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  • 简介:摘要噪声污染已经逐渐成为近年来社会中的主要污染源之一。从宏观上讲,对人们日常生产生活产生影响的声音及与现场环境不适合的声音都可以称其为噪声;从微观出讲,凡是超过噪声污染防治法中有关标准的,且会对人们日常生产生活产生一定影响的声音都属于噪声。

  • 标签: 城市噪音 噪音污染 防治对策
  • 简介:摘要“音乐诗人”陆在易是当今中国乐坛最为著名的作曲家之一,创作了大量的艺术歌曲,其作品风格委婉、清新,笔触细腻、感染力强。他的艺术歌曲风格沿袭了欧洲艺术歌曲的传统,并将它与中国的民族特色相融合,创作出许多优秀的作品。陆在易艺术歌曲不仅是声乐技巧的学习和改善,可以培养艺术修养和审美情趣。本文通过对陆在易艺术歌曲创作特性的研究,使大家能够更准确地把握陆在易先生的作品风格,给予作品更好的诠释,进而感受到中国艺术歌曲的魅力,推动我国声乐艺术的发展。

  • 标签: 陆在易 艺术歌曲 特性分析
  • 简介:摘要本文结合靖远黄河大桥刚构-连续组合梁桥的工程背景,运用某有限元程序建立空间有限元模型,依次对1#铰接主墩最大悬臂施工状态,2#刚构主墩最大悬臂施工状态和运营阶段全桥结构状态做出较为详尽的模态分析,从而得出三个结构状态做自由振动时的自振频率和振型,为大跨度薄壁双墩刚构连续梁桥动力特性研究提供了分析的基础。

  • 标签: 刚构连续梁桥 动力特性
  • 简介:摘要电力调动数据在整个电力系统中发挥着重要的作用,可以直接关系到电力系统的稳定性与安全性。电力调度数据网是实现自动化的电力调度目标的前提,电力调度数据网是提高电网运行安全可靠性的重要保障。当前,由于通信技术、信息技术的发展,电力系统业务量和业务规模的扩大,对电力数据调度网提出了更高的要求。

  • 标签: 电力 调度 数据网 传输
  • 简介:摘要随着城镇化建设的推进,昆明石林已成投资建设的热土,从而认识和研究石林红粘土的特性非常必要,如何对红粘土地基进行合理利用,对认识和研究红粘土的特性,具有积极的现实意义。本文收集石林红粘土地区的多项工程实践取得的技术成果,对红粘土的特性进行总结。

  • 标签: 红粘土特性 工程地质问题
  • 简介:摘要地铁9号道岔由于结构特点,振动大,病害多,限制了车辆的通过速度,制约了通过能力。针对这一问题,本文对铁9号无缝道岔的振动传递特性进行研究。本文建立了减振器9号道岔、弹性长岔枕9号道岔、弹性短岔枕9号道岔这三种不同枕下基础的道岔振动传递特性分析模型,计算分析了三种9号道岔在不同频率时的振动位移导纳,得出了9号道岔振动传递的一些规律,可为地铁道岔的减振研究及优化设计提供一定的理论依据。

  • 标签: 地铁小号码道岔 谐振分析 位移导纳 振动传递特性
  • 简介:摘要本文主要以试验的形式,研究了石粉的特性对于混凝土自身性能所产生的各种影响。从而能够为我国相关的建筑工程施工单位提供重要的混凝土建筑材料相关试验依据,让所有混凝土建筑材料的配比人员能够更好的把握住石粉的特性对于混凝土自身性能所产生的影响,切实地利用石粉自身的特性来保障混凝土建筑材料的各项性能都能够符合施工要求,为我国建筑工程业的持续性发展奠定基础。

  • 标签: 石粉 特性 混凝土 性能 影响 研究
  • 简介:摘要科学技术的不断创新为高速公路隧道建设提供了契机,提升了我国高速公路隧道建设效果。本文首先对高速公路隧道围岩变形特性分析的意义进行阐述,进而从分析围岩变形特性曲线出发,深入研究高速公路隧道的围岩变形特性。致力于通过围岩变形特性的分析寻求控制方法,保证高速公路隧道建设质量。

  • 标签: 高速公路 隧道 围岩变形
  • 简介:摘要自密实混凝土属于高性能混凝土,具有高流动性、高填充性、高抗离析性的性能。本文研究了自密实混凝土的设计方法与制备技术,并介绍了自密实混凝土的特性,为自密实混凝土在实际工程中的应用提供了有益的经验。

  • 标签: 自密实混凝土 设计方法 制备技术 特性
  • 简介:摘要汞属于一种高挥发性的剧毒重金属,可以在生物体内和食物链中富集,尤其是对人体口、粘膜和牙齿有不良影响,很容易被皮肤、呼吸道和消化道吸收,并且对中枢神经系统有破坏,长时间暴露在高汞环境中可以导致脑损伤和死亡,严重危害人们的健康。另外,我国是燃煤大国,而大气中的汞大多数来自燃煤电厂烟气。本文对燃煤电厂脱硫系统的脱汞特性进行了分析。

  • 标签: 烟气脱硫系统 WFGD NID
  • 简介:摘要汽车灯具长期工作在振动环境下,其动力学特性对于车灯的寿命及使用都非常重要。其固有频率的大小是评判车灯结构动力学特性的一项重要指标。以一款汽车后组合灯为研究对象,利用有限元分析软件NXNastran建立了灯具整体动态性能的有限元模型,通过有限元分析软件对其固有频率进行了计算,并利用试验对有限元分析的结果进行了验证。根据计算得到的低阶模态振型图,找出了灯具设计上的薄弱环节,对其进行结构优化。结构优化后的模态分析表明,改进后的车灯结构的低阶频率有了较大幅度的提高。

  • 标签: 汽车灯具 模态分析 结构优化设计 有限元 试验仿真
  • 简介:摘要为了研究橡胶粒对膨胀土的动力特性及膨胀性的影响,将经过机械粉碎的橡胶粒掺入膨胀土中,在3种围压下对4种不同配比橡胶黏土混合土进行室内动三轴试验以研究橡胶含量及围压对混合土动剪切模量的影响。结果表明,围压不变的条件下,混合土动剪切模量较素土有降低,且随着橡胶含量的增多而逐渐降低,并在经过某个特定的比例后增加速度变慢,动剪切模量与动应变关系曲线拟合系数较高。经试验分析结果证明,橡胶粒改性膨胀土具备较好的隔震减震性能。

  • 标签: 橡胶粒 膨胀土 动剪切模量
  • 简介:摘要随着城市经济飞速的发展,越来越多的伟大建筑出现在人们的生活中,这种成就不得不说是人类创造建筑奇迹的过程。随着高大建筑的发展,混凝土结构物的大型化对混凝土的性能也提高了要求。大体积混凝土的配合比设计、浇筑、养护和温度控制等技术是其关键因素。为了保证大体积混凝土的施工质量,根据工程现场状况,采用一些能够方便实用的理论体系手段。随着广泛应用大体积混凝土,在大体积混凝土施工方面总结出一套简单、准确、高效的理论体系,成为急需处理施工技术中的现实课题。通过过往的工程实践经验可知混凝土质量的好坏直接关系到整个工程质量,而且其成本造价也是相当可观的。如何进行技术设计、施工组织和成本控制,是整个现场施工设计中必须重点研讨的话题。

  • 标签: 高强度 大体积混凝土 材料特性
  • 简介:摘要:现当今,我国经济发展十分迅速,电气工程的快速发展可以保障我国工业领域实现自动化操作,提升自身的工程质量。在不断的改进和完善中,根据全新的自动化操作优势及特点,可以使电气设备的运行更加精准、稳定,使我国电信行业实现全面发展。随着技术水平的不断加强,其用电量将呈现上涨的趋势。因此,需要借助全新的自动化技术,确保电能供应满足人们的实际使用需求。

  • 标签: 电气工程 自动化特性
  • 简介:摘要:近些年来,随着时代的进步与科技的发展,电气自动化技术应用范围也在逐渐扩大。在电气工程领域中,电气自动化技术的应用直接推动了电气工程行业的快速发展,尤其是在机电一体化等方面的应用特别显著。在电气工程中重视电气自动化技术的应用,能够远程管理和实时监控电力系统,使其运行安全性、可靠性得到进一步提升,进而促进电气工程智能化、自动化水平的有效提升,推动电气工程行业健康、可持续发展。

  • 标签: 电气工程 自动化
  • 简介:摘要:本文针对土壤侧向压缩特性进行了系统研究。在试验方法方面,详细介绍了试验样品的制备和选择、试验装置和测量方法,并对常用试验方法进行了比较与评价。在试验结果分析中,确定了土壤侧向压缩指标,并展示了试验结果的数据分析。重点讨论了土壤侧向压缩特性在地基工程设计中的应用以及与工程性能的关系研究。通过本文,可以为地基工程设计和分析提供可靠的依据,提高工程的安全性和可持续性。

  • 标签: 土壤侧向压缩特性 试验方法 应用研究
  • 简介:摘 要:将茶餐厅作为展示地域文化的平台作为目标进行设计创作,当今时代,成功的餐饮设计要把地域特征与功能需要相结合。在许多设计中,存在着许多抄袭现象,因此,怎样做出具有时代感跟文化感的设计,我们需要继续研究。

  • 标签: 地域 文化 时尚 理念
  • 简介:摘 要:将茶餐厅作为展示地域文化的平台作为目标进行设计创作,当今时代,成功的餐饮设计要把地域特征与功能需要相结合。在许多设计中,存在着许多抄袭现象,因此,怎样做出具有时代感跟文化感的设计,我们需要继续研究。

  • 标签: 地域 文化 时尚 理念
  • 简介:摘要:我国现阶段工程建设项目的数量在逐年增多,抹灰工序作为工程建设项目中非常重要的一道工序,其施工建设质量对建筑工程的品质有着直接的影响。预拌抹灰砂浆作为一项新兴的抹灰材料,能够有效提升抹灰作业的施工效率,提升抹灰作业的质量。本文通过对预拌抹灰砂浆性能的详细研究,阐述了其性能对抹灰施工作业的影响,并提出了施工作业的优化措施,希望能够对预拌抹灰砂浆在抹灰作业中的应用和推广有所帮助和借鉴。

  • 标签: 稠度 干燥收缩 吸水率 含水量
  • 简介:摘要:列车在隧道内快速行驶,由于活塞效应会产生较高的活塞风速,在隧道内的设备设施表面形成较大压力,因此隧道内设备设施通常需要具备较高的承压能力及固定的牢固方式,避免在频繁往复的活塞风作用下发生损坏、脱落等问题。本文根据实际项目隧道及列车建立模型,分析不同列车速度以及不同隧道长度下隧道内风压特性,计算隧道内设备设施承受的压力。研究结果表明,列车时速越高,隧道长度越长,隧道内设施受到的风压越大,设施的承压要求越高;模拟条件下隧道长度1500m时,列车以最高时速80km/h、100km/h、120km/h运行隧道中部设施受到的最大压力分别为684a、825Pa、1101Pa;隧道长度为1200m时,隧道中部设施受到的最大压力为610Pa;列车速度对隧道内压力影响相对较大,隧道长度对隧道内压力影响相对较小。

  • 标签: 活塞风,隧道,风压特性,数值模拟