简介：摘要：自动飞行控制系统是由自动驾驶仪和自动油门取代人工操纵，保证飞行品质，降低了飞行员的工作量。介绍了自动飞行系统的组成，功能。在飞行控制系统的自动测试中,飞行控制接口信号是必需的。论述了飞行控制接口信号的模拟方案,并详细介绍了信号模拟器的软硬件工作原理。

简介：内容摘要：针对某型飞机起飞前，出现电动液压泵超温告警的异常情况。本文对该某型飞机液压系统及电动液压泵的工作原理进行分析，剖析问题发生的可能原因，建立故障隔离树，找出故障点，并提出故障排除方法和改进措施。

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简介：【内容摘要】针对某型飞机在地面进行起落架应急放试验时，偶发起落架舱门未打开，起落架意外放下的故障现象，本文对此型飞机液压系统及起落架收放应急放系统工作原理进行分析，找出飞机起落架应急放时舱门未打开问题产生的原因，并提出改进措施。

简介：[摘要]：某型飞机采用变压整流器的形式配备直流二次电源，将115/200V、400Hz交流电转换成额定电压为+27V的直流电。本文对直流电源系统的组成、供电规律进行了较为详细的阐述，并对维护过程中的典型故障进行了深入分析，总结出了排故方法与排故经验，对直流电源系统维护工作及后期故障排除会有所帮助。

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简介：摘要：有限元法因其强大的计算功能成为解决工程问题的主流工具。本文应用ABAQUS有限元软件，建立道面结构三位数值模型，分析模型几何尺寸、层间接触条件、边界条件、单元类型、网格划分等对大型飞机荷载作用下道面结构力学响应的影响，提出了实用大型飞机的刚性机场道面模型参数。研究结果表明：在大型飞机荷载作用下，有限元模型尺寸宜为15m×15m×10m，层间接触采用tie连接，单元类型宜采用C3D8R,荷载区域的单元大小控制在0.05m×0.05m以内；模型底部采用全约束，模型四周约束对应水平方向。研究成果可为针对机场道面的动力响应研究提供技术支持。

简介：摘 要：通航小型飞机作为民用空中交通工具之一，具有运输灵活、成本低廉的特点，呈现出愈加广泛的应用前景。其维护技术的发展趋势与创新对其安全性能及可靠性具有十分重要的作用。本文分析了通航小型飞机维护技术发展中存在的问题，详细探讨了通航小型飞机维护技术创新与发展趋势，对于进一步提升通航小型飞机的运用水平具有重大意义。

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简介：摘要：飞机的导管就像人体血管一样重要，每根导管都有不同的功用，任何一处堵塞或者破裂，都会影响飞行安全。飞机自研制装备部队以来，经常会发生因液压导管裂纹导致液压系统工作失效的飞行事故征候。为了遏制此类问题的发生，消除隐患，确保部队飞机的使用安全，根据飞机修理经验，对某型飞机导管漏油故障进行分析，用于提升今后导管修理质量。

简介：摘要：针对某型飞机弹射救生系统中由于火箭弹射座椅上的燃爆机构发生故障，导致系统功能失效，通过对各传爆机构的构成，工作原理等进行分析，确定产生故障的原因并给出解决措施，避免此类故障再次发生。

简介：摘要：襟翼是飞机的关键部件之一，将其装配调整到精确的位置和姿态对于保障飞机性能和安装至关重要。由于传统人工调整方法存在误差较大、效率低下等问题，为提高装配精度和效率，引入先进的测量调姿技术至关重要。大型飞机襟翼具有特殊性质，如尺寸巨大、弯曲变形、复杂几何形状等，需要针对这些特殊性质进行工艺技术研究和设计方案优化。本文详细探讨了测量调姿技术在襟翼装配中的应用优势，并提出了对应的技术方案，包含传感器选择与布置、数据处理方法和自动控制系统设计等方面。通过本研究，将有助于提高大型飞机襟翼装配的精度和效率，推动我国航空制造领域的发展。

简介：摘要：针对某型飞机副翼位置连接角位移传传感器的耳环螺栓断裂，通过机上运动轨迹分析、螺栓失效分析等，找出断裂的可能原因，提出改进及预防措施，为排除类似故障提供参考。

简介：摘 要：本文阐述了某型飞机起落架收放系统使用高压氮气作为应急放下起落架能源，根据储存高压氮气的氮气瓶可能发生的爆破特定风险，对该飞机氮气瓶爆炸冲击波压力进行计算，计算结果用于总体布置及结构强度校核使用。

简介：摘要飞机飞行安全最主要的因素是飞机供配电系统的可靠运行。本次研究以某供配电网络为例子，在分析实例的基础上深入的探讨一种满足大型飞机复杂供配电网络的可靠性评估的办法，不仅如此还分析了供配电网络的可靠性指标的评估以及分析。本次研究分析大型飞机复杂供配电网络的设计以及可靠性评估，为大型飞机供配电系统的评估分析提供相应的借鉴以及参考。

简介：利用计算气动声学（CAA）技术可对飞机结构部件的气动噪声进行较为准确的数值模拟。针对某型飞机APU进气道防雨帽的气动噪声，利用ACTRAN软件进行了仿真模拟和响应分析，得到了不同飞行速度条件下，该防雨帽所产生噪声的频率特性及声场分布特性，结合舱内噪声测试结果，验证了计算结果的有效性。

简介：摘要：飞机结构构件裂纹常发，造成裂纹的原因很多，如：应力集中造成、腐蚀造成、疲劳造成、设计强度不足造成等。本文针对一起由于未消除装配间隙，致使带应力装配后造成后期结构件发生裂纹的故障进行分析，希望大家在结构修理过程中重点关注装配间隙的消除，吸取教训。

简介：摘要：某型飞机在主起落架收、放过程中多次发现支柱线束上玻纹管磨破，造成线束损坏问题。本文以故障机理为切入点，分析主起落架支柱线束在飞机起落架收、放过程以及飞机起飞、着陆过程中受力特点，查找导致支柱线束横向弯曲的内在因素，研究改进措施，以防故障再次发生。

简介：【摘要】某型飞机航炮系统各设备、零组件装配，对安装精度和间隙误差值要求很高，正常情况下此部分工作是在专用型架上定位完成安装。然而，修理飞机经过长时间飞行、使用，机身结构会产生一定的形变，会导致航炮系统存在不同程度的变形。

简介：摘要 飞机电气系统是现代飞机的一个重要组成部分，由供电系统和用电设备组成，供电系统是电能的产生、变换、调节和输配电的一整套装置所组成的一个完整系统，可以分为电源系统和输配电系统两大部分[1]。某型机在总装阶段进行电源系统地面通电检查时发现，单侧电源系统无法上电，通过现场排查、分析以及产品返厂进行检测，最终确认为外部电源控制盒成品内部K7接触器线圈回路开路，使得产品内K7接触器无法上电工作，从而导致产品J4接线柱后端无电源输出，造成飞机左侧交流系统无法上电。