简介：摘要目前对路基压实度的检测方法主要为地基系数K30、灌砂法、环刀法和动态变形模量Evd等，此类方法操作简单、试验快捷，然而检测深度有限、测点不连续，难以对路基压实度进行整体评价。利用瑞雷面波的频散和分层特性，采用连续布置测线和多道检波器排列滚动探查，可实现对路基本体压实度和路基基底异常的一次性、连续性和均匀性检测，工程应用效果突出。

简介：利用三维造型软件Pro/E实现了螺旋进气道-气门-气缸的三维实体模型;运用FIRE软件对三维模型进行了进气流动的瞬态数值模拟,获得进气过程中气缸内部流场的速度场和湍动能的变化规律;揭示缸内涡流从多涡流结构向单涡流结构的形成过程.阐述了瞬态模拟和稳态模拟计算方法的不同之处,对两者模拟结果进行了对比,揭示了瞬态模拟的优越性.

简介：进气道是发动机的主要组成部分之一，设计优劣直接影响发动机性能好坏。本文介绍了对增压发动机进气道轮廓优化及座圈加工角度的研究，结果表明，通过结构设计优化、CAE仿真分析对进气流量比、滚流比、速率、气流运动、混合质量、湿壁、火花塞缺口湍流动能等方面的研究发现，可以通过优化气道四维轮廓及气门座圈密封带夹角设计，确定一种最优方案。研究结果对于发动机进气道研究开发具有重要意义，并且通过仿真分析更有效的缩短开发周期。

简介：多道瞬态面波勘探是近几年快速发展起来的新技术,在工程勘察中得到广泛应用.本文叙述了瑞雷面波勘探的勘探原理以及资料整理解释方法,并通过应用实例说明其在工程中的应用效果.

简介：应用压力传感器对水平管内液弹长度和速度进行了测量.从理论上对测量方法进行了分析,并使用高速摄像仪对实验方法进行了检验,对由压力信号相关法和差压法的测量结果进行了误差分析.实验结果及误差分析表明,同传统方法相比较,该方法简单可靠,同时还消除了流场干扰,测量精度能够满足实际工程的要求.

简介：摘要通过对几种常用电磁继电器线圈瞬态抑制电路的对比和分析，结合平衡力式继电器结构特点与试验结果，得出平衡力式继电器合理正确的线圈瞬态抑制电路。

简介：在天波超视距雷达（OTHR）中,机动目标的多普勒谱展宽,会导致相干积累损失,影响目标检测。传统的时频分析方法将目标回波信号投射到时频域中再通过能量积累实现机动目标检测和参数估计,但该方法在瞬态干扰存在的情况下效果较差且计算量过大。考虑到机动目标和瞬态干扰在时间-频率变化率域中的不同特性,提出了一种基于时间-频率变化率分布（TFRD）的机动目标检测算法,该算法通过TFRD构建时间-频率变化率（T-FR）域,并在T-FR域中进行目标参数估计,可以降低瞬态干扰对机动目标检测的影响。经实测数据仿真验证,该算法可以在瞬态干扰存在的情况下有效地检测出机动目标,而传统的WHT（Wigner-Hough-Transform）算法则由于瞬态干扰影响导致检测错误。此外,该文算法避免了使用Hough变换,减小了运算量,使其可以更好地应用于工程中。

简介：摘要多道瞬态面波法检测技术以其勘探速度快、分层精度高、广泛应用于解决各种岩土工程勘察问题。本文论述了该方法的特点厦数据采集与处理，井通过实倒说明其在工程地质定量化评价应用中效果显著，确为一种实用可靠的岩土工程勘察高新技术。

简介：

简介：在进行直驱永磁风力发电机设计时，磁路计算无法得到电机的准确运行参数和运行特性。为了求解电磁参数和性能曲线，本文在阐述了瞬态场计算原理的基础上，对兆瓦级直驱永磁风力发电机进行了不同工作状态的场路结合计算，得到了电机在空载、独立负载和直接并网状态下的电磁场分布情况。计算结果表明电机电磁性能满足额定要求，不同负载下端电压可调节，可在一定范围内过载运行。本文论述的计算方法和计算流程对于研究永磁风力发电机具有较高的工程应用价值。

简介：泉州某公路路基检测主要采用了多道瞬态瑞雷波法.为减少人为误差工,采用了相移法以及线性反演.与钻孔资料对比表明,效果令人满意;相移法及线性反演,减小了人为误差,处理过程稳定,计算速度相比人机交互方式有了很大的提高.

简介：摘要随着关于多道瞬态面波技术研究的更加深入，在岩土工程勘察的工作当中应用更为普遍的就是瑞雷面波。该项技术能够更加全面的做好岩土工程施工前的准备工作，特别是在地质勘测以及掩埋物探测等方面其作用更加的突出。以下内容则是重点关于多道瞬态面波技术的应用原理进行了详细的阐述，并且有效分析了该项技术的应用过程，结合着相关的工作方法与勘探数据处理，在实际应用案例的基础之上进行讨论。

简介：摘要：我国高速铁路项目中无缝线路的铺设逐渐增多，此种建设方式对钢轨的焊接技术有着较高要求。目前，无缝线路钢轨现场焊接技术已经逐渐成熟，气压焊接、接触焊接等方式的应用优势非常明显，但为确保无缝线路钢轨现场焊接质量，还应明确不同焊接技术的工艺要求，制订出更科学、合理的技术方案。

简介：摘要：我国高速铁路项目中无缝线路的铺设逐渐增多，此种建设方式对钢轨的焊接技术有着较高要求。目前，无缝线路钢轨现场焊接技术已经逐渐成熟，气压焊接、接触焊接等方式的应用优势非常明显，但为确保无缝线路钢轨现场焊接质量，还应明确不同焊接技术的工艺要求，制订出更科学、合理的技术方案。

简介：摘要：详尽分析了水轮机在负载急剧降低环境下的流动状况，并对其引起的瞬间流动特性进行了深入研究。据研究，水轮机在遇到负荷突发降低时，会经历流量与旋转速度的剧烈变化，引起它的内部流动领域出现激烈震荡。水轮机零部件处于繁杂工作条件中承担各类压力，致使其处置水流的稳定和可靠降低。

简介：摘要：详尽分析了水轮机在负载急剧降低环境下的流动状况，并对其引起的瞬间流动特性进行了深入研究。据研究，水轮机在遇到负荷突发降低时，会经历流量与旋转速度的剧烈变化，引起它的内部流动领域出现激烈震荡。水轮机零部件处于繁杂工作条件中承担各类压力，致使其处置水流的稳定和可靠降低。

简介：摘要：在众多工业领域生产过程中，减速机属于常见的机械设备，齿轮是减速机中的关键部件。在实际工作中，齿轮的工作状况与减速机整体运行有着密切的关系，一旦齿轮出现异常，将会影响减速机设备的运行，甚至威胁减速机运行阶段的安全性。

简介：基于瞬态法，建立可同时测量出材料热扩散系数和热导率一维圆柱面传热模型。应用计算机测试技术，研制出便携式热物性测试仪。实验表明，该仪器测量结果具有很好的重复性与一致性，可广泛应用于科学研究与生产实践中。

简介：摘要耦合仿真技术是目前主要应用于直升机瞬态雷电感应磁场研究中的模拟和评价技术，通过模型仿真方式，能够建立起直升机维护设计方案。本文所进行的直升机电子设备舱的磁场特性研究，同样也以耦合仿真技术为出发点，通过建立直升机的仿真模型方式，对直升机在运行过程中出现的受电情况进行模拟，并分析动态环境中的直升机磁场变化，从而了解雷电感应下直升机特点。

简介：加速器驱动次临界系统利用散裂反应产生外源中子驱动次临界堆运行，具有次临界固有安全性，同时具备能谱硬、嬗变能力强等特点，被国际公认为核废料处理的最有效手段。ADS系统中外中子源由质子柬流轰击散裂靶产生，束流的瞬态变化将直接引起次临界堆堆芯功率的波动，从而影响整个ADS系统的安全运行。本文在调研分析国际现有的ADS束流瞬态分析模型的基础上。提出一种新型的ADS束流瞬态分析模型。基于通用CFD程序FLUENT，通过用户自定义功能（UOF）将中子动力学模型（PKM）和燃料棒瞬态热分析模型（PTM）集成进入FLUENT软件中，完成FLUENT—ADS束流瞬态分析模型开发。采用OECD／NEA发布的ADS失束事故国际基准例题进行模型验证，关键校验参数与发布结果吻合较好，最大计算误差为5．2％，与国际同类功能的计算程序相当，模型具有一定的可信度，可满足ADS柬流瞬态特性初步分析研究要求。