简介：摘要：在“30·60” 双碳重大战略目标的加持下，交通行业减排形势严峻。在碳交易市场覆盖范围逐步扩大至交通行业的情境下，为了将碳排放与经济效益联系起来，且为参与公路建养主体提供一种合适的方法评估分析公路建设项目中各碳排放源的碳排放和其花费的建设费用，以获得合理的减排路径与高性价比的建设材料选择，本文提出一种寻找公路建设工程中经济高效的减排源的量化方法。

简介：摘要：本文分析研究了CW-200K抗蛇行减振器座结构与IGM焊接机械手焊枪可达性，并通过改进抗蛇行减振器座结构，开发出了一套适用于抗蛇行减振器座机械手自动化焊接技术，有效提高了抗蛇行减振器座的焊接质量，使焊后一次交验合格率达到96%，提高生产效率达27.9%，极大地降低了焊接作业的劳动强度，最大限度的提高了焊接机械手的设备使用率，并为其他类型构架附件使用焊接机械手进行批量化生产提供了重要指导意义。

简介：摘要：为保证三氯化铁物质中的痕量元素可以正常被检测，技术人员需要使用乙酸丁酯物质作为萃取试剂，从而有效分离测试样品中的铁基体，除此之外，使用ICP-OES设备有效优化和完善盐酸物质进行萃取之后加热测试样品，随后通过测试方式有效检测出三氯化铁中的8种痕量元素。本文详细分析ICP-OES检测设备概论，并且根据实验流程最终得到相关的实验结果。

简介：摘要：本文分析了大跨径全K型桁架结构桥梁拼装、吊装、顶推、合龙、落梁的关键测量控制技术，并提出控制要点及注意事项，为大跨径全K型桁架结构桥梁施工提供了可靠经验。

简介：摘要：钛合金是一种具有优异机械性能、耐腐蚀性等优点的一个材料，目前被应用在诸多领域中。而为了获得良好的加工效果，还需要加强对其展开研究。本文就钛合金热成形包铁性能及阳极氧化工艺进行深入研究，希望从多方角度展开分析，能够为相关人员的工作带来一定的数据支持，并满足各行各业及人们对钛合金产品的需求。

简介：摘要：项目场地的抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速值为 0.30g，结构计算高度为167.2米，采用框架-核心筒结构体系，性能目标采用C类。重点分析：1）在八度半区情况下，主体结构高度超过超限高度限制，对10层以下外框架柱采取型钢加强柱措施；2）穿层柱按照中震抗剪弹性，地震力分配不小于楼层框架柱平均值，对外框柱局部短柱，采取全高用加大直径及加密箍筋的井字复合箍措施提高延性；3）对核心筒剪力墙通过加大外围墙体厚度及设置型钢控制剪应力水平，中震下剪力墙拉应力超过混凝土抗拉强度标准值时增加型钢及钢板承担受拉作用；4）严格控制剪力墙轴压比不大于规范限值0.5，在计算配筋基础上适当提高底部加强区中大震下受拉剪力墙的水平及竖向分布筋(提高至1.5%)，一般部位采用小震、中震的包络计算结果进行设计。结构实现预期的性能目标。

简介：摘要：随社会与经济发展，北京市轨道交通建设进入减量发展、高质量发展新阶段。对比北京市“一期”、“二期”轨道交通建设规划，“三期”规划对地铁建设提出了新的建设要求。本文基于北京市地铁建设进入“三期”时代的建设背景，对8A编组地铁车站标准站型进行研究，以期能为行业从业者提供一定启发与思路。

简介：摘要：老挝8号矿权区南部AS02、AS03区的Au元素异常浓集中心明显，区内黄铁矿化绢云千枚岩普遍含金较高，石英脉团块具明显金矿化特征，属于典型的构造蚀变岩型金矿床。

简介：摘要：对较早建成运营的山区高速公路，线形等级较低，部分路段经常出现崩塌落石灾害，给公路的安全运营造成巨大威胁和破坏。特别是国家骨干交通线路，消除潜在威胁，确保通行安全至关重要。对于位置陡峭、高度较高、体量大的风化岩石，常规的清除危岩加主、被动防护措施效果差，且投资巨大，因此局部改线避让灾害点成为经济性较好的安全方案。本文以G85银昆高速(水富-麻柳湾段）下行K1559+330处山体地质灾害应急抢修避让工程一期改线为工程背景，介绍了桥梁方案比选和主要结构设计方法，并结合实际施工情况，对该类项目进行了归纳总结。