简介：古船复原通常以复原外轮廓为基础,在没有实物参照的情况下,往往较难复原其轮廓.以无锡西漳船为研究对象,基于造船匠人的口诀及相关史料,尝试利用计算机辅助的手段对古船的型线进行复原,并对复原的型线进行性能计算.通过对比该船的方形系数和载重吨位等参数,初步论证复原型线的可靠性,从而为该船的后续总体布置及结构复原奠定基础.

简介：由于船舶驾驶室的通行、通风和可视性的要求,整个驾驶室都是由门和窗构成,其大开孔多、支撑结构少、外形轮廓变化大,在建造过程中驾驶室非常容易产生变形,往往需要耗费大量的人力、物力和时间去整改。本文通过分析驾驶室产生变形的原因,优化设计驾驶室门窗的开孔形式,利用钢材自身的结构刚性,提出了三种防止驾驶室变形的方法。

简介：基于高速船舶齿轮箱关键硬件大量依赖进口，通过分析我国高速船舶齿轮箱在关键硬件生产制造中存在的问题，并提出相应的解决方法，为我国在高速船舶齿轮箱国产化发展提供参考.

简介：近年来虚拟化技术持续发展,为云计算的发展提供了良好基础,同时也促进了云计算技术的多元化。OpenStack是云平台构建软件的开源项目,它由多种组件共同构成。本文首先从整体上介绍了基于OpenStack的云计算模型,然后分析和设计了虚拟机和镜像的自动回收机制并进一步给出虚拟机镜像漏洞扫描、补丁搜集和补丁更新的管理方案,解决了在线大规模对云计算节点进行补丁更新操作的问题。

简介：不论是在中国还是在欧美国家,学者均在翻译活动理论与实践方面提出了个性化的翻译策略。无论何种个性化的表达,都无法脱离归化与异化两种基本方向。归化策略便于理解,异化策略便于异国文化的传播,二者各有所长。在世界经济、文化深入交流的时代环境下,研究英美文学翻译的归化与异化的问题,指出两者翻译的原则是十分必要的。应注意具体的翻译方法,从而有益于语言交流效果的优化。

简介：随着我国电气化铁道运营里程的增加、重载及高速铁路的快速发展,评价接触网的防雷性能、减少接触网发生雷击故障具有重要的理论意义和工程应用价值。本文在现有接触网防雷研究的基础上,分析了接触网的绝缘及其配合。

简介：基于误差传播原理,对水尺计重误差进行分析：从概述水尺计重的步骤和误差的理论出发,采用逻辑树法分析了在测定有关数据过程中可能产生的误差,介绍了确定船舶最终平均吃水、求取船舶排水量和计算货物装（卸）载量这3个过程中的误差源以及由误差传递导致最终结果的误差,并梳理了各误差现行的消减方法.在水尺计重的众多误差中,甄别出散货船在锚泊和系泊时,由于锚链和缆绳的垂直分力使船体下沉而导致的计重误差属于系统误差,且现行的,进出口商品重量鉴定规程——水尺计重,中没有给出修正方法,后续分析中理应通过方法的更新消减这一系统误差.

简介：本文主要通过对深圳市深南大道与竹子林四路交叉口东进口道现状进行调查研究的基础上,根据现状存在的问题以及交通流量特性,提出预信号优化方案,并利用vissim交通仿真软件对传统方案和预信号方案仿真评价,用量化的数据比较方案可行性,并通过vissim仿真实验得到预信号方案下主辅路交通组织模式的准入条件和设置标准.

简介：胶轮有轨电车交通是一种新型轨道交通形式,线路以高架敷设为主,列车采用动力电池储能的牵引供电方式,车站的建筑体量小、用电设备少,供电需求与既有地铁、轻轨及有轨电车存在较大区别,国内外缺少工程经验。通过分析胶轮有轨电车交通工程的用电负荷容量和供电要求,研究中压与低压供电电源的技术能力,考虑工程建设和运营管理的经济性和便捷性,提出重要负荷和一般负荷的分类方法,设计了基于中压电源的单环网供电网络形式,确定了降压变电所的电气主接线,明确了列车充电装置的技术策略,并对全线设置综合接地系统的工程方案提出建议。

简介：文章紧密围绕职业院校学生＂工匠精神＂培育,深入分析了＂工匠精神＂内涵,结合人才培养规律、职业教育理念和方法,提出了职业院校做好顶层设计,营造良好氛围,创新培养模式,拓展实践载体,完善保障机制等＂工匠精神＂培育策略。

简介：在我国大力发展城市群背景下,利用铁路开行市域列车是解决都市圈内部交通的经济可行的办法,但市域列车与干线列车共线运行存在一系列不可持续的问题。结合成都和重庆市域列车开行方案的编制,在分析市域列车运输组织特征的基础上,从保持合理的市域列车服务水平的角度,对利用铁路开行市域列车实现可持续发展的途径进行研究。通过重庆市利用铁路开行市域列车的案例,说明该思路是可行的,期望能对其他类似都市圈开行市域列车提供借鉴和参考。

简介：通过对主机专利厂机型的各项参数对比,根据航速和油耗的要求选取最适合于某400000t矿砂船主机的机型,并根据该机型对主机的废热利用进行计算研究,并对氮氧化物及硫氧化物的排放控制设备进行研究和推荐.研究成果有助于进一步降低船舶的能耗和排放,对降低船舶能效设计指数作用明显.

简介：针对大西高铁发生的几起典型跳闸故障,对其故障时的电流分布、故障测距进行分析研究,总结高铁全并联AT供电方式下的牵引供电故障测距特征,提出完善改进措施。

简介：地铁长大区间中间风井建筑体量大,多采用明挖法实施方案.文章结合某城市市域快线R2线长大区间中间风井建设案例,研究了暗挖法建设中间风井的关键技术.为降低工程自身风险及工程总造价,建筑功能布局宜遵循功能分区、布置紧凑原则,将设备、管理用房与活塞风道分别布置在具有一定安全净距的分离式小跨度洞室内,并采用分离式竖井方案.

简介：综述船舶水面拖航系统运动性能研究的进展情况,按照经验公式与图谱研究法、水池试验研究法和数值计算模拟研究法等3种方法进行分类,阐述拖航力计算方法、拖航系统水池试验技术、拖带船舶水动力载荷与运动特性和拖带系统操纵运动模拟方法等方面的技术现状,为拖航系统运动性能研究提供参考。

简介：综合分析高速公路突发事件应急管理机制和处置流程,针对存在的应急联动机制和指挥体系不完善、应急处置能力不强、应急管理保障能力不足等问题,从高速公路应急救援的组织体系、工作制度、保障能力等方面提出改进措施,实现高速公路应急管理的规范化、标准化,提升事件处置效率和效果.

简介：为了分析在自然通风状态下阳台对公寓室内气流组织及房间换气次数的影响机理,对带阳台公寓和无阳台公寓分别进行建模,并利用ANSYS仿真软件对两种模型进行模拟,得出以下结论：阳台对来流空气有一定的阻碍作用,带阳台工况下的换气次数小于无阳台工况下的换气次数;带阳台和无阳台两种工况下,随着气流吹入角度的增大,阳台对换气次数的影响程度先增大后减小;带阳台工况下来流空气在阳台内形成涡旋,涡旋改变了前窗空气流向。

简介：归纳了现阶段盖梁设计和计算中采用的4种方法以及近几年来在盖梁计算理论上取得的重要成果,总结出了影响盖梁内力的三个变量因子即线刚度比、盖梁梁高和桥墩跨径,同时简要叙述了盖梁非线性分析的研究成果,分析了今后盖梁的研究方向和重点。

简介：随着现代综合交通运输体系的不断发展和完善,基于公铁联运的高铁无轨站作为一种新兴出行模式应运而生。本文以南宁铁路局建设的广西高铁无轨站运营网络为例,对高铁无轨站不同的运营模式进行探索和研究,对未来广西和其他省份高铁无轨站的建设具有一定的指导和借鉴意义。

简介：采用CFD计算软件，对目标船型的附加组合节能装置水动力性能进行了研究。主要探究在船-桨-舵-舵球式推力鳍基础上，加装桨前导流管对船舶节能效果的影响。通过数值计算分析，桨前导流管对桨前来流的整流和增速效果明显。在设定船速下，提高螺旋桨推力3．1％左右，降低扭矩约2．8％，船舶节能和螺旋桨减振效果明显。