简介：对“大庆436”油船在单壳改为双壳设计过程中对破舱稳性、装载限制、结构布置和改装工艺等进行了分析研究，并提出了解决方法。通过增加双舷侧等，使该船满足新的规范要求。

简介：以8.2万t散货船为基础，对阀门遥控多芯管安装方法进行了研究，主要目的是降低多芯管安装施工劳动强度，提高安装效率。通过对多芯管的来货规格和走向进行分析，确定每捆多芯管的套料和选择合适的工装，并结合工序迁移的施工工艺，经现场实施和后续船的应用，最终实现机械替代人力的安装方法，缩短多芯管拉敷周期，取得较大的经济效益。该方法同样适用于油船等其他船型。

简介：海上液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）的输送需要采用特殊设计的卸料系统,以满足低温和晃动工况的严苛要求。介绍2类卸料系统,重点剖析低温软管的结构和参数,揭示低温软管在柔韧性、耐腐蚀性和隔热性等方面的综合优势。研究结果表明：并靠卸料系统适于在海况较好的近海进行LNG输送,而串靠卸料系统更适用于在海况相对恶劣的深海的LNG输送;低温软管在海上LNG输送领域具有良好的应用前景。

简介：针对某深水多功能水下工程船,运用模型试验方法开展月池的水动力特性及其对船舶运动的影响研究。研究结果表明,该船的月池对外界波浪具有较好的屏蔽作用,月池内波面相对升高与船外相比明显降低,但其对船舶运动的影响有限。此外,从月池内波面相对升高的响应谱来看,月池内水体的振荡具有明显的双峰特性,而月池自激振荡对月池内相对波面升高的影响非常显著。从能量的角度对自激振荡的影响程度进行定量分析,研究成果有助于定量分析月池的振荡特性并为该类月池的设计提供参考。

简介：在大学文化、企业文化、社区文化之间，存在一定的地域条件、文化的传播性质和各自的文化需求，它们始终处于双向互动状态。本文提出以大学文化为主导，以企业文化为手段，以社区文化为关键，学校、企业、社区三者有机结合，“大学人”、“企业人”、“社区人”三者相互认同，相互融通，资源共享，充分发挥各自育人的作用和效益，努力开创和谐育人环境。

简介：以典型船舶电子设备为研究对象，采用有限元分析软件ANSYS建立有限元模型。按照环境试验的标准，对电子设备进行了冲击试验的数值模拟和分析研究，并提出提高抗冲击性能的措施。

简介：采用基于三维频域势流理论的数值计算方法,对某深水供应船运动性能进行了计算,并结合深水供应船的特点,选取相关安全作业和安全航行的耐波性运动衡准,分析了深水供应船的耐波性能。计算结果表明,该船能满足7级风对应海况下的安全作业以及12级风对应海况下的安全航行要求。根据实际情况,采用势流和黏性相结合的时域数值计算方法,对该船所配备的平面被动式减摇水舱的减摇效果进行了计算和评估,减摇水舱装载率为60%舱高,在不规则波中进行计算,结果显示该船在？7级风对应海况作业时,有望获得25%~44%的不规则波减摇率,艏斜浪下的减摇率较横浪大,并且随着波高的增加减摇率下降。该研究可为了解此类船舶的耐波性及减摇性提供参考。

简介：文中提出并研究了几种新的措施,如适用于船用低、中速四冲程柴油机优化控制进排气供油正时的顾氏系统、适用于船用高速四冲程柴油机的自动变进排气供油正时的AVIEIT系统、二次进气增压系统和扫气旁通的Scaby系统。这些创新的系统共同的特点都是实现低温循环。能降低机械负荷、热负荷、NO_x和提高经济性、低工况性能及可靠性,除模拟计算和理论研究外,并有实机实验研究的结果。以这些新的技术来满足21世纪新型船舶的要求。

简介：在90年代香港作为广东通向世界的大门，广东进出口货物大部分都要经过香港转口运输到世界各地，粤港间集装箱运输使广东的货物源源不断补充香港港口的货源，为香港成为国际枢纽港提供了坚实的保障。但随着广东经济水平越来越高、港口群迅速崛起，使香港的转口地位下降，进而使粤港间集装箱运输呈下降趋势。本文主要通过分析当前粤港间集装箱运输的现状，找出出现下降趋势的原因，并提出合理的双赢对策。

简介：大型耙吸挖泥船装舱效果的好坏是关系挖泥船生产量高低的重要因素。针对装舱系统中管系走向、分流方式、消能箱的设置位置、喷口朝向、溢流形式等进行了优化分析论证，提出了有效装舱系统新的设计思路，达到节能减排与提高生产力之目的。

简介：结合国内外海岸线分形研究进展,针对航海雷达/ARPA模拟器中自然岸线回波随着量程减少而产生的不真实的感觉,本文探讨了分形的基本理论,并采用随机分形插值,研究了海岸线模拟生成的方法,模拟结果表明,模拟得到的海岸线是自相似的,具有分形性质。

简介：利用建立的舰船模型气泡尾流模拟装置和气泡尾流声学测量方法，在150m长的拖曳水池中针对某快艇模型开展模拟舰船模型气泡尾流的声学特性试验研究。利用相距0.4m的2个水听器测量9~200kHz频段内声波穿过舰船模型尾流后的声速系数和声衰减系数，得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中气泡的声学特征；通过反演算法得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中的气泡密度分布特征。通过实验室测量得到：气泡量的大小对声衰减影响较明显，随着喷气量增加，声衰减系数明显增加，声传播的速度略有降低；舰船模型尾流中主要存在110.m以下的微气泡，随着航速升高，60.m以下的气泡的密度明显增大。该研究验证了利用声学方法建立气泡尾流测量系统的可行性。

简介：在现有82000DWT散货船设计基础上,论证货舱区加装大型克令吊对船舶性能和结构的影响,通过稳性与结构校核,证明方案的可行性。

简介：本文分析了高校图书馆开展情报服务工作的必要性,并结合高校情报用户的需求特点,提出了针对性和实用性的具体措施.

简介：阐述了大型全回转起重船主要应用范围和作业概况，分析了目前世界上大型全回转起重船的技术特点及发展趋势，可为我国海洋石油勘探开发新型、经济实用的海洋工程装备提供决策依据。

简介：半潜式钻井平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积与装载容量和更高的作业效率等特点，在深水能源开采中具有其他形式平台无法比拟的优势。以上海外高桥造船有限公司建造的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”为例，对在建造过程中主要应用的有限元数值计算、超高强度钢焊接、平台码头系泊抗台风、减震降噪、重量控制等工作进行了总结，为今后工作积累经验。

简介：自2014年7月1日起，欧盟及国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization，IMO）提出的新噪声标准正式生效，新噪声标准对船舶设计、建造带来了许多限制。针对新标准，江南造船（集团）有限责任公司对基于统计能量分析（StatisticalEnergyAnalysis，SEA）方法预报噪声的基本理论及预报流程进行研究。噪声预报基本原理部分，主要介绍子系统间纯功率流平衡方程及系统的动力响应；预报流程部分，以某型在建船舶为研究对象，建立舱室声学模型，收集整理噪声源数据，计算分析各舱室的噪声水平，结合新标准对结果进行评价，确定需要采取防噪措施的舱室，分析噪声超标原因并提出解决方案，以确保船舶满足舱室噪声新标准的要求，提高船舶未来的竞争力。

简介：网络教学已逐步深入现代教学过程中，并发挥着重大的作用。但是传统的视／音频教育缺乏交互性等缺点，不能完全满足现代教育的需要。本文以流媒体技术为基础，提出一种解决方案，实现视频技术在教育中的应用。

简介：针对现有市面上小型制冷空调各类压缩机的起动方式、原理及应用场合进行探讨,不同机型在不同的应用场合其起动方式各不相同,本文从节能、环保、寿命、经济等方面进行了研究。

简介：职业核心能力是高职教育的重要内容，本文从营销职业核心能力的定义出发，总结了高职市场营销专业学生的职业核心能力结构现状，并指出提升营销专业学生职业核心能力的几种有效途径。