简介:摘要:根据FSAE赛车规则,必须在发动机进气系统前加装一个限流阀装置,进入进气系统的气流必须流经同一个限流阀,且内部直径不可以超过20mm。进气系统作为发动机的重要组成部分,其的结构形状与参数直接影响发动机性能。为了提高进气系统充气效率和提高发动机性能,以cbr600发动机作为研究对象,对进气系统进行理论计算,建立其三维模型,利用有限单元法[1]对进气系统流体仿真分析,发现进气不平衡现象,对进气系统优化设计和再次仿真,并进行实车试车实验。
简介:摘 要:对于铁路而言,其长期生命线及永恒的主题就是安全。既有线顶进涵的施工技术包含有很多影响因素,比如,施工困难、交叉作业多、覆盖面广、威胁行车与人身安全等。所以,需要立足施工组织及技术措施,将安全工作有效做好。鉴于此,文章详细论述了铁路顶进涵的施工技术与质量管控措施,为行业的稳定健康发展助力。 关键词:铁路既有线 箱涵顶进 安全控制 组织措施