简介：从1980年即开始实施的“国防工业训储预备军官制度”，台湾“国防部”2003年首度扩大举办研发成果展，10月24-27日在台北世贸展览二馆举行，有中山科学院及台积电、联电、宏基？等共122家用人单位参与展出，展示民间科技研发能力应用在军事工业的丰硕成果。

简介：简要介绍了磁性轴承、整体式起动／发电机和燃气涡轮发动机分布式控制系统的工作原理、发展状况和关键技术。

简介：2003年11月27日消息据台湾媒体报道，台湾澎湖“防卫司令部”所辖部队，27日清晨五时起在澎湖西屿乡外埯灯塔旁举行“联信245号”火炮射击操演，总计使用制式防空火炮与舰炮五种，各式弹药319发，并于上午7时前完成这项火炮实弹操演。

简介：霍尔电推进具有推力密度大、推力功率比大、比冲高及系统可靠等优点,在20世纪60~70年代突破关键技术、完成空间试验后,在俄、美、欧等航天器上获得大量应用,执行位置保持、轨道转移、轨道调整和深空探测主推进等任务。目前,100W级到5kW级功率的霍尔推力器已经实现在轨应用,100kW功率的霍尔推力器已在研制中。针对未来载人深空探测、GEO卫星、低轨和超低轨卫星及轨道机动飞行器等任务需求,霍尔电推进朝着更大功率包络,更强多模式调节能力,更高性能,更长寿命及推进剂多样化等方向发展。在分析霍尔电推进技术特点和适用任务后,对国内外霍尔电推进技术的发展现状、任务应用等进行了综述,最后对霍尔电推进的发展趋势进行了展望。

简介：多电发动机是一个新概念的航空动力装置，是现代科技与航空动力科技相结合的方向。本文通过无人机用磁悬浮多电发动机的设计、转子模拟试验研究、辅助轴承试验研究等有关多电发动机部分关键技术的研究和发动机台架试车情况的描述，介绍了磁悬浮多电发动机试验研究概况。

简介：美国国家肮空航天局(NASA)在经过一连串的测试机验验证后，决定生产3架Χ-43空天飞机的原型机，对这种空天飞机进行更进一步的实机验证，以证明冲压发动机在未来空天飞机上的实用性。计划中Χ-43空天飞机实验机时速可以达到每小时8045千米，即约7倍声速。该项被称为Χ-43C的高超声速空天飞机飞行计划将耗资1.5亿美元，

简介：为解决在易燃易爆介质中柱塞结构的常开电爆阀工作时易出现安全故障的问题，对常开电爆阀的各种结构形式进行了分析，并设计出新结构方案，避免了现有柱塞结构产品的隐患，通过理论和仿真计算得到设计尺寸，并最终通过试验验证。

简介：介绍了可用于小型螺旋桨类飞机适航噪声验证测量中的航迹监测、声学测量设备的选择以及对测量结果置信区间的计算方法，并给出了用这些方法对TB20飞机进行适航噪声验证的实际测量结果，说明了这些方法是小型螺旋桨类飞机适航噪声验证测量的实用而且可靠的方法。

简介：多模式霍尔电推进具有多个工作模式,调节能力强,相对于20世纪80年代以来广泛应用的只有一个工作模式的霍尔电推进器,其优势明显,能很好地适应诸如GEO卫星轨道转移和在轨位置保持,以及深空探测器和空间运输平台的主推进等多种任务,因此得到了广泛研究和应用.国外多模式霍尔电推进发展现状和趋势对我国多模式霍尔电推进的发展具有重要的启示作用.针对我国航天器对电推进的迫切任务需求,定量分析应用多模式霍尔电推进的收益,提出我国多模式霍尔电推进发展的建议.

简介：飞行纪录器是现代军机相当重要的航电装备，特别是对教练机来说，对这项装备对其功能的发挥有相当关键性的影响。韩国在研发出T-50教练机后，需要一种全程型纪录器来匹配，经过数年终于研发出空用数字影像纪录器（AirborneDigitalVideoRecorder，ADVR）。

简介：采用板料成型仿真软件Pamstamp对钛合金Ti-15-3材料弧板零件冲压成型回弹进行仿真计算,预测了不同阴模型面圆弧尺寸冲压成型后的回弹量.依据计算结果优选的阴模型面圆弧尺寸设计了成型模具,并进行了冲压成型试验.零件试验件型面尺寸与设计型面尺寸最大相差0.15mm,满足不大于0.2mm的要求.结果表明：采用仿真软件Pamstamp进行回弹仿真计算对Ti-15-3材料弧板成型模具设计和零件快速制造是可行的;采用本计算结果减少了模具返修次数,降低了成本,提高了钣金成型质量和生产效率.

简介：电推力器在国际上已得到广泛应用.目前应用的电推力器,启动时间较长,无法用于需要快速响应的场合.空心阴极是造成电推力器启动时间较长的根本原因.无加热器阴极是一种新型空心阴极,可使得电推力器的启动时间缩短至1s之内,大大提升电推进系统的响应特性,而且还可以提高电推进系统的稳态工作性能和可靠性.本文介绍无加热器阴极的基本工作原理和应用优势,详细论述无加热器阴极的研究进展,提出突破无加热器阴极技术需要攻克的关键技术.

简介：一组对环境有利的新型单组元推进剂已被确定用于取代无水肼。这组新型单组元推进剂是以硝酸羟铵（[N+H3OH]NO3-）为主要成份的混合物,适合用于推力室和燃气发生器。与无水肼相比,硝酸羟铵混合物密度和比冲比较高,冰点比较低。这组推进剂比较安全,因而降低了地面使用维护成本。美国宇航局路易斯研究中心正在研究硝酸羟铵推进剂的配方,并且设计用于小卫星的发动机。采用试验推力室和模拟飞行状态的推力室,对不同配方的硝酸羟铵进行了热试。推力室的结构材料与无水肼推力室的材料完全一样,只是催化剂不同。硝酸羟铵推力室稳态和脉冲工作数据表明,硝酸羟铵推进剂完全可以取代无水肼和冷气推进剂,用于空间飞行器和其它航天任务上。本文综述了目前有关硝酸羟铵推力室设计规范、推力室研制的进展情况、稳态和脉冲工作试验结果。另外,从推动目前单组元发动机的技术水平出发,提出了在推力室研制过程中所面临的一些具有挑战性的问题。

简介：针对目前直升机通信导航系统设备众多、操作复杂、升级成本高、兼容性差等弊端,构建了一种基于软件无线电的直升机通信导航系统,并就该系统的基本思想、系统特点以及功能模块进行了详细的分析,最后讨论了该系统的关键技术。

简介：构造了求解欧拉方程组的一类新的L^1稳定的二阶精度Boltzmann型差分格式，对激波管及微波反射问题进行了数值试验，结果令人满意。

简介：研究表明，稳态等离子体推力器（SPT）具有比冲大、效率高、寿命长的优点，是具有较高性能的先进空间推进系统之一，已广泛应用于小卫星的姿态控制和轨道保持。概述了SPT的系统组成和工作原理．重点介绍了SPT的研究进展、主要性能参数、关键技术及其在潜在应用领域中的性能优势，指出其关键技术有空心阴极的热设计和结构设计以及弯曲磁场位形的设计。对我国SPT研究内容提出了建议。

简介：1901年一位年轻的意大利人马科尼成功地将无线电信号传过大西洋，首开无经电通信的先河。自此之后，真有近实时（Near-reatTime）资讯传输能力的无线电就开始迅速蓬勃发展，在建构远距离全球通信上扮演了极为重要的角色。和传统的有线电相较之下，无线电不需要建构笨重又复杂的基础设施，无线电台本身又极具机动性，只要通信双方在同一个波段上就可以在极短的时间内完成通联。

简介：从试验与分析相结合的途径，探讨了基于两类子结构模型（无外挂飞机子结构的地面振动试验模型，外挂子结构的有限元模型）的带外挂飞机模态综合试验技术，对研究可能涉及的关键技术进行了讨论，其目的在于达到在未做全尺寸带外挂飞机地面振动试验（GVT，GroundVibrationTest）的情况下，获得带外挂飞机系统整体振动特性；在试验现场，基于飞机机体GVT结果快速预估带外挂飞机的振动动特性，从而为带外挂飞机GVT提供优化激振力矢量，提高试验效率和精度。