简介:我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期,在此背景下,本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念,分析了车站的功能定位.并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例.对不同类型车站的开发模式.功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件,以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。
简介:摘要:在我国社会快速发展背景下,经济快速进步,城市人口密度呈现快速增长,促使城市逐渐地向着饱和的方向发展,在一定程度上给城市内部的交通运行带来了巨大的挑战。为了有效地应对这个现状,地铁出现在人们视野中,除了解决地面上交通堵塞的问题,还为人们提供更佳的出行条件。信息化时代给地铁行业带来了很多可能性,特别是地铁车站服务功能越来越智慧,能够高效地帮助乘客处理遇到的问题。本文主要以地铁车站个性化智慧服务平台建设为重点进行阐述,首先分析地铁车站个性化智慧服务概述、地铁车站个性化智慧服务平台功能性定位,其次从地铁车站服务大数据整合、地铁车站信息化建设与管理以及提升地铁车站的信息服务能力几个方面深入说明并探讨,旨意在为相关研究提供参考资料。