简介：摘要：近年来，我国城市轨道交通发展迅速，许多城市形成了轨道交通网络。为了保证城市轨道交通线网建设的合理性和科学性，有必要进行全面系统的线网规划。城市轨道交通线网规划的研究重点包括乘客需求预测、线网布局和规模确定以及线网方案评价。在详细分析其城市规划空间布局的基础上，对城市轨道交通进行客流预测，在此基础上确定城市轨道交通线网的规划原则和等级结构，提出线网规划方案，并对最优方案进行评价。同时，根据实际需求提出线网建设时序，为类似城市轨道交通线网规划提供思路和参考。

简介：根据贵州省1979～2012年34年的人均GDP与生活垃圾清运量的统计数据,借助stata系统软件,建立计量经济学模型,分析生活垃圾清运量的EKC特征及其成因。研究发现：贵州省生活垃圾清运量EKC近似＂倒N型＂曲线的左半段。也就是说,生活垃圾清运量仍处于上升期。对此,应积极采取措施,加快控制垃圾清运量的增长,使EKC曲线尽快到达转折点。

简介：日本、远东往印度、巴基斯坦航线的西航运量，往巴基斯坦的运量与上年持平，往印度的增长20％，整个西航增长9．8％，达到约1116000TEU(含公会外船公司运量)。装货地包括日本、韩国、台湾、新加坡、西马来西亚、菲律宾、泰国、印度尼西亚。公会船公司承运份额为六成弱，比上年有所减少。公会外船公司运往印度的约61300TEU，比上年增加1万多TEU。

简介：世界集装箱运量不平衡是目前令世界主要集装箱班轮公司头疼的事情之一。东南亚金融危机之后,该地区的出口飞速增长,进一步加剧了这种局面,这对港口和集装箱班轮公司产生了巨大的影响,导致成本上升、竞争能力下降,最终这些费用又被部分或全部地转嫁到贸易商身上。例如,铁行渣华因为东南亚经济危机的影响,在1998年每季度的箱管费用额外增加了1000万美元。因此,

简介：国际航空运输协会（IATA）日前公布的9月份两舱（头等舱和公务舱）数据显示，两舱客运量同比去年9月上涨12．1名，经济舱上涨9．3名。9月份两舱客运总收入增长了约17％，客运量增长12％。两舱客运量增长率最高的航线是亚洲区内航线和亚洲航线。远东地区9月份两舱客运量同比去年上涨18．5％，比经济危机前（2008年9月）高出7％，同比去年第三季度上涨近19％。最新的贸易数据和企业商业信心指数显示，两舱客运将继续走高。此前有关两舱客运的复苏将停滞的担忧可能是过于悲观了。

简介：通过对我国31个省市自治区的客运量进行不等概率抽样，抽取了15个对象作为研究样本，预测了2009年我国客运总量及抽样方差，同时与简单随机抽样的效果进行了对比，结果发现PPS抽样方法在总体单元之间差异比较大的情况下，能够取得很好的估计效果。这种方法仍可运用于今后的客运量的预测中。

简介：

简介：摘 要：机场客运量分析与预测是机场新建、改扩建的前提和基础。本文以“枢纽+门户”型机场—哈尔滨太平国际机场为研究对象，立足机场发展定位与客运需求，综合考虑机场客运量历史发展规律、影响机场客运量的关键因素建立客运量预测模型，通过趋势外推法、计量经济法、波布加门公式法三种方法组合预测十四五及中长期机场客运量指标。论文旨在为科学制定机场规划建设方案提供有益参考。

简介：摘要：近年来，南京市城市轨道交通建设迈入新的发展阶段，在经济转型、疫情持续冲击影响下，迫切需要转变发展思路。本文首先对南京城市及轨道交通发展概况进行回顾与总结，分析南京轨道交通发展过程中存在的问题，从政策背景、发展环境、系统优势等方面研究中低运量轨道交通发展前景，最后提出南京市中低运量轨道交通发展策略。

简介：

简介：摘要：长距离大运量带式输送机是实现长距离散装物料运输的关键设备，以其高速、大运量、克服困难地形等突出特点，在电厂、建材、冶金、煤矿、港口、化工、粮食运输等方面得到了广泛的应用。随着我国产业的快速发展，带式输送机的设计和制造技术也在不断提高，但其动力问题也日益突出，因此，为使其经济性能更合理，布置形式更优化，必须采用更为先进、可靠的设计手段，对其进行深入的分析，以达到最佳的性能。

简介：摘要：近年来，铁路运输业发展迅猛，货运量的预测在铁路运输中起着至关重要的作用。根据铁路货运量呈不断增长的特点，依据灰色系统理论，本文提出了由多个灰色GM（1，1） 模型组成的灰色动态模型群，对2022年的货运量进行预测分析。实例计算首先利用单一GM（1，1）模型进行计算分析，验证了模型的可行性；然后采用灰色动态模型群对2022年的货运量进行预测，证明了采用动态模型群的预测平均值作为最终预测，预测精度高，满足实际应用需求。

简介：摘要：随着经济在快速发展过程中，经济在快速发展，社会在不断进步，传统公共交通体系难以满足中小城市的民众出行需求。对比地铁、轻轨较高的建设与运营成本，中小运量轨道交通系统已成为中小城市轨道交通建设新的选择。结合运营部门实际使用需求，对中小运量轨道交通通信系统的集成管理需求进行分析，提出综合通信系统集成建设思路，阐述综合通信系统优势，为中小城市轨道交通通信系统建设提供参考，同时也为我国中小运量交通体系建设提供相关借鉴。

简介：摘要本文是基于某市地理区位条件、经济概况以及入驻企业调查情况和区域物流业相关发展规划，对未来该市某物流园铁路货运量进行的预测。通过对运量需求的科学预测，从而合理确定项目的工程规模及投资，实现对运输需求进行调控和管理的目的。

简介：远东、东南亚/北美东岸运价协定(ANERA)成员船公司．1994年往北美（含加拿大）运量为824300FEU．首次突破80万FEU，比上年增12．5％。尤其是从我国运出的集装箱达到122400FEU，增长45%。从香港进出281400FEU(增14．4%)．居第一位，台湾154100FEU(增2.2％)，韩国37900FEU(减10．4％)，

简介：国际航空运输协会（IATA）预计，由于低收益和高成本的联合效应，在经历了2009年航空货运量下降13％后，2010年航空货运量有望增长7％，但航空运输业仍会损失惨重。

简介：据世界铁路联盟于2008年3月31日发表的统计数字分析，亚洲铁路市场的强劲发展带动了世界铁路运输的增长。UIC高级顾问O.Georger认为：UIC的62个会员铁路所呈报的2007年客货运完成实际表明．铁路运量的发展与世界经济发展．人口增加及世界贸易一体化有密切关联。由于难以获得有关综合效益方面的信息和各铁路公司的报告间的可比性有些问题，

简介：大秦线重载扩能是铁路跨越式发展的标志性、示范性、样板性工程,是路局党委、路局实现货运增量的主攻目标.今年,大秦线要突破1.5亿吨,完成这一光荣而艰巨的任务,必须认真学习贯彻"三个代表"重要思想,牢固树立和落实科学发展观,深刻理解铁路跨越式发展战略的内涵和要求,从坚定发展信心、谋划发展办法、增强发展动力、优化发展环境上下力气,在铁路跨越式发展的实践中争当先行.

简介：本文通过对北京铁路局天津港海铁联运量占比不高原因进行分析，结合目前北京铁路局大力发展海铁联运的优势与不足，提出优化物流网络规划布局、大力发展集装化运输、推进海铁联运信息交换、实现信息互通等建议与措施，对于提高海铁联运量、实现生产目标具有一定的指导意义。

简介：