简介：摘要：飞机的机翼是保证飞机飞行的关键组成部分，其装配的精度和质量直接影响到飞机的性能和安全。然而，由于机翼结构的复杂性，传统的装配方式往往需要高精度的操作和长时间的工作。这不仅会增加生产成本，而且也可能导致装配误差，影响飞机的性能。

简介：摘要：复合材料对现代科学技术的发展，有着十分重要的作用。我们在研究植物纤维气凝胶隔热层的飞机机翼时发现复合材料的界面相容性可以很好地帮助我们解决气凝胶本身基本无力学特性的特点，同时改变了其易碎的特征。

简介：<正>会议:"新时代·新广西·新画派—漓江画派作品大展"学术研讨会时间:2007年12月13日地点:中国美术馆七楼报告厅主持人:陈履生苏旅(漓江画派促进会秘书长)陈履生(中国美术馆研究员):漓江画派的展览占据了中国美术馆的五个展厅。在"经典漓江"的展厅里,呈现了20世纪中国绘画史上占重要地位的画家的作品,这些作品从1905年的齐白石在桂林一直到上世纪七八十年代白雪石等以及整体上表现漓江的作品。

简介：2009年12月18日～21日，“第30届台北音响大展”在台北市世贸中心和王朝大酒店联合展出。应主办方台北市电器商业同业公会邀请，中国演艺设备技术协会组织了30人的参观考察团，由理事长张永嘉、副理事长潘汉林带队参观了音响大展。

简介：

简介：2011年10月18日至2012年1月10日，毕加索画展中国大展在世博会中国馆举行，期间共展出62幅毕加索真迹和50幅他日常生活的照片，囊括了毕加索从少年到晚年不同创作阶段的作品。这让慕名而来的中国观众能亲临观摩这位20世纪最伟大画家的作品，真切感受大师表现出的绘画语言。

简介：世界规模最大的意大利“CERSAIE瓷尔赛伊建筑卫生陶瓷大展”今年进入第23届。

简介：展览名称:今日中国美术大展展览时间:2006年12月29日至2007年1月7日今日中国美术大展于2006年12月29日在中国美术馆1～9号厅展出,入选参展艺术家233人,油画家117人,水墨画家80人,版画、雕

简介：主办:《大众摄影》杂志社内蒙古响沙湾旅游有限公司包头市昆区文化馆1999年7月内蒙古响沙湾旅游有限公司成立,2009年7月将走过十年开拓、发展的历程。十年间,响沙湾已被打造成内蒙古旅游业的一颗璀璨明珠,成为一座设施完备、服务一流的

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简介：中国美术馆和中国工艺美术协会联合精心策划的“中国工艺美术大展”于2009年1月10日，在中国美术馆隆重开幕，本次展览从1月10日至2月10日（农历正月十五），在中国美术馆一层全部九个展厅，共展出从全国范围内（不含港、澳、台）遴选的约350件工艺美术作品，是工艺美术作品在中国美术馆的第一次集体亮相。

简介：本文以某大型展厅为背景，分析了大空间气流组织的影响参数，通过对比分析推荐了适用于大空间气流组织的数学物理模型，并利用CFD计算流体力学软件对展厅进行了室内气流组织的初步设计及参数优化，得到了采用不同气流组织状态下人员活动区的温度分布情况．从而为暖通空调节能设计提供依据。

简介：平凉，位于甘肃东部、陕甘宁三省区交汇处，自古以来就是古丝绸之路东段的交通枢纽、商贸重镇和军事要塞。横亘在大西北腹地的陇山山脉，是陇东黄土高原和陇中黄土丘陵沟壑区的分水岭，也是古代护佑长安的天然屏障、沿陇山及其余脉这条雄浑奇特的，集地质、地貌、动植物和人文景观为一体的风景线，形成了100多处星罗棋布、各具特色的风景名胜。

简介：2014年8月12日，“2014首届中国版画大展”在尤伦斯当代艺术中心正式宣布启动，并公布参展艺术家名单。本次展览由中国版画学会（筹）、深圳龙华新区管委会主办．中国美协版画艺委会、深圳观澜版画艺术博物馆承办。大展以不同的线索分为4个单元，即“语言的哲学”、“背后的逻辑”、“解放的工具”、特展“线索－谭平1984—2014”4个部分。

简介：分析了K8，JL8机翼接孔精加工后与检验量现位置协调的条件，提出提高其协调度的措施，介绍实施措施后的效果。

简介：针对机翼下带外挂飞机挂载组合多、振动分析工作量大及现役飞机更新外挂改装的需求，通过机翼／外挂系统模型的固有振动特性分析，试图探索基于混合建模的带外挂飞机的固有振动特性分析技术，即以无外挂飞机的GVT模型与经试验验证的外挂有限元模型为基础，采用自由界面模态综合进行混合建模，完成飞机机翼／外挂系统的固有振动特性分析。以机翼／外挂系统模型为例，验证了混合建模技术在机翼／外挂系统固有振动特性分析应用的有效性。

简介：根据SAMPECHINA2009超轻复合材料机翼设计大赛要求，在既定结构外形下，建立有限元模型。采用Hashin复合材料失效判据以及通过折减压缩强度来考虑屈曲行为的方法对在三点弯曲加载情况下机翼模型的损伤区域、破坏模式及破坏强度进行数值模拟分析。通过基于COMPASS的铺层优化设计确定了最优结构。最后利用先进的制作工艺加工出了反映结构特点的机翼模型，并在比赛中胜出。

简介：通过断口宏微观观察、金相组织检查、有限元数值分析、试验实施检查等方法,对某型飞机翼身接头疲劳试验件进行失效分析。结果表明：试验加载频率过快、左右加载作动筒不同步、试验件腹板约束不足,使得腹板连接螺栓处应力较大,从而出现疲劳裂纹,是导致试验件疲劳寿命较短的原因;断面放大可见大量的疲劳小弧线形貌,之后为快速裂纹扩展区,呈疲劳＋韧窝形貌,因此,试验件断裂失效模式为典型的疲劳断裂。最后提出改进措施,提出合理的设计方案。

简介：研究了一种基于LQG自校正器的机翼颤振主动抑制设计方法．以带有后缘控制面的柔性机翼为研究对象，采用在线辨识来获取系统的时变参数，利用Kalman滤波器重构状态，通过求解离散时间代数Riccati方程得出机翼颤振主动控制律．在Simulink仿真平台上实现了上述方法，仿真结果表明，该控制器能够有效抑制机翼颤振的发生并具有一定的鲁棒性．

简介：分析研究了大展弦比弹性机翼结构静弹性变形对气动载荷的影响，在传统结构优化方法基础上进行了弹性机翼的结构优化设计方法研究。实现了在真实飞行条件下考虑静气动弹性变形影响的大展弦比弹性机翼的结构优化设计。结构优化设计算例验证了方法的可行性，优化结果表明结构重量收益明显。