简介：2．产业政策的十大设计原则基于前面已经解释过的原因，我们不可能提前刻画出根据上述制度结构所产生的政策结果。所有这些结果都取决于那些经过磋商而得到的机会和约束条件。一国也许会选择去开发一个以国家港口扩张为依托的服务业群落；另一国可能会选择去建立以生物技术和计算机软件为目标的公共风险基金；

简介：本文主要分析了新增长理论中的R＆D增长模型及其最新发展，并阐述了其对中国政府实施研究与开发（R＆D）投资政策的现实性指导意义。

简介：

简介：最优货币区理论、GG-LL模型、“一个市场、一种货币”理念构成了中国东盟区域货币合作的理论基础，而美元化、单一货币区以及其它区域货币协作形式是目前国际货币合作的既有模式，按照“一个市场、一种货币”的新思想、新理念，货币联盟应该是中国东盟区域货币合作的理想路径，而人民币国际化将有力地推动中国东盟区域货币合作的进程。

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简介：一、导言以前，有些经济学家认为发展中国家到处都充满着市场失灵，因而穷国脱离贫困陷阱的唯一途经是进行强有力的政府干预。但后来，他们又转而觉得政府失灵可能会造成更大的罪过，因而政府所能做到的最好事情，就是放弃任何操纵经济的主张。然而，现实并没有偏袒这两种观点的任何一个。进口替代、计划编制和国家所有制虽然的确小有成就，但是随着时间的推移，这些措施却变得日益呆板并出现了巨大的失败与危机。诚然，经济自由化和对外开放一度为出口业务、金融界和技术工人带来过好处，不过，它们却常常导致了泛经济增长率（以劳动和全要素生产率来表示）远低于过去实行旧政策时期所取得的经济增长率。

简介：本文用传统产业组织理论中的“市场结构、市场行为、市场绩效”的SCP（Structure—ConduCt—Performance）理论范式，分析了我国财险业的发展现状和存在的问题，并提出了发展完善国内财险业的政策性建议。

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简介：为适应我国商务事业发展的新形势，安排好今年商务统计理论研究工作，商务部综合司和对外经济贸易统计学会联合举办的“商务统计理论研究工作座谈会”于2007年6月18日在山西太原召开。出席会议的有：各省、区、市以及计划单列市商务统计主管部门和地方外经贸统计学会负责人，以及专家学者和特约通讯员的代表共42人。

简介：本文以趋势理论为着眼点,通过一系列分析和实证检验,得出了可直接用于实战交易的程序化模型构建,以供程序化交易爱好者参考、借鉴.在研究过程中,以对比分析的方法找出了目前判定我国股指期货市场趋势的较优指标;进而梳理了趋势交易模型的设计思路;在模型的构建过程中,提出了行情高低点的量化思路;在仿真检验过程中,找出了程序化交易模型在实际应用中存在的问题：摩擦成本、滑点控制和指令激发点控制,并提供了解决对策.

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简介：随着我国人口老龄化进程的加快,养老问题也日益突出。住房反向抵押贷款作为解决养老问题的新模式,其产品定价是决定此模式能否从试点向推广迈进的关键环节。在总结国内外住房反向抵押贷款产品定价方法的基础上,基于保险精算理论,综合考虑借款人的预期寿命、房屋价值的评估以及贷款利率等因素,提出产品定价公式并结合案例加以分析,初步证明住房反向抵押贷款这种新型养老模式具有一定的可行性。

简介：由中国海关学会、厦门大学中国海关史研究中心和厦门海关学会联合举办的《“赫德与旧中国海关”理论研讨会》，于2003年9月3-4日在厦门举行。来自北京、上海、天津、青岛、杭州、广州、汕头、南京、南昌、昆明、福州和厦门等地的40多名专家、学者、海关学会会员以及研究生会聚一堂，畅所欲言，就如何科学、准确评价曾任中国近代海关总税务司长达半世纪之久的英人赫德和中国近代海关制度，以及赫德与海关所介入的近代中国外交、教育、邮政、海务、军队建设等各领域的活动等问题，展开充分的讨论。

简介：区域产业转移的深化对我国区域经济的发展起到了极大的推动作用。基于三圈理论，构建“价值-能力-支持”研究框架，以承接产业转移对皖江城市带新型工业化发展的影响为切入点，对皖江城市带承接产业转移展开研究，从而探索契合皖江城市带发展的承接方案。

简介：党的十六大提出的社会主义政治文明是海关现代化建设的理论基石。本文阐述了政治文明与海关现代化之间的关系，提出了构建海关现代化新框架，科学划分和重新定位海关各级行政管理部门职能，实现向决策、执行、监督“行政三分制”职能管理模式转变的理论观点，以及不断增强公共服务意识，打造“现代服务型海关”的命题。

简介：本文以微观产业经济学中的市场结构理论为基础,以市场集中度指标为主线,从市场供给、市场需求、市场流通、计价货币以及交易场所诸方面,论证了结构性市场垄断地位对于获取大宗商品国际定价权的影响与作用。相应的,为改变我国大宗商品定价权缺失的不利局面,本文提出应以提高我国企业在国际市场的结构集中度,培育和增强我国企业的国际市场垄断地位为政策导向。最后,针对不同大宗商品品种情况,提出了具体政策建议。

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简介：随着高速铁路（以下简称“高铁”）的发展，越来越多的人们选择高铁出行，然而，公众对我国高铁目前的运营机制和所执行的价格有诸多质疑，一方面，高铁上座率奇低，甚至部分路段出现停运现象；另一方面，高铁价格一直居高不下，固定价格模式使得高铁供需严重失衡。依据价格歧视基本原理，结合民用航空、地铁等相关行业所采用的定价策略，如非线性定价、峰值定价、搭配销售等，为我国高铁采取动态定价策略合理定价提供一些建议，以促进我国高铁事业的发展。

简介：马克思主义流通理论随时代变迁和社会发展不断完善,对我国社会主义市场经济建设起到了重要指导作用。然而随着新信息技术的不断发展,我国经济形态与传统经济形态之间形成了显著不同的特征,这些新时代特征不仅对现代商贸流通产生了内在的、根本性的影响,同时也对马克思主义流通理论形成了新的发展需求。基于马克思主义流通理论研究成果的系统梳理,进一步提炼总结了我国新时代经济特征对马克思主义流通理论在流通组织、流通方式以及流通规模问题上的发展要求。