简介：针对目前旅游开发中人文景观热，本文指出了开发建设中出现的若干问题，扼要地阐述了出现这些问题的原因、危害及负面效应，最后提出了应采取的对策，这对人造景观建设步入正轨和旅游业健康可持续发展具有积极的意义。

简介：本文针对陕西省旅游产品结构中的问题，提出重点区域非平衡带动的调整开发策略，根据其重点区域“西安古都旅游区”周边的景观类型和资源状况，提出了“主题有别，南北呼应；扇形布局，带状造景”的新构想

简介：风景道（ScenicByway）是以自然资源、旅游经济和乡土文化为核心原则的新型道路景观模式,它是中国社会实现生态文明建设和地区经济发展的重要途径。通过分析国外的成功案例——美国蓝岭公路和澳大利亚昆士兰遗迹道网络,从实践经验和宏观策略两方面研究风景道的成功因素。并且,结合中国国情,为风景道在中国的发展提出建设性的意见,以期为风景道在中国的相关研究和实践提供参考。

简介：刘邦赴汉中时所行的道路籍大阳刘邦受项羽之封为汉王，其就国的道路，据《史记·高帝纪》所载，乃自杜南人蚀中。杜县在今长安县西北，正当秦咸阳之南。蚀中所在，《史记集解》引李奇说，谓在杜南；又引如淳说，为人汉中道川谷名。皆是泛说，未能实指。程大昌《雍录·汉高...

简介：通过对《禹贡》徐州篇与《鲁颂.閟宫》所记述的海、岱、淮水、东原、大东等一系列地理景观的比较分析,本文认为二者之间有不少相似之处,存在较为紧密的联系,应是先秦时期人们对同一地域所见地理事实的记述。

简介：转型期，中国回族聚居区城市物质景观的伊斯兰化过程是文化建设、消费的新导向。对城市建筑景观伊斯兰化的探究，有利于剖析城市发展转型中景观文化的地方竞争策略与机制。以银川市为例，利用实地考察、深度访谈获取原始资料，尝试探讨1980-2015年建筑景观伊斯兰化的空间格局及其驱动机制。结果表明，银川市建筑景观的伊斯兰式风格在逐步强化，伊斯兰式建筑类型趋于多元化，空间上呈现由“单核一心区”向“多核心区”的格局演变模式，这主要是不同层级权力与社会阶层相互合作与博弈的结果。

简介：死亡景观是当前西方社会文化地理学研究的一个重要领域。1990年代以来,在全球对人口老龄化及终极关怀关注持续升温的背景下,以死亡为主题的研究成果大量涌现。本文在对西方地理学者关于死亡研究回顾的基础上,对死亡景观这一核心概念进行了辨析,梳理当前文化地理视角下死亡景观研究的三大主题：神圣性构建与世俗化响应、传统文化与现代性冲突与协商以及情感空间的建构。研究发现国外学者倾向于将死亡景观放置在广阔的社会经济与文化网络中进行分析,并与现代性、文化身份、情感体验与日常生活实践等视角相结合,促进了文化地理视角下死亡景观研究的蓬勃发展。期冀本研究回顾对国内的死亡景观研究提供了新的理论视角与实践层面的思考。

简介：<正>关于中国城市化道路选择问题,目前国内学术界大致存在五种不同观点:1“控制大城市,合理发展中等城市,积极发展小城市。”“它总结了建国以来我国城市建设的经验和问题,并为各种规模的大、中、小城市规定了不同的发展原则,是符合国情和城市现代化建设需要的。”但提法过于笼统,因而有很大的片面性。2“以大城市为主体的城市化模式”持此论者是把我国各人口规模级城市主要经济效益平均指标进行简单比较后,得出此结论的。这种观点可取之处在于揭示出大城市经济效益好的一般特点,不足之处在于只注重城市外在的一般情形,而忽视其内在本质。

简介：唐代通西域道路的渊源及其途中的都会史念海西域之名防自西汉中叶。自张赛凿空之后，始有这样的称呼。当时玉门关外皆谓之西域，班固撰《汉书·西域传》，所述即远至安息和康居。然汉廷所置的西域都护府，乌孙、大宛之西就少加过问。西汉以后，西域交通时有通塞，西域诸国...

简介：本文结合苏州河沿岸文化景观带的功能潜力和上海城市功能定位提出了苏州河沿岸文化景观带功能开发的总体目标和规划原则,并对分段开发进行具体策划与设计.

简介：1934年成立的西京市政建设委员会，在其存在的八年时间里，为民国西安的市政建设做了大量工作，尤其是在抗日战争极其艰苦情况下所进行的城区道路修筑工作，初步改变了西安历史时期道路的路面面貌，是西安城区道路近代化的开端，且对当今西安城区交通布局有重影响。随着城区道路工程建设的推进，道路排水工程也相继进行，初步形成了近代西安城区排水系统网，在养护西安城区道路的同时，也推进了城市水环境景观的改善。本文主利用西京筹备委员会时期的档案及其相关的民国期刊资料，从道路规划、工程组织管理、人员物资准备、工程实施等方面对该问题展开具体论述，分析传统商业区、新式工具和行政中心的转移等因素对道路布局的影响，并以地图的形式直观展现西安城区新修道路的成果及布局状况，以求人们对这一时期的西安城区道路工程建设有更进一步的了解和认识。

简介：本文以西方市场经济发达国家和其他发展中国家分别作为参照系，从旅游事业产生背景和标志性发展阶段分期、旅游事业核心内涵、旅游事业发展重心以及旅游业务发展模式等方面进行了跨文化比较分析，并讨论了中国式旅游发展道路的生命力基础和前景开拓机制。本文认为，博大精深的中华文明是中国式旅游发展道路的生命力基础，与时俱进是拓宽中国式旅游发展道路的强大动力，严格遵循旅游发展客观规律是必须始终坚持的根本方向。

简介：本文以通道县芋头侗寨为研究区域,在识别鼓楼、风雨桥、寨门、萨坛、布局形态、图腾标志、环境因子等9个景观基因的基础上,从环境要素感知和文化心理认同的角度进行问卷及访谈调查。结果发现：1萨坛感知度最高,图腾感知度最低;2萨坛、鼓楼认同度较高,整体形态、图腾和参考环境认同度较低;3位置感知度最高,体积感知度最差;4情感认同度较高,功能认同度最低;5男性感知和认同明显高于女性;6文化程度对感知影响较大,对认同影响不明显;7居住时长对感知和认同有正向影响;8离村寨距离对感知与认同度由正向影响。

简介：进入21世纪,快速的城市化和全球化进程带来了一系列城市问题。在我国,“退二进三”使得老工业区如今成为工业遗产集中区——工业遗产的大量涌现对当代中国无疑是一项挑战。对于工业遗产集中区可持续管理问题,遗产评估与策略生成是相关工作的第一步。应用城市历史景观方法,从整体性、动态性、特异性角度提出了针对此类城区的评估要点,并结合这些要点构建了评估流程以及评估与策略生成体系。本体系构建旨在提供一种一体化、动态性、多学科交叉的工业遗产评估与策略生成方案,通过对城市历史景观方法在老工业区的应用,推动工业遗产可持续管理。这一实践思路或可启发相关工作者最终取得工业遗产保护与发展的平衡。

简介：多民族聚居区是我国多民族景观构成的一个缩影，具有学科研究的典型性。“多元共生、和而不同”的建筑特质，在该地区有着突出的代表性。在分析了我国多民族聚居区乡土民居共性、差异性的具体特征及之间相互关系，指出这是研究多民族聚居区乡土民居的基本前提，文章最后对地区特质传承策略建议进行了探讨。研究认为，从宏观聚居尺度和多元共生的高度，更能够清晰认知多民族聚居区人、环境与建筑的互动关系，并且认为挖掘乡土民居地区特质和研究探讨传承发展路径，将有助于推动多民族聚居区乡村建设的可持续发展。

简介：伴随我国城市化进程的推进，城市规划建设的步伐加快，城市的景观设计，尤其是历史文化名城却逐渐缺失了自己所独有的地域文化特征。因此，挖掘城市的地域特色，营造独具特色的城市文化景观，对于开拓城市景观发展创新之路具有重大意义。以此视角为契机，结合历史文化名城太原市，从地域文化的角度来研究其文化景观的形成、发展、系统组织及存在的问题，探讨历史文化名城的文化景观再生策略，寻找历史与现代的对接，为地域化景观历史城市发展之路提供一定的理论参考。

简介：城市道路的发展状况已经成为制约城市社会经济发展的'瓶颈',许多地区采取了各种各样的措施来缓解交通压力,但是收效甚微,关键在于我们没有从根本上认识产生这一现象的根源.本文通过建立城市道路与人口的非线性动力学模式,分析城市道路与人口之间的关系.

简介：从深圳市举行的一次城市道路规划听证会,引发出对城市规划诉讼特性的思索.通过将城市规划的一些基本属性与法理结合起来分析,认为城市规划成果以及城市规划制定有着不可诉的特性.依照我国目前的国情,应提倡城市规划不可诉,这将有助于促进城市规划的立法创新和公众参与.

简介：陈万里先生是中国田野考古的先驱，是陶瓷界公认的泰斗，更是令我们尊敬和怀念的故宫前辈专家。先生于一九六九年离世，到今年刚好过去了四十年。我们以“明净的碎片”为专题纪念先生，因为先生爱好摄影，那是光影瞬间的碎片，先生爱写日记，那是过往生活的碎片，先生致力田野考古，专爱搜集陶瓷的碎片，我们整理的几篇文章，则是人们对行生记忆的碎片，希望这些碎片能在读者心中拼合出一个完事的陈万里先生。