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139 个结果
  • 简介:建立了空间信息网络拓扑结构,提出了基于拓扑结构的空间信息网络脆弱性分析方法,设计了空间信息网络脆弱性分析系统,并对假定的空间信息网络拓扑结构的脆弱性进行了分析。

  • 标签: 空间信息网络 拓扑结构 脆弱性分析
  • 简介:采用多重动态子结构方法建立自行炮底盘的动态分析有限元模型并得出底盘的固有频率和主振型,为求解其动力响应和全炮的动力学分析奠定了基础,并充分体现了动态子结构法解决大型结构动力分析问题的优越性。

  • 标签: 自行 底盘 多重动态子结构法 有限元分析
  • 简介:针对分布电驱动车辆的操纵稳定性问题,设计了一种基于直接横摆力矩的分层控制策略.上层车辆运动控制器采用模糊控制策略,以二自由度模型为参考对象跟随期望状态下的横摆角速度和质心侧偏角,制定出维持车辆稳定行使所需要的纵向力和横摆力矩;下层基于轮胎负荷率最小的目标优化函数,参考电机和路面附着限制,采用加权最小二乘法将转矩合理分配至8个车轮.为与基于规则的平均分配方法进行对比,利用TruckSim和Matlab/Simulink完成了车辆在2种工况下的联合仿真,结果表明:模糊控制策略能对车辆目标状态进行良好跟踪,转矩优化分配方法能更好地跟随参考状态,降低车轮转矩和轮胎负荷率,提升车辆的稳定性.

  • 标签: 轮式车辆 分布式电驱动 横摆力矩 模糊控制 优化分配
  • 简介:针对带有两级串联ISD半主动悬架的二自由度模型,选取加权函数阵整定两级串联ISD半主动悬架系统的性能指标,应用LMIH。控制算法设计出两级串联ISD半主动悬架H∞输出反馈控制器,该方法能够有效地解决系统的鲁棒干扰抑制问题.仿真结果表明,与传统半主动悬架、两级串联ISD被动悬架以及传统被动悬架相比,所设计两级串联ISD半主动悬架能够有效改善汽车的乘坐舒适性和行驶安全性.

  • 标签: 车辆 半主动悬架 两级串联式ISD悬架 线性矩阵不等式 H∞控制
  • 简介:美国雷西昂公司新研发的移动陆基“密集阵”武器系统已通过全寿命火力测试。该系统在演示中成功地跟踪、锁定并摧毁了9枚迫击炮靶弹,还圆满完成了公路和越野机动演示。美国军方称,这种武器系统将用于保护地面高价值目标。

  • 标签: 武器系统 密集阵 移动式 力测试 陆基 美军
  • 简介:通过对某湿双离合自动变速器(DCT)拨叉结合过程的机理分析,提出了基于拨叉位置的档位结合控制策略,得到了影响拨叉结合质量的两个主要因素:即档位的不同以及油温的影响.利用该控制策略对拨叉结合时间和振动加速度进行实车测试,结果表明:所提出的控制策略能够很好的平衡拨叉结合时间与结合噪音,从而有效提升DCT换挡质量.

  • 标签: 双离合自动变速器 拨叉控制 拨叉位移 档位结合时间 换挡冲击
  • 简介:针对控制策略参数优化中存在的问题,提出一种利用多学科优化平台OPTIMUS进行履带混合动力车辆整车控制策略参数优化的新方法.首先基于优化设计的思想,建立履带混合动力车辆性能优化问题的数学模型.然后采用自适应遗传优化算法,对优化问题进行数值求解.结果表明,优化后车辆在某特定工况下燃油消耗减少13.4%,说明该方法可以找到一组全局最优的参数,可以大大缩短控制参数的实车标定时间.

  • 标签: 控制策略 参数优化 履带式混合动力车辆
  • 简介:该文根据稀土永磁材料性能和以其制成的同步电动机工作的特点,提出了永磁同步电动机的矢量图;并举例说明在矢量控制系统中的应用。

  • 标签: 矢量图 永磁式同步电动机 矢量控制系统.
  • 简介:研究轮毂轮缘的结构设计与工艺控制方法.提出了基于动静法的等效静态非线性轮毂门槛实验的有限元分析计算方案,对比实验结果,验证了计算的准确性.通过有限元分析可知:在轮唇结构参数中,轮唇的径向尺寸对其抗冲击性能影响较大;在轮毂的材料参数中,屈服应力对轮毂的轮缘抗冲击性能影响最大.此外,基于所得到的轮毂轮缘的几何参数和材料参数对轮毂抗冲击性能的影响规律,轮毂轮缘要严格进行工艺控制以提高其塑性性能,进而提高其抗冲击性能.

  • 标签: 轮缘 冲击 动静法 门槛 有限元
  • 简介:本文在对某特种车辆的红外特征测试数据分析研究的基础上,提出了改变传统的双侧排烟管结构为单侧双层混流排烟管结构,通过流场与温度场的仿真分析,证实了这种结构能有效抑制发动机排气引起的红外特征,可以为工程设计提供一些必要的设计参数.

  • 标签: 红外隐身 混流 仿真
  • 简介:讨论一类具有时滞和食饵具有阶段结构的捕食模型.通过分析特征方程,得到正平衡点局部稳定和Hopf分支存在的条件.同时,应用中心流形定理和规范型理论研究了正平衡点处Hopf分支方向和分支周期解的稳定性.最后,通过数值模拟对理论结果进行了说明.

  • 标签: 捕食系统 时滞 HOPF分支 稳定性
  • 简介:针对飞机保障性评估问题,提出了一种基于Vague复合物元-结构熵权TOPSIS法的评估模型.首先,根据保障性定义,构建了飞机保障性评估指标体系,采用结构熵权法,在消除认识盲区的基础上确定指标权重;然后,将Vague集表示法与物元法相结合,构建Vague复合物元;最后,利用加权Vague复合物元相似度与灰色关联度相结合的方法计算各方案与正负理想方案的综合贴近度,对方案进行排序.通过实例分析得到了客观合理的结果,验证了该方法在飞机保障性评估中的有效性,对提高飞机保障性评估的科学性和准确性有一定的实用价值.

  • 标签: 飞机 保障性评估 Vague复合物元 结构熵权法 TOPSIS 灰色关联度
  • 简介:依据知识经济时代的特征,着眼于未来,对防化R&D跨越发展的模式作了一些设想,并阐述了建立强有力的“物质流”保障体系,打造防化R&D跨越发展之基;激活多层次高素质“人才流”机制,固防化R&D跨越发展之本;开快速、高效的“信息流”通道,引防化R&D跨越发展之源。

  • 标签: 知识经济 跨越式发展 R&D 创新 防化科技
  • 简介:分析了分布数据库系统安全管理的必要性,引入了基于角色的访问控制模型,结合分布数据库系统的开发实例,阐述了利用Delphi实现基于SQLSerev的分布数据库系统安全管理的技术.

  • 标签: 分布式数据库 安全管理 访问控制模型 RBAC 技术实现
  • 简介:以汽车发动机冷却水箱C207散热器为研究对象,基于计算流体力学软件STAR—CCM+对散热器进行流固耦合模态分析,运用线性回归分析方法确定冷却液参数数据的回归模型,并导入自定义场函数中,采用标准K-Epsilon湍流模型分析冷却液在散热器水道内的温度、压力以及速度变化情况.为了提高散热器的换热效率,对散热片结构进行改善和优化,最终得到较好的换热效果.

  • 标签: 计算流体力学 线性回归分析 散热器 STAR—CCM+
  • 简介:提出了基于标准XML、简化XML的编码结构设计方法并用于武器器材管理。该方法可方便实现不同武器器材的二维条码和电子标签结构设计,具有通用性和兼容性,可消除因编码结构不同而导致的“信息孤岛”效应,具有良好的扩展性和灵活性。

  • 标签: XML 二维条码 射频自动识别 电子标签 自动识别 武器器材
  • 简介:为了获得抗射流侵彻性能较优的水夹层间隔靶结构参数,采用正交优化法L9(33)正交表设计不同的试验方案,通过数值模拟对各试验方案进行计算,利用提出的防护综合性能评定指标对计算结果进行分析,确定钢靶板厚度t、水间隔距离d和水夹层数l三个结构参数对水夹层间隔靶抗射流侵彻性能的影响.结果表明:各因素影响水夹层间隔靶抗射流侵彻性能的主次排序为t〉d〉l,即靶板厚度为最重要的影响因素;钢靶板厚度t为2mm、水间隔距离d为100mm且水夹层数l为3层时是水夹层间隔靶结构最佳试验方案,其防护综合性能为2.537,与相同炸高下66mm厚的均质靶板防护能力相同.

  • 标签: 正交优化法 聚能射流 水夹层间隔靶 结构优化