简介：【摘要】 目的 本文主要针对脊柱后路分期矫形治疗重度脊柱侧后凸畸形的疗效进行分析。方法 选50例在2022年1月-2023年1月期间于我院诊治的重度脊柱侧后凸畸形患者作为本次研究对象，并针对患者进行脊柱后路分期矫形治疗，同时关注患者治疗前后Cobb’s角及患者治疗前后生活质量评分。结果 治疗前后患者Cobb’s角及生活质量评分对比差异明显（P＜0.05）。结论 重度脊柱侧后凸畸形患者采用脊柱后路分期矫形治疗患者症状得到明显改善，同时患者术后生活质量提高，治疗效果理想，值得临床应用。

简介：摘要：从理论上分析支座布置对曲线桥梁抗倾覆影响，以某立交三跨连续箱梁实例分析支座设置形式对弯桥梁产生的影响，深一步讨论支座布置与桥梁恒载、活载之间的关系；支座布置与桥梁抗倾之间的关系。

简介：摘要：公路建设的飞速发展，使得路面质量检测技术也在不断地发展进步。路面弯沉检测是一种较先进的质量检测技术，目前国内对弯沉检测方法的研究和应用主要集中在FWD弯沉检测方法方面，而对PFWD弯沉检测方法的研究和应用相对较少。由此本文将重点对FWD弯沉检测方法展开概述，并对其应用展开探究，以期能够为推动实际工程建设效果提供良好参考价值。

简介：摘要：随着我国现代化的飞速发展，各地现代化经济建设取得了一定成果，在进一步落实高质量发展过程中，离不开道路交通运输系统的支持。然而，在实际建设应用过程，公路工程的路基路面存在车辙、沉降等病害问题，这就降低了项目建设使用的安全可靠性。为提高公路路基路面的施工建设效果，工程建设者可采用回弹弯沉检测技术，通过与实际建设情况与公路建设要求的结合，选择具有适用性的回弹弯沉检测技术，以为后续检测工作开展的科学合理性奠定坚实的基础

简介：摘要：回弹弯沉检测技术是检验路基路面承载能力的重要技术手段，与其他类型的检测技术相比，回弹弯沉检测技术具有操作方便、检测结果可靠的特点，检测结果能够直观反映路基路面的质量和使用情况，对公路路基路面施工质量监管和路面维修养护工作的开展具有重要促进作用。基于此，本文简要叙述了回弹弯沉概念以及回弹弯沉检测技术的基本应用原则，分析了可能影响检测结果的影响因素，从准备设备材料、完善检测准备、规范检测步骤等策略，以期为回弹弯沉检测技术在公路路基路面检测中的有效应用提供一定可用参考。

简介：摘要：近年来，中国的交通设施建设水平不断提高，一方面为社会经济的快速发展做出了突出贡献，另一方面也极大地便利了人们的出行。公路工程作为一项重要的交通设施，不仅关系到人们的出行效率，而且关系到经济社会的建设与发展。然而，在公路工程的建设和运营阶段，由于超载、质量等因素，公路工程容易受到严重破坏，对公路工程功能的正常使用产生了负面影响。因此，在公路运营过程中，应采用科学的手段对路基和路面的运营状况进行检测，及时发现和处理存在的质量问题，从而有效地保证公路运营质量，延长使用寿命。

简介：摘要：科学技术手段的飞速发展与进步，在一定的层面上也为公路路基施工质量与效能的提升，提供了更为完善的基础引导与帮助。而公路路基路面弯沉检测工作，在一定的层面上也可以为之后动态检测的合理性提供良好的引导，带动路面施工质量的提升。也是在这样的大前提条件下，本文才更进一步地从市政公路路基路面弯沉检测方法的应用原则、市政公路路基路面完成检测方法分析、市政公路路基弯沉检测方法的注意事项、不同检测方法的对比分析，几个层面展开了更为细致的研究与讨论。

简介：摘要：弯沉是我国高速公路路基验收检测中的一个重要检测项目，目前一般使用贝克曼梁法检测路基的静态弯沉，使用落锤式弯沉仪（简称FWD）检测验收路基的动态弯沉，国内对高速公路路基弯沉的设计与检验，基本都是建立在贝克曼梁试验方法基础上，在工程实际应用中，需要将FWD动态弯沉测量值与贝克曼梁静态弯沉测量值进行对比换算，才能作为最终的评定依据。本文通过比对试验，将FWD与贝克曼梁两种试验仪器所测得弯沉值进行比较分析，研究其相关性，判定其在实际工程检测中可以互换。

简介：摘要：文14-侧13井是中原油田文留采油厂部署在东濮凹陷中央隆起带文留构造文13西断块区的一口Ф139.7mm套管开窗侧钻井，完钻井深3710m，裸眼段长656m，最大井斜64.4°，钻井液密度1.85g/cm3，施工中从工具优选、井眼轨迹优化、钻井液体系优选及性能维护、复杂预防技术等方面入手，解决了侧钻施工中泵压高排量受限，井温高工具失效、钻井液污染、高温减稀，钻输电测、下套管粘卡严重等难题，对今后此类井侧钻施工有一定的借鉴作用。

简介：摘要：目的：探讨椎弓根螺钉脊柱内固定与通用型脊柱内固定胸腰段脊柱骨折的临床分析。方法：选择80例胸腰段脊柱骨折患者随机数字法分组各40例，对照组采用通用型脊柱内固定，观察组采用椎弓根螺钉脊柱内固定。结果：观察组术中出血量更少，手术和住院时间更短（P<0.05）；两组术后Cobb角、椎体后缘高度、椎体前缘高度均无明显差异（P>0.05）；观察组疗法满意度更高（P<0.05）。结论：椎弓根螺钉脊柱内固定与通用型脊柱内固定都可以治疗胸腰段脊柱骨折，两者疗效相当，但椎弓根螺钉脊柱内固定方法手术创伤更小，术后恢复更快，患者满意度更高。

简介：摘要：笔者通过对某项目地铁车辆在首列车试制时发现，客室墙板窗区胶皮与车窗玻璃无法贴合，导致按压胶皮时胶皮陷入墙板与玻璃之间间隙中展开了讨论，通过分析得出解决此问题的工艺措施，地铁车辆侧墙出现类似问题提供解决方案及理论依据。

简介：摘要：本文主要介绍了道路工程中弯沉检测技术现如今的发展状况，以及相关研究部门对弯沉技术研究的进程。现在的弯沉检测技术主要分为贝克曼梁法和自动弯沉仪法技术、落锤式弯沉仪法和激光式高速路面弯沉四种弯沉技术。但各个技术都存在着一定的局限性，且运用起来范围较小，就拿落锤式弯沉仪法来举例，落锤式弯沉仪法在具体的公路道路检测过程中，它不但使用寿命长，不易破损，且测速快，精准度高等，因此在国际上也被广泛应用，但它的优点与价格成正比，因此造价昂贵，导致实用此等方法务必会需要大量的财力支撑。但与落锤式弯沉仪法相比较，手持落锤式弯沉仪的造价就相对于比较低，且具有携带方便的优点，但目前由于各种原因还有待加强，因此并没有正式投入到实际应用当中。由此可以看出，对于道路工程弯沉检测技术的研究还有待加强，且是非常有必要的。

简介：摘要：随着科学技术的发展，现代化交通行业也在不断的进步，但我国现阶段有很多道路还存在问题。例如：质量存在缺陷，后续检查不够细致，道路工程完成检测技术不够先进。这些问题的存在，使得很多道路存在危险性，给交通安全和行人安全带来了不便，加大了交通安全事故的发生。不利于推进现代化交通行业的发展，为此我们要加大对道路工程完成检测技术的研究，用先进的弯沉检测技术认真检查道路存在的问题，真正做到为人民服务。基于此，本篇文章对道路工程弯沉检测技术研究进展进行研究，以供参考。

简介：摘要：公路工程连通城乡，维系着交通物流和国计民生。公路工程经常利用回弹弯沉检测法开展质量性能检测。这项技术需要对公路路基路面施加荷载，通过检测其变形量差值得到回弹弯沉值，进而对公路路基路面质量进行准确反馈。本文详细解释了回弹弯沉的概念，对公路路基路面利用回弹弯沉检测法开展检测的常用方法做了说明，同时详细列出了回弹弯沉检测法的具体操作方法和步骤，希望有关部门提起高度重视。

简介：摘要： 当前环保部门对发电企业烟气排放指标要求越来越严格，脱酸反应塔作为锅炉烟气处理系统中关键设备之一，其运行效率对烟气中酸性物质特别是HCL影响较大。石灰浆液的雾化效果及反应塔出口温度是脱酸效率的主要影响因数，通过对设备进行必要的技改和提高运行控制措施可以满足脱酸要求，保障企业维持安全、环保、稳定运行。

简介：摘要：公路路基路面的回弹弯沉检测是保障公路安全性和舒适性的关键环节。本文介绍了基于传感器和图像处理技术的自动化弯沉检测方法，实现了对路面反弹性能和变形情况的实时监测和精确测量。为公路建设和维护领域的发展提供了重要的参考和指导，推动了交通运输行业的可持续发展。

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