简介:摘要:乡村振兴是国家重大战略,交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性和服务性行业,交通设施建设是乡村振兴建设的主要方面,被作为考核乡村基本服务水平的重要考核指标。然而,现有农村地区公路建设整体水平发展不均衡、技术等级偏低,交通落后已成为影响乡村振兴的关键瓶颈之一。随着国家战略的实施,近年来国内学者对农村公路建设领域进行了有益的理论探索,取得了系列成果。从招标体系、施工规范体系、立体化管理体系等项目管理的角度对改进农村公路建设进行了研究。从功能分析、交通需求分析等方面对城区段高速公路规划方案提出意见,但研究对象高速公路与农村公路有较大的差异性。国内外对农村公路绩效评价指标体系方面研究较深入,但由于受地形等客观条件限制,对于小交通量的农村公路设计与优化方面尚缺少系统的理论指引。
简介:摘要:乡村振兴战略是当前党和国家为了进一步提升社会发展稳定性提出的综合方针,综合社会发展的实际需求来讲,交通运输体系将直接为乡村振兴战略的落实奠定基础。因此,该文分析了农村公路建设的基础背景,建立在具体案例的角度,阐述了以乡村振兴为背景,落实农村公路建设的基础思路,并且结合实际的公路建设问题,落实好优化策略解析。意在通过该文论述,能够进一步提升我国农村交通道路体系的运行稳定性,为乡村振兴提供基础依据。
简介:摘要:近些年国家开始实施乡村振兴战略,为推动农村各项事业全面发展。新建改建山区公路20万公里。其中在山区公路建设与管理过程中有着诸多特殊挑战,如地形复杂、气候恶劣、自然灾害频发、人们的意识观念等。本文从工程建设和管理两个方面探讨了应对这些挑战的对策。在工程建设方面,提出了采用先进技术和工艺、合理选址规划、加强地质勘察等措施以应对地形复杂的挑战;在管理方面,强调了加强巡视检查、建立健全应急预案、加强人员培训等措施以提高公路施工管理水平。通过对特殊挑战的认识和对策的探索,能够有效提高山区公路的建设质量和管理水平,保证山区公路长久使用。