简介:2008年9月,美国次贷危机已经演变成全球性的金融风暴,而且已经开始向实体经济蔓延。房利美、房地美、AIG(美国国际集团)等众多金融巨头在这次危机中纷纷遭受重挫,华尔街全面洗牌,五大投行格局彻底改变,信贷市场几乎处于停滞状态。在金融全球化背景下,由于多米诺骨牌效应,其他西方发达国家甚至绝大部分新兴市场国家的金融市场也未能幸免,相继陷入不同程度的困境。伴随经济步人下行阶段,跨国并购开始了新一轮的热潮。日本金融机构如三菱、野村证券、三井等都已介入华尔街资产的收购活动。对于中国的金融企业来说这能否说是一次历史机遇呢?显然,这次金融危机给我国金融企业的跨国并购提供了低价收购的良机。
简介:历史将会记下这一天:2004年4月18日,铁路第五次大面积提速调图.对中国铁路来说,这将是一个里程碑式的日子.第五次大面积提速调图,将给中国铁路带来了革命性的变化:铁路提速总里程将增加到16500公里,其中时速160公里及以上的铁路7700公里.而在此以前,从1997年开始的四次大面积提速调图,时速160公里及以上的铁路里程是1104公里.时速160公里及以上的铁路里程数倍增加,铁路的运输组织、劳动组织也相应发生深刻变革.大面积提速调图,催生出一系列运输产品的新品牌,其中19对点到点的直达特快列车,尤其为社会所关注,堪称第五次大面积提速调图的标志性品牌.这些运输产品的新品牌,将使"中国铁路"这个大品牌,更加引人注目.