简介:摘要:近年来,我国轨道交通行业发展迅猛,建设规模不断扩大,但车站内部结构施工工艺仍以传统现浇方式为主,装配式和半装配式技术仍然处于刚刚起步阶段。本文依据在国外从事地铁施工经验,探讨了半装配式工法在明挖车站施工中的主要技术要点、效益分析等。
简介:本文通过二维准连续介质法模拟三角型压头在纳米压痕试验中测量铝薄膜材料断裂韧度的过程,得到了相应的载荷-位移曲线,计算出了铝薄膜在纳米尺度下的断裂韧度(KIC)和相关的力学性能参数。数值结果显示:单晶铝薄膜材料在纳米尺度下的断裂韧度(KIC)为0.216MPa·m^1/2,预测值与相关试验结果较吻合,从而表明使用准连续介质法预测纳米尺度下薄膜材料的断裂韧度是可行的。在研究中发现:对应于载荷-位移曲线的急剧下降区域,相应的位移云纹图中有明显的压痕变形集中现象,表明此处是径向裂纹发生的准确位置。计算结果证明,这种载荷-位移曲线和位移云纹图相结合的方法是计算薄膜材料径向裂纹的有效方法。
简介:摘 要:传统基于托架法的连续刚构桥悬臂施工,采用的大体积桁架具有无法重复使用,起重设备受限,无法直接装配等缺点,本文提出了一种双层扭力杆托架施工工法,通过扭力杆件代替三角支撑钢焊接工艺的整体装配,化重为轻,将大型桁架转化为两层轻型扭力架,具有小场地作业优势、组装轻便、易操作,施工质量、成本易控制等特点。
简介:摘要:桥梁设计中选择桥型时, 由于连续梁桥的受力合理, 支点负弯矩具备卸载作用, 能有效减小桥跨中正弯矩, 使得全桥弯矩分布更合理, 因此被广泛应用于道路桥梁建设工程中。在桥梁施工中,有时由于施工环境的影响,桥梁受力、线型、跨度等方面的影响。现浇梁具有跨度大、抗扭强度高、稳定性好、拱顶横向刚度大等特点。