简介：全新世以来黄土高原的侵蚀问题，历来是国内外学者研究的热门．黄土高原的环境演变和水土流失问题也是黄土高原研究的难点和重点．本研究从全新世以来黄土高原植被变化、降水量变化和土壤侵蚀量变化等几个方面，简要回顾了国内学者在上述领域的研究成果，针对领域内的成就和问题提出了粗浅看法和建议．文章认为，全新世以来黄土高原总体植被景观以草原为主；降水量也有显著变化，总体呈现东南高，西北低的态势，400mm等降水量线大致沿东南-西北方向移动；土壤侵蚀强度也有阶段性变化，全新世早中期主要受自然因素影响，晚期受自然因素和人为因素双重影响．

简介：摘要：黄土隧道浅埋段的施工技术是一个难点，需要结合现场实际情况，有针对性的采取措施。本文以甘肃陇东地区的黄土隧道为例，隧址穿越典型的黄土高塬沟壑地貌，陷穴冲沟遍布，土体具有湿陷性、呈现出土体受降水影响含水量高且差异性大、承载力弱等问题，施工难度系数较高。本文结合现场实际，主要就隧道洞口及冲沟浅埋段施工相关问题，针对性分析解决，希望今后对类似黄土隧道施工带来参考意义。

简介：摘要高填方路基施工是一个复杂的系统过程，影响因素众多，其中沉降问题是重要的控制要点。深厚黄土地基上的高填方施工由于土质承载力不高更应当重视沉降控制，以保证路基的稳定性与耐久性。本文分析了深厚黄土地基上高填方沉降原因，并提出了沉降控制的措施。

简介：摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，人类的经济发展活动与行为对自然生态造成了巨大的破坏，尤其在我国黄土高原丘陵沟壑区域，这一区域本身的自然生态环境比较脆弱，极易受到外部因素的影响，在近年来的人类活动下，黄土高原丘陵沟壑区域的水土流失问题日益严重，黄土高原丘陵沟壑区域水土保持工作已经刻不容缓。通过形成环境保护与经济发展相协调的可持续发展模式，将黄土高原生态保护与修复工作纳入当地总体发展规划中，加快推进科学水土保持措施的落实，快速实现黄土高原丘陵沟壑区域水土保持与生态恢复的最终目标。

简介：摘要： 蒙华铁路阳山隧道地处于陕西北部黄土高原地区，每到 雨季就会 遇水变形，对初支结构造成严重破坏，对施工及结构安全造成极大隐患。本文描述了开裂变形控制技术对比优化及施工 过程，希望对铁路工程黄土隧道 开裂变形问题有所帮助 。

简介：介绍了地铁地下结构抗震研究的发展历史、研究现状及黄土地区地铁地下结构抗震的相关研究,总结归纳出地震作用下地铁地下结构的地震破坏形式与地震反应特征;对地铁地下结构的不同抗震研究方法进行对比研究,指出各种研究方法的优缺点与适用情况。针对我国黄土地区地铁地下结构抗震分析理论研究不足,基础资料积累欠缺,抗震设计尚无可靠依据的实际情况,探讨了黄土动力本构模型、黄土与结构动力相互作用、离心机振动台试验研究及抗震分析方法等因素对黄土地区地铁地下结构抗震研究可靠性的影响,提出黄土地区地铁地下结构地震动力反应分析、地震破坏机理分析、抗震性能分析及抗震设计中需要深入研究的关键问题。

简介：通过试验分析影响湿陷的因素，并通过数理统计方法建立了黄土状土的含水率、孔隙比．干密度与湿陷系数δ。回归方程，揭示了影响因素对黄土状土湿陷性的影响规律。这些规律可用作对延庆规划新城及其周边地区黄土状土的湿陷性进行初步的判别，对于掌握黄土状土的温陷性特征和其后相应浅基础工程、道路工程．线性工程尤其是水工英工程，具有重要意义。

简介：过去数十年来，在世界范围频繁发生的滑坡灾害造成了极大的损害，并影响了许多人的日常生活。显然，为了挽救生命和财产存在一种发展和完善预警系统的强烈需求。虽然过去人们在预警系统领域开展过许多研究，但有关危害的认识以及突发事件的预测，仍然是预警链中最薄弱的环节。在正在开展的研究项目中，在滑坡预警系统领域中采用一种方法来改善这些关键点：结合地理信息系统（GIS）开展复杂滑坡模拟。这使得一方面在模拟的帮助下，对不稳定边坡进行详细调查；另一方面，为用户易于使用地理信息系统中的复杂模拟结果提供决策支持。本文介绍了地理信息系统和模拟系统之间的联系，并提出了耦合系统的两种操作模式：学习和决策支持系统。本文另一个研究重点在于，按照适当方式采用多个用于处理复杂模拟结果的可视化和分析方法，从而分别为决策支持系统和学习系统中用户提供支持。

简介：

简介：摘要： 近年来，频繁发生的滑坡地质灾害，使其成为人们关注的焦点。地质灾害的发生因素一方面是人类无规则活动，另一方面是自然环境的变化。所以，针对滑坡灾害进行勘查并提出防治方法，有利于与我们预防更多的地质灾害的发生，对我国的经济及人民群众的安全有着正向作用。

简介：本文旨在探讨外成作用临测时利用滑坡位移调查分析的植物指示方法的一些概念。根据滑坡出现的机制正在研究两种类型滑坡：断块滑坡和粘塑性滑坡，每一种滑坡首先要分成假设稳定期和活跃期。应用以下分析：植物区系分析，生态群落分析和植物群落中不同种类生态群落组的关系：生命形态同生物形态概念的比较分析，生态分析和植物群落中不同种类生态组的关系，个别种类的地植物学特征，借助Cepeceнa-Чekaobckий共性系数分析滑坡不同单元之间每一个区段内部描述的植物群落种类组成的共同点。在对128种描述过程分析的基础上，得出可以采用任意一种方法的结论。

简介：现行的岩体边坡稳定性分析方法，是根据刚体极限平衡原理，从静力学的观点，用材料力学的方法，评定岩体所处状态。由此形成的滑坡整治工程设计，经常不符合发生了破坏变形和绝对位移的地质体的实际，影响工程效果。提出应以变形为主，应力和强度为辅的变形体系论点，指导在动态条件下，建立对位移和应变的现场量测系统，实施现场监控设计、采用各种有效的整治施工原则和方法等，形成一套新的滑坡整治工程设计和施工方法。并寻找滑坡规律，建立整治工程分类。

简介：摘要随着我国西部开发的不断推进，山区公路与铁路发展十分迅速，当穿过山岭地带时，为了避免破坏现有的生态环境，不能对山体大挖大切，导致特殊路段需要沿滑坡使用高架桥结构形式。桥梁桩基在设计施工中缺少相应的规范指导，基于此，本文将分析滑坡段桥梁桩基负荷，在此基础上探究滑坡路段桥梁桩基设计计算方法，通过对桩型、桩长的选择、单桩极限承载力、滑坡推力、桩基设计、地基反力这几方面的研究，旨在为相关人员提供参考，促进我国桥梁桩基设计的进一步发展。

简介：摘要随着我国西部开发的不断推进，山区公路与铁路发展十分迅速，当穿过山岭地带时，为了避免破坏现有的生态环境，不能对山体大挖大切，导致特殊路段需要沿滑坡使用高架桥结构形式。桥梁桩基在设计施工中缺少相应的规范指导，基于此，本文将分析滑坡段桥梁桩基负荷，在此基础上探究滑坡路段桥梁桩基设计计算方法，通过对桩型、桩长的选择、单桩极限承载力、滑坡推力、桩基设计、地基反力这几方面的研究，旨在为相关人员提供参考，促进我国桥梁桩基设计的进一步发展。

简介：基于滑坡多级监测概念的欧盟基金项目OASYS是2006年完成的。来自6个国家的12个研究院都试图把滑坡和灾害管理领域中的这些多学科知识融合到一起。本研究的主要目的是，在滑坡灾害密度高的区域，开发一种成本经济的预防滑坡灾害的多级监测与评估系统的概念。本文报道了创新的方法和一些重点的研究，主要是三个任务：◆遥感资料的GIS集成地质评价，大量滑坡所处的高风险区；◆以传感网络设计为基础，利用模糊技术进行监测数据的几何分析；◆以报警系统信息为基础，利用有限差分方法进行滑坡岩土力学的建模。这几个主要任务分别针对的是所取得的成果。在随后的调查中必须实现综合的方案。

简介：摘要本文以某公路滑坡治理工程为例，总结预应力锚索抗滑桩在该滑坡治理中的工程经验，系统阐述了抗滑桩施工工艺。

简介：

简介：摘 要：滑坡问题一直是工程界的热门问题。随着边坡灾害的发生，一系列新的问题频频出现。滑坡支护工程中的抗滑桩是边坡处理中最常用的支护结构。由于其结构简单和出色的安全性能，它已被广泛使用。抗滑桩的类型和设计方法在不断变化，例如锚索抗滑桩，嵌入式短抗滑桩等。本文主要介绍基于强度折减法的滑坡支护设计优化。

简介：摘要在我国的农业生产过程中，渠道是至关重要的组成部分，同时更是灌溉水利工程中不可或缺的基本元素，是输水的重要载体，由此可见，渠道有着至关重要的作用，它的输水效率对农田灌溉的质量和效率，都有着至关重要的直接影响，在具体的渠道施工环节，会受到很多方面因素的影响，例如，地质条件、自然环境因素、施工技术水平以及维修养护等相关因素，都会影响到它的安全性和稳定性，在后期应用过程中，很容易出现滑坡问题，对其输水效率有造成十分负面的影响。据此，本文有针对性的分析和探究水利工程渠道滑坡原因分析及防治措施等相关内容，希望为同行提供参考。

简介：摘要：现阶段，随着我国城市建设规模越来越大，全国上下开始了大规模的工程建设活动，尤其是近年来，大量的公路、铁路、水利、矿业及基础设施建设项目正如火如荼地开展中。然而，我国是一个多山的国家，山脉纵横交错，在人类工程活动的影响下，加上雨水、地震等外部因素的影响，较易出现滑坡地质灾害，给区域生态环境和广大群众人身财产安全造成巨大的威胁，这一问题已经成为关乎我国生态文明建设的全局性问题，对于滑坡地质灾害的治理和生态修复，必须要树立和施行绿水青山就是金山银山的理念，要在消除地质灾害隐患的基础上，实现地质灾害区域的生态恢复。因此，对于滑坡地质灾害治理工程的研究，将隐患治理和生态修复联系起来成为一个十分重要的研究课题。