 正极材料 溶胶-凝胶法 LIFEPO4
  • 简介:按照键合图的规则,分别建立了蓄电池等效电路的键合图模型和冷却系统的键合图模型,然后将电系统和热系统耦合在一起,实现了蓄电池系统的键合图模型.最后建立了蓄电池的数学模型和仿真模型,并实现了动态仿真.

  • 标签: 键合图 蓄电池 电动汽车 热系统 建模与仿真
  • 简介:采用脉振高频电流注入进行表贴式永磁同步电机初始位置估计时需进行磁极判断,针对传统的注入正负脉冲电压的方法存在转子抖动、检测时间长等问题,提出了一种分区间积分的方法,将一个注入信号周期均匀分割成四个区间,在区间I和III内对d轴高频电压响应进行积分,根据积分值的符号判断d轴正方向,该方法无需额外注入正负脉冲信号判断d轴正方向,缩短了估计时间,简化了估计过程,避免了小惯量电机在注入正负脉冲电压时可能导致的转子抖动问题,拓宽了应用范围。理论分析、仿真和实验结果均验证了该方法的正确性。

  • 标签: SPMSM 高频电流注入 磁极判断 初始位置检测
  • 简介:未来,电动汽车规模的推广将对电网产生重要影响,电动汽车充电负荷预测是分析电动汽车接入电网的基础.通过分析电动汽车充电负荷的影响因素,针对私家车、公交车和出租车这三种类型电动汽车以及常规充电和快速充电这两种充电模式,采用蒙特卡洛抽取不同类型车辆的日行驶里程和不同充电模式的开始充电时间,得到起始荷电状态,计算出充电时间长度,最后计算出充电负荷,获得充电负荷曲线,计算结果为研究电动汽车的有序充电策略提供了一定的理论依据.

  • 标签: 电动汽车 充电负荷 蒙特卡洛法
  • 简介:选择4mol/L的HCl,HNO3,H。SO4和KOH溶液分别对铝箔进行一步腐蚀处理。对不同处理方法制成的超级电容器进行电化学阻抗、恒流充放电、倍率充放电和最大脉冲功率性能测试,试验结果表明:经过HNO。和H。SO。处理的集流体制成的超级电容器性能最佳,最大比功率分别为9275W/kg和9837W/kg,考虑到成本和环保,H:SO。处理的集流体最具有实用的可能。

  • 标签: 超级电容器 集流体 最大比功率 实用化
  • 简介:考虑到传统Prony算法对电力系统低频振荡模式中含有衰减较快的分量分析非常困难以及容易丢失衰减较快分量的问题,提出一种改进的快速衰减信号的提取方法——基于Givens变换的Prony分段分析。该方法将采样时间划分为两个时段,首先分析第二时段求慢速衰减分量,然后分析第一时段求快速衰减分量。最后通过算例验证了该算法可以准确提取低频振荡模式中的快速衰减分量,同时也使得慢速衰减分量更加准确。

  • 标签: 低频振荡 PRONY算法 快速衰减分量 Givens变换 分段分析 精确性
  • 简介:单相接地故障时,电气设备外露导电部份带电,如一触及,则有电击危险,对于这种电击的保护,称为间接电击保护,间接电击保护的方法有自动切断电源、使用Ⅱ级设备或用相当绝缘、采用隔离变压器置于非导电场所、安全特低压、采用不接地的局部等电位联结和电气隔离等方法。其中自动切断电源最为简便,也经常在实际工作中采用;其它的几种方法均受到一定条件限制,往往只能用于一定的范围内。自动切断电源在这次国家电气规范修订时已正式列入条文,IECTC64(国际电工委员会标准:建筑电气装置)也作为重点列入。为了便于这种方法的实际应用,本文拟按不同系统的接地制式,通过常用的配电方式、用电设备和保护设备进行具体计算和分析,提出明确的结论和实用的表格,以减少繁琐的计算工作。

  • 标签: 单相接地故障 中性线 配电线路 局部等电位联结 电气装置 电气隔离
  • 简介:近日,意半导体推出业界首款同时适用于单电阻采样和三电阻采样的低电压无刷电机驱动器STSPIN233。该电机驱动器纤巧紧凑,仅为3mmx3mm的封装内集成有200mΩ的1.3Arms功率级。不仅如此,STSPIN233的待机电流也创下业内最低功耗记录,能达到低于80nA。此外,它还能通过逻辑控制进入待机模式,是延长便携设备和物联网产品的电池续航时间的理想之选。

  • 标签: 电机驱动器 意法半导体 低电压 待机电流 待机模式 逻辑控制
  • 简介:半导体的STLQ020低压差(LDO)稳压器可以缓解在静态电流、输出功率、动态响应和封装尺寸之间权衡取舍的难题,为设计人员带来更大的自由设计空间。集小尺寸、高性能和高能效于一身的STLQ020非常适用于电池供电的消费电子产品,例如,智能手机、平板电脑、智能手表、音频或媒体设备以及穿戴设备。

  • 标签: 低压差稳压器 消费电子产品 意法半导体 封装尺寸 性能 媒体设备
  • 简介:文章系统地论述了气相色谱检测充油电气设备故障的机理,尤其从化学分析的角度分析了设备故障时油及固体绝缘材料裂解产生特征气体的过程,描述了化学反应的形式及方向。从而论证了《DL/T722--2000变压器油中溶解气体分析和判断导则》中判断故障类型的内在过程。

  • 标签: 色谱分析 故障 机理分析 变压器
  • 简介:电力系统停电恢复过程中需要恢复负荷以平衡发电机出力的增加,但负荷的投入可能造成已恢复节点电压越限,影响恢复过程的安全。本文基于灵敏度调整负荷分配方案,使各节点电压满足要求。首先对已恢复电网进行灵敏度分析,在潮流计算的基础上,计算电压越限节点与所有负荷节点视在功率变化的灵敏度,对灵敏度最大的负荷节点,根据最大的灵敏度计算要投入的负荷量,将功率平均分配到各负荷节点,循环调用上述方法直至所有节点电压均满足要求。IEEE39节点系统仿真验证了本文方法的有效性。

  • 标签: 停电 灵敏度 负荷调整 网架重构
  • 简介:永磁同步电机与其他类型电机相比性能指标尤为突出,被广泛应用于各个领域。随着电机制造业的发展,电机单机容量增加,使电机内部温升过高,影响电机的性能与可靠运行。本文在考虑高速电机永磁体涡流损耗对电机温度场的影响的情况下,用集总参数热网络(LPTN)对永磁同步电机进行温度场分析,建立38节点的热网络模型,真实反映了电机各部件的温升。最后,通过与有限元(FEM)分析结果、电机温升试验结果对比,证明该热网络计算模型的正确性。

  • 标签: 永磁同步电机 温度场 集总参数热网络法 有限元法
  • 简介:很多人认为产品通用会影响技术创新和技术进步,会影响产品多样,这是认识的误区;有人认为企业搞通用会增大投入,将原件淘汰报废会造成巨大的直接经济损失。试想一下如果能将原先的30多种灶具底壳通用为一种,在总产量相同的情况下,一套模具不够,二套行不行,再加一套周转,只要三套模具就可代替30套模具,其制作、维修、保管量减少多少;再从生产工艺来说,以组线冲压生产代替频繁更换模具生产其效率会提高多少;另从采购30多种钢材规格变成一种钢材规格,30多种底壳库存变成一种底壳库存,其采购与物料管理成本会大幅下降,底壳成品可向零库存演化,这种通用效益何其巨大,可见产品通用是实现企业和社会效能最大化的必由之路。在通用的基础上,赋予同类零部件互换性特性,就可以实现多种组合,再加上市场的不同人机界面方式,产品多样更能拥有市场。

  • 标签: 产品通用化 多样化
  • 简介:本文证明了当给绕线型异步电动机转子回路施加一反相电势时,会使转子电流I2更加滞后于转子电势E2,随之使功率因数更加恶化,导致定转子的负载电流的加大,铜耗增大,效率降低,温升增高,转速降低。相反,如果施加一同相电势时,会使I2超前于E2,相应地功率因数得到很大的改善,定转子电流减小,铜耗降低,效率提高,温升降低,转速升高,这时,定转子同时供电,故名曰双馈调速。

  • 标签: 串级调速系统 串级调速电机 双馈调速 旋转变流机 绕线型异步电动机 直流电机
  • 简介:针对小波变换电压暂降检测算法在谐波干扰条件下的不足,提出了一种基于滑窗小波和二点的电压暂降算法。该算法首先通过滑窗小波滤除暂降信号中的谐波分量,得到电网基波信号;再利用二点计算电压暂降幅值比及相位跳变角。实例仿真表明,所提算法不存在因小波系数最大模难以识别而导致的暂降特征量无法计算的问题,能够在谐波干扰条件下准确地检测出电压暂降特征参数,且相关检测结果延迟小于一个工频周期,满足实际工程需要。

  • 标签: 滑窗小波 二点法 电压暂降 谐波干扰
  • 简介:1隧道与隧道照明公路建设中隧道是常见的建筑构造,隧道内的照明工程是隧道建设的重要内容.由于各处隧道的洞里洞外建筑结构因地而异,长短不一,转向不同,道路平均车流量大小不相等.加之,白天车辆驶入隧道产生的"黑洞效应"等,隧道洞内的照明设计必须依照隧道现场的实际条件来决定洞内的照明参数,这些参数包括路面亮度、照度、灯具形式、安装方式等.

  • 标签: 隧道 亮度 黑度法 测量 装饰 黑洞效应
  • 简介:在建立多模块APF并联系统数学模型的基础上,对基于对称规则采样的APF单模块SPWM电压、电流谐波特性以及多模块并联系统载波相移(CPS)SPWM电压、电流谐波特性进行了分析研究,旨在为并联系统的参数选择、模块协调控制、并联环流机理分析以及保护等提供理论研究基础。通过理论分析和实验验证,得出以下结论:N模块并APF联系统相比较于单个模块,在输出电流的低频调制分量上,相位同步,幅值提高了Ⅳ倍;并联系统输出电流的高频开关谐波分量分布在mN倍的载波频率即mNωc附近,呈奇数次分布,且在(2m-1)×(2N-1)ωc、m×2Nωc和/m×(2N-1)ωc三个频率分布点具有不同的谐波特征,与单模块相比,谐波频率提高了N倍,而谐波幅值降低了Ⅳ倍。

  • 标签: 对称规则采样法 载波相移-SPWM 多模块APF 谐波特性