简介:<正>随着技术的成熟和市场竞争压力的增大,Intel和AMDCPU的主频早已争相突破GHz级大关,甚至Intel最新的Pentium4处理器已经将主频提升至2.53GHz,而且Intel还在最近宣布不久的将来Pentium4的主频将会突破3GHz。虽然为了得到更高的CPU主频,处理器的制造工艺已经提升到0.13微米,芯片尺寸也不断缩小,但高主频带来的高功耗却在不断上升。无论是AMD的AthlonXP,还是高主频的IntelPentium4CPU,其发热量均非常可观。发热量的与日俱增,使得用户对风扇的选择态度也发生了转变,更多的用户意识到一款性能出色的CPU散热器的重要性。为了保证系统的稳定运行,这里我们也建议你购买一款具有满意性能的CPU散热器。
简介:摘要:科学技术的发展迅速,我国的工程建设的发展也有了创新。 在世界能源资源日趋紧张的今天,提高能源利用率备受大家关注.工程车辆在行驶的同时,还需完成特定施工作业,能源消耗较大.发动机、消声器等发热部件都集中在动力舱内,动力舱中散热器模块散热性能制约整车的高效、可靠工作,有必要对车辆散热器模块散热性能进行研究.国外的学者不但从流体基本单元入手,利用数值计算研究了散热器性能,而且还使用实验的方法研究了散热器性能随冷流体流动变化。 运用先进的控制模式进行整车热管理也是一种有效提高散热器工作效率的手段。 上述研究都是针对散热器的基本性能.当散热器组合安装在整车上,其实际性能有所不同,经常导致整车工作系统过热.