简介：摘要：运营中的高速动车组必须连续长时间的运行，以满足高速铁路多样化、长途运输的需求。但随着动车组行驶里程的增加，车轮磨损会逐渐显现。车轮磨损会导致轮轨几何尺寸偏离初始设计值，影响车辆系统的振动特性，降低动车组的稳定性，同时也会影响乘客乘坐的舒适度。近年来动车组轮轨关系匹配不良导致的转向架横向加速度超限报警问题明显增加。动车组转向架横向加速度报警将造成运营动车组降速运行或停车，对正常的高铁运输秩序造成较大影响，甚至会影响动车组运行安全。

简介：随着经济建设和科学技术的高速发展，对火灾的防范越来越被人们所重视。近年来《消防法》已颁布并实施了相关的法律法规，工程建设中对火灾的防范被提高到法律的高度。对消防系统要求贯彻的“预防为主，防消结合”的原则标志着火灾自动报警系统扮演重要的角色。本文针对由于对规范理解不深或施工质量不过关导致的消防工程中在检测中发现的该系统的一些常见问题进行探讨。

简介：以构建“大情报”系统为契机，打造刑侦信息化追逃建设新格局，本文结合实际案例，介绍了信息化追逃的几种实战方法．

简介：编辑同志：一天晚上，杨某驾驶出租车将一行人撞倒。杨某停车后发现行人已经死亡，当即打１１０报警并保护现场直到交警赶到，向交警如实供述自己肇事的经过。后经交警认定，杨某应负事故的主要责任。在后来的诉讼阶段，杨某也如实供述了自己的犯罪行为，并接受审判。对杨某在交通肇事后立即报警并保护现场、如实供述自己的犯罪事实、接受审判的行为能否认定为自首，有两种不同意见。一种意见认为，按照《道路交通事故处理办法》的规定，驾驶员肇事后保护好现场并立即报告公安机关是其法定责任，杨某打电话报警、如实供述肇事经过，不能视为自动投案，不能作为自首认定。另一种意见认为，杨某行为符合刑法总则中规定的自首的条件，应认定为自首。请问：哪一种意见是正确的？四川省自贡市沿滩区人民检察院梁竣峰梁竣峰同志：交通肇事是在交通运输中过失造成人身伤亡或财产损失的行为。发生交通事故后，当事人必须保护现场，抢救伤者或财产，迅速报警，并如实陈述交通事故发生经过。这确实是国务院发布的《道路交通事故处理办法》规定的交通肇事者的法定责任和义务，如果违反要承担相应的法律责任。从行政责任角度看，交通事故当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场，毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当...

简介：我国铁路线长且隧道众多，隧道内火灾自动报警系统设置没有统一的标准，传统的轨道交通工程中使用的火灾报警探测器造价高，消防设施响应时间长，无法监控列车内部火灾，而基于zigbee技术的铁路隧道无线火灾自动报警系统价格低廉、结构简单、抗干扰能力强。该系统通过采集运行列车内的火灾报警信息和监控列车运行速度启动隧道消防设施，在列车发生火灾后立刻启动隧道内防排烟系统、应急照明、疏散指示标志等消防设施，大幅缩短消防设施响应时间，在列车停稳前提前使疏散通道达到安全疏散的条件．确保旅客的安全疏散。

简介：克罗地亚当地时间7月15日,中克首次警务联合巡逻启动仪式在亚得里亚海海滨旅游名城——杜布罗夫尼克老城中心广场举行。六名中国警官与克方警察在杜布罗夫尼克、萨格勒布和普利特维采湖国家公园三地进行为期一个月的联合巡逻,协助克警方处理与中国游客安全有关的问题,为中国游客与克警方沟通提供便利。这是继中意警方联合巡逻后。

简介：

简介：今年5月27日．由柳州铁路公安处自行研制的列车“110”报警装置在480次旅客列车上试行并获得成功，这是我处学习贯彻江泽民总书记的题词“严格执法，热情服务”精神，把漳州110经验运用到旅客列车上的一次大胆尝试，也是提高乘警快速反啦能力，增强为民服务意识的一项革新措施，同时还是震慑违法犯罪活动的有效武器。首趟旅客列车“110”的出现，受到了社会各界的广泛的好评和热切关注，16家新单位从电视、广播、报纸等角度竞相宣传报道，一时间“列车也有了110了”成为大家谈论的话题。经过四个月的实际运作，我们认为，在旅客列车上设立“110”报警服务项目是切实可行且十分及时必要的。

简介：南通市公安局、市妇联联合出台了省内首部《反对家庭暴力报警投诉工作规范》，进一步加大预防和制止家庭暴力的工作力度。该工作规范要求全市各级公安部门要全面建立“反对家庭暴力报警投诉中心（站）”，并对各“反对家庭暴力报警投诉中心（站）”的工作职责、制度、原则和程序等作出了明确的规定。规范要求，各投诉中心要切实履行职责，及时受理家庭暴力报警投诉，

简介：近日，公安部沆阳消防科学研究所研制开发出高灵敏度吸气型感烟火灾探测报警系统，为特殊场所的火灾探测报警提供了可能。

简介：在建立社会主义市场经济体制的新形势下,如何发挥公安机关的职能作用,有效地控制社会治安,及时打击犯罪,更好地服务于社会、服务于人民,是当前摆在我们面前的新课题。崇文分局在抓110报警服务台建设过程中,为解决这一新课题进行了有益的探索,取得了一定成效。本文结合分局110报警服务台建设实际,就如何以抓110报警服务台建设为龙头,推进公安工作和队伍建设谈一些看法。一、分局110报警服务台建设初具规模,运作成效显著1996年7月份以来,分局为加快建立快速

简介：1996年公安部“漳州110”现场会议和全省公安指挥中心和110报警服务台建设工作会议以来,我们威海市各级公安机关按照省公安厅1997年初提出的三个重点突破的工作要求,迅速行动,加快指挥中心和110报警服务台建设的步伐。于1996年12月1日全部开通了110报警服务台,1997年5月份开始进行公安指挥中心系统建设,总投资达1840万元。目

简介：目前，各地公安机关正在按照公安部的统一部署。因地制宜。大力推进县市级公安机关110、119、122“三台合一”工作。110在受理原警情范围的基础上，同时受理119、122的报警，服务范围进一步扩大，警力资源调配更加合理，出警处置更加快捷，人民群众在受到侵害或处于危难时，将得到110更有效的救助。“三台合一”工作。有效整合了指挥中心、消防、交通、派出所的警力资源，避免了110、119、122三个报警台重复建设的局面，把有限的人、财、物集中投入110报警服务台的建设，使110接处警系统的科技含量有了更大提升，以预警、指挥、处置、预案、保障为基本内容的应急机制已初具规模，推动了公安机关快速反应能力和整体作战能力的进一步增强。本期设专栏“公安指挥中心系统与‘三台合一’建设”，给110报警服务台建设的参与者一个交流的平台。请读者继续投稿。

简介：川办函[2017]216号各市(州)、县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,有关单位:公安厅《关于进一步加强警务类报警服务平台与其他非警务类公共服务平台对接工作方案》已经省政府同意,现转发你们,请结合实际,认真贯彻执行。