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  • 简介:嘉峪关站编组场采用的是微机可控顶调速系统,驼峰前部采用哈尔滨的TDJ可控顶,连挂区用上海的TDW减速顶,十几年来,嘉峪关站调速系统取得了明显的技术效果及十分可观的经济效益和社会效益,车站安全和运输效率明显提高,同时车站对调速设备在多年的运用和养护维修中,也取得了一些经验和体会。

  • 标签: 铁路 编组站 自动控制 减速顶 养护 维修
  • 简介:中小驼峰实现简易自动化是“八五”规划的内容之一。为了完成这一科研任务,不少单位对中小驼峰的调速系统和调速设备进行了大量工作,其中上海局调速中心研究设计的自能源减速器与TDW902型外侧减速顶组成的调速制式,为解决中小驼峰自动化开辟了一个新途径。自能源减速器由重力式减速顶组成,是重力式的、无需外部能源;TDW902型减速顶具有单向功能的外侧顶,这些设计都很有新意,该系统与某些制式比,具有造价低、无需外部能源、应用稳定可靠等优点。

  • 标签: 中小驼峰 铁路编组站 现代化 调速设备 调速制式 调速系统
  • 简介:以减速顶有关部行业标准为依据,采用现代化管理手段,对微机可控顶调速系统设备的维修体制、维修方法、管理模式、管理制度等方面进行了积极的探索与实践,使减速顶调速设备在为大秦铁路重载和扩能运输生产中发挥了重要作用,进一步提高了运输效率,确保了运输安全。

  • 标签: 驼峰 调车场 调速系统 减速顶 可控顶 维修
  • 简介:通过分析调研资料,将目前驼峰作业安全和设备存在的问题进行分类,初步找出了产生这些问题的原因,并努力寻找解决问题的办法,同时就提高驼峰作业安全性及调速设备优化配置提出了具体建议。

  • 标签: 编组站 驼峰 调速设备 安全
  • 简介:减速顶是驼峰调车作业的重要运输设备之一.铁路车站大量使用减速顶已有相当长的一段时间了,随着减速顶调速系统运用时间的推移,其性能和能力日趋下降,往往造成货车超速连挂,发生撞车和货窜等诸多不安全问题。所以提高减速顶调速系统的维护水平已是当务之急.本文分析了与养护维修之要求不相适应的各种现象,提出建立和推行专业化维修管理不仅可以节省减速顶维修的人力、物力和财力,而且可以达到最大限度合理利用有限资源保证减速顶调速系统正常工作的效果。

  • 标签: 车站 减速顶 专业化 维修
  • 简介:漯河车站在减速顶安装及使用近25年、微机可控顶调速系统安装使用18年中,对漯河车站调车作业效率的提高和运输安全畅通方面发挥了十分积极的作用,不但大大减轻了工人的劳动强度,也节约了大量运营成本的支出。

  • 标签: 驼峰 调车 减速顶 可控顶 应用 效果
  • 简介:介绍视觉移动信号的使用现状,同时提出使用2.4G无线传输技术解决视觉移动信号自动判定的难题,并对研制的目的和过程方法进行了论述。

  • 标签: 移动信号 自动预告 无线传输
  • 简介:车载检测系统是安装在工作车上,对编组场内的减速顶进行自动化检测的系统。该系统通过工作车行驶在安装有减速顶的线路上,对钢轨两侧的减速顶的油气压力同时进行采集,通过局域网进行有线或无线传输,把数据发送到工作人员的笔记本电脑或手持设备上,分析出各个减速顶目前所处的状态并判断哪些顶需要维修,用存放于工作车上的备件及时更换,维修起来方便快捷。

  • 标签: 铁路 减速顶 车载 检测
  • 简介:本文介绍了减速顶企业内部信息管理的4种模式,并对这4种模式的优缺点和特点进行了详细的分析,同时推荐了适合本企业的信息管理模式。

  • 标签: 减速顶 MIS 数据库 维修 管理
  • 简介:文章介绍了应用LabVIEW对车载减速顶调速设备检测系统的软件部分进行设计开发,检测系统能实时有效的对安装于现场的减速顶信息进行数据采集、处理、显示和存储,使维护人员能更准确掌握现场情况。

  • 标签: 铁路 减速顶 车载 检测
  • 简介:介绍电磁阀故障切断报警系统的原理和结构,重点描述了电磁阀短路保护装置、CAN通讯管理机构和上位监测机,同时介绍了该系统在本森维尔车站的使用原理和效果.

  • 标签: 可控顶 电磁阀 CAN通讯 短路 保护
  • 简介:针对铁路23t轴重货车投入实际运用后,对既有减速顶调速系统如何适应重载,确保运输生产安全,提出改进的设想。

  • 标签: 铁路 调车场 减速顶 调速系统 重载
  • 简介:随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。

  • 标签: 驼峰 减速器 高负荷可控顶 调速控制系统
  • 简介:本文针对开行重载货车后,编组站调速设备的更新换代产品的重点研制方向,介绍了提高能力型减速顶的设计思路、工作原理及研究结果和提高能力型可控停车器的主要技术数据以及双侧双轨升降防溜器的结构。

  • 标签: 重载货车 减速顶 能力 防溜器
  • 简介:从隔开设备在铁路站场中的地位和作用入手,对铁路站场隔开设备的设置情况深入调查,针对站场隔开设备的现状,对铁路运输生产组织过程中货物流向变化和车站作业组织方式的变化进行分析和梳理,根据车站设备和作业的具体特点提出对站场隔开设备进行技术改造的对策和方案.

  • 标签: 铁路 站场 隔开设备 安全 技术改造
  • 简介:1前言在中国铁路减速顶诞生30周年之际,2004年7月19日~21日在乌海召开了呼和浩特铁路局车务技术设备"一体化"管理工作会议,前来参加这次会议的有局运输处、劳资处、财务处、职教处、哈中心、吉林科研所、北京特拓达、上海新干线、银川东方公司、呼铁局六个站的有关领导、技术人员和减速顶维修工区工长.会议认为:减速顶、峰尾可控停车器、风动传票器是铁路站场解编列车作业过程中的重要组成部分.科学地运用先进生产技术设备,对于不断提高作业效率,减轻劳动强度,促进文明生产,保证作业和人身安全起着非常积极的作用.因此,为进一步规范、细化车务技术设备"一体化"管理工作,不断提高车务技术设备管理工作的质量和水平,降低生产成本,充分发挥先进技术设备的生产力作用,根据铁路局"规范管理,强基达标"和"精益求精,精雕细刻,精细管理,精心作业"的总体要求,结合我局车务技术设备"一体化"管理运用的实际情况,使调速系统更好地服务于运输生产,召开这次会议具有十分重要的意义.

  • 标签: “一体化”管理 技术设备 北京 公司 技术人员 乌海
  • 简介:在微机可控顶的控制系统中,一次仪表是传感器,它的好坏和准确程度直接影响控制系统的可靠性,现在介绍一种最新研制的ZMF型磁簧传感器,重点阐述了它的结构、性能及应用前景。

  • 标签: 铁路驼峰 减速顶 自动控制 传感器 控制系统
  • 简介:鉴于南方一些铁路站场近年来时常发生雷患,本文简单介绍了防雷及避雷知识,并推荐了适合微机可控顶站场的防雷系统及防雷装置。

  • 标签: 微机 可控顶 防雷 系统