简介:摘要:一种新型的轨道钢物流运输安全装备,主要包括钢管推手、前后牵引、扁钢管铭牌、前后脚轮、底部钢板、底部加固三角铁等部分。前后脚轮共有4个,其中2个为前脚轮,前脚轮为万向轮,2个为后脚轮,后脚轮为定向轮;前后脚轮通过螺栓连接于底部框架上;推手采用钢管制备而成,主要通过焊接工艺连接于底盘框架上;底盘的钢板通过焊接工艺连接于底部框架的四个边角上;铭牌采用扁钢管压制而成,主要通过焊接工艺连接于推手上;三角板共有4个,分别平均焊接于钢管推手底部与底部钢板之间,起到加固稳定性的作用。本轨道钢物流运输车装备的优点是:首先,底部的框架方便容易放置和取用物料,提高搬运效率;其次,操作员工可以通过推手实现对本轨道钢物流运输车的多方向转动和移动,提高搬运灵活性;最后,本物流运输车装置采用轨道钢材料,表面采用蓝色防腐油漆进行防护,大幅度提升使用寿命。
简介:摘要:本论文旨在研究船舶与海工装备智能制造的发展路径。首先,论文概述了智能制造的基本概念与特点,分析了船舶与海工装备智能制造的现状与趋势。其次,探讨了人工智能、物联网、大数据分析、3D打印等技术在船舶与海工装备制造中的应用,并探讨了其他相关智能制造技术。接着,研究了船舶与海工装备智能制造的发展路径,包括技术研发与创新、产业协同与整合、人才培养与引进以及政策支持与产业推动。同时,分析了智能制造发展过程中面临的挑战与机遇,并对未来发展进行了展望。本研究旨在为船舶与海工装备行业智能制造的发展提供理论指导与实践参考,促进产业升级和技术进步,推动我国船舶与海工装备行业迈向智能化、高效化、可持续发展的新阶段。
简介:摘要:随着社会经济的发展和国际形势的变化,对于军事装备航空运输性问题的分析成为时下的热点话题。本文即基于此,详细阐释了军事装备航空能力对军事作战能力的重要性,详尽研究了军事装备航空能力管理之中存在的问题,辨别了军事装备航空能力管理的主要经验和做法,并从机构设立、标准制订、测试证书等方面提出了强化军事装备航空能力管理的要求。
简介:摘要:一种新型的大型纵向纸箱运输车装备,主要包括前后轮脚轮、前后牵引、框架、看板、铭牌、垫板、隔栏等部分。其中,前后轮脚轮共有4个,主要通过螺栓紧固连接在底部框架的四个角处;前轮脚轮共有2个,为定向轮;后轮脚轮共有2个,为万向轮;前后牵引通过旋转外套进行上下翻转运维;看板主要通过焊接方式连接于竖直框架的右上角;铭牌主要通过粘接方式连接于看板的右上角;垫板主要由钢板、PVC胶皮和PVC管加工组装而得,PVC胶皮通过粘接方式连接于钢板上,PVC管通过粘接方式连接于PVC胶皮上。本大型纵向纸箱运输车装备的优点是:首先,前后轮脚轮通过万向轮和定向轮的精准配合,可以使得运输车灵活转动以及前进后退;其次,看板和铭牌的组装显示,可以使得运输车物料的物流信息充分显示出来,充分提高物流的运输效率和精准性;最后,在钢板上粘接PVC胶皮,可以充分保护纵向纸箱的末端不受损,PVC胶皮上粘接PVC管,有助于进一步分离不同种类的大型纵向纸箱,提升运输的效率和精准度。
简介:摘要:一种新型的非恰时配料运输车装备,主要包括前后脚轮、前后牵引、框架、看板、铭牌和垫板部分。前后脚轮通过螺栓连接和焊接方式混合连接在一起,前脚轮为定向轮,后脚轮为万向轮。前后牵引通过轴接方式连接于运输车装备的两个侧面底部的中心位置。运输车装备的框架采用方管镀锌通过焊接方式连接组装而得。看板通过焊接方式连接于运输车装备侧面的左上方,铭牌通过粘接方式连接于看板的左上方。垫板采用1毫米的镀锌板通过卡和方式进行稳固和安装。本运输车装备的优点是:首先,使用时操作员工可以推动运输车装备后脚万向轮的一侧,对运输车装备进行不同方向的运输;其次,不同种类的非恰时物料可以通过整齐摆放在不同的垫板上,进行种类的区分;最后,看板的存在可以充分显示地运输车装备上的各位物料信息,铭牌中的排产表可以有效地维护物流的运输信息。
简介:摘要:一种新型的圆方型物料运输车装备,主要包括前后脚轮、前后牵引、框架、看板、铭牌、底板、把手、加强块部分。其中,前后脚轮通过螺栓紧固连接方式安装在底部框架的四个角,前后牵引通过旋转套筒连接于底部框架的前方中间位置,铭牌通过粘接方式连接于看板的右上角,看板通过焊接方式连接于竖立框架的右上方,底板通过焊接方式连接于底部框架的上方,把手通过焊接方式横向连接于竖立框架的中间位置。加强块有4个,通过焊接方式连接于底部框架和竖立框架的连接处。本圆方型物料运输车装备的优点是:首先,圆方型物料可以直接叠加,同时倚靠在竖直框架的旁边进行稳固处理,操作员工搬运十分便捷;其次,竖直框架的右上角的看板和铭牌可以比较清晰的显示出圆方型物料的数目和规格,可以有效防止物料发生混乱问题;然后,底部框架底部的万向轮和定向轮的有效配合,可以使得本圆方型物料运输车装备更加灵活;最后,横向的把手有助于进一步的施加发力点,有利于更加快捷的进行推拉运输处理。
简介:摘要:一种新型的纵向扁平物料运输车装备,主要包括前后脚轮、前后牵引、框架、看板、铭牌、底板、隔条和中间隔条部分。其中,前后脚轮共有4个,前脚轮共有2个,为定向轮,后脚轮为2个,为万向轮。4个前后脚轮分别安装在底部框架下方。前后牵引分别通过外套紧固在底部框架靠近前后脚轮的边框的中间位置。看板通过焊接方式连接于竖直框架的左上角,铭牌通过粘接方式连接于看板的左上角。斜竖向的中间隔条为2根,周围框架的横向中间隔条为9根,均采用焊接方式连接于四周框架。底板采用钢板、PVC胶皮和隔条组装而成,其中PVC胶皮采用粘接方式连接于钢板表面,隔条采用PVC管通过粘接方式连接于PVC胶皮上。本纵向扁平物料运输车装备的优点是:首先,前后脚轮中定向轮与万向轮的相互协调,可以使得运输车装备灵活运输与调控;其次,斜竖向的中间隔条可以将纵向扁平物料充分隔离开,并加以支撑和稳固,有助于提升运输稳定性;最后,看板及铭牌的规范化运维,可以极大程度地提升物料运输车的运输效力和精准程度。
简介:摘要:据不完全的统计显示,管子的加工生产,在整个船舶建造过程中所占的时间比重是非常大的。举个例子来说,一艘万吨级别的大型船舶,需要的管子数量也是非常惊人的,大概需要一万多根左右的管子予以支撑。所以如果想要制造出质量可靠稳定的船舶,必须要重视管子加工生产流水线的工艺装备。再有就是对船舶进行细致的建造的过程中,管子加工对于整个产品的周期、最终产品的质量都有着较为深入化的影响。所以说,强化这一方面的内容非常有必要,可以进一步提升船舶制造的整体质量。本文通过对船舶管子加工生产流水线的工艺装备内容展开一些分析,希望所得出的相关结果可以起到一些积极的参考作用。